Փորձարկեք նոր Kia Sportage- ը
Պարունակություն
1993 թվականից սկսած ՝ հարավկորեական ավտոարտադրողի երկրպագուները հետևում էին նոր բյուջետային քրոսովերների թողարկմանը: Յուրաքանչյուր նոր մոդել ստացել է նորացված մարմնի տարրեր և կատարելագործված կատարողականություն և հարմարավետություն:
Վերջին սերունդը (2016 թ.) Սիրահարվեց լիաքարշակ և մատչելի ծառայության գիտակներին: Մեքենայի տերերի կարծիքով, դա լավ այլընտրանք է գերմանական և ամերիկյան արտադրության թանկ պահպանվող անալոգներին: Չնայած Կորեայի ժողովը միշտ էլ ցանկալի բաներ է թողել:
2018-ին հայտարարվեց kia sportage- ի նոր սերունդ: Ի՞նչ փոփոխությունների է ենթարկվել 2019 թվականի մոդելը: Մենք ձեզ առաջարկում ենք մեքենայի նոր տարբերակի փորձնական շարժիչ:
Մեքենայի դիզայն
Մեքենան տեսողական զգալի փոփոխություններ չի ստացել: Մարմինը մնում է կոմպակտ քրոսովերի ծանոթ ոճում: Օպտիկան ավելի բարակ գծեր է ձեռք բերել: Հետևի լույսերը և ռեֆլեկտորները նախագծված են շարունակական ժապավենի միջոցով `ամբողջ ուղեբեռի ողջ տարածքով:
Հիմնական լուսարձակները վարորդի համար մնացին սովորական բարձրության վրա: Սա թույլ է տալիս գիշերը լավ տեսնել ճանապարհը ՝ առանց շլացուցիչ երթևեկության մասնակիցներին:
Նորույթը ստացել է 19 դյույմանոց ֆիրմային եզերք: Չնայած հիմնական սարքավորումը ներառում է 16 դյույմանոց գործընկերներ: Theանցը մնացել է 2015-ի վագրական ժպիտի դասական տեսքով: Մառախուղի լույսերը մի փոքր ավելի բարձր են տեղափոխվել և տեղադրվում են օդային ընդունարաններում ՝ շրջանակված քրոմապատ ձուլվածքներով:
Հարավային Կորեայի արտադրողի մեքենան ստացել է հետևյալ չափերը (մմ).
| Length | 4485 |
| Լայնությունը | 1855 |
| Բարձրությունը | 1645 |
| Մաքսազերծում | 182 |
| Անիվային բազա | 2670 |
| Հետքի լայնությունը | ճակատ - 1613; ետևում - 1625 թ |
| Քաշ | 2050 (առջևի անիվ), 2130 (4WD), 2250 (2,4 բենզին և 2,0 դիզել) |
Ինչպե՞ս է մեքենան անցնում:
Կախոցը և ղեկը նույնպես շատ սպորտային չեն: Responseեկի արձագանքը ավելի կտրուկ չէ: Տարբեր տեսակի ճանապարհներով ճանապարհորդելու գործընթացում չի նկատվել բարձրացված հարմարավետության զգացում: Շոկի կլանիչ համակարգը մնացել է կոշտ: Հետեւաբար, փափուկ վարման երկրպագուները չպետք է ընտրեն 19 դյույմ անիվներ: Ավելի լավ է ինքներդ ձեզ սահմանափակել անալոգներով 16-ին կամ 17-ին:
Технические характеристики
2019-ի մոդելի շարքը ներառում է 2,4 լիտր բնական ներծծվող էլեկտրակայան: Այս առումով մեքենայի փորձարկումը չի հայտնաբերել հատուկ սպորտային բնույթ, ինչպես ասում են արտադրողները: Արագացումը զգացվում է միայն 3500 պտտ / րոպեում:
Դա պայմանավորված է բնական ներծծվող շարժիչի առանձնահատկություններով: Տուրբո լիցքավորված միավորը (նախորդ շարքի) արտադրում էր առավելագույն մոմենտ (237 Նմ) 1500 պտույտ / րոպեում: 2019-ի մթնոլորտային գիծը նման ցուցանիշ է զարգացնում միայն 4000 rpm- ով: Այդ պատճառով արտադրողը մեքենայում տեղադրեց 6-աստիճան ավտոմատ թիակի հերթափոխը: Այն սահուն «աշխուժացնում է» շարժիչը պահանջվող արագացման համար:
Էներգաբլոկի մեկ այլ տարբերակ ավելի շատ գոհացրեց: Դա երկու լիտրանոց դիզել է `ութաստիճան հիդրոմեխանիկական ավտոմատ փոխանցումատուփի հետ համատեղ: Նմանատիպ փոխանցումատուփը հանդիպում է Huyndai Tucson- ում, Santa Fe- ում և Sorento Prime- ում: Այս դասավորությունը զարգացնում է 185 ձիաուժ:
Նոր տարբերակի տարբեր էլեկտրակայանների հիմնական տեխնիկական բնութագրերը.
| 2.0 MPI (բենզին) | 2.0 MPI (բենզին) | 2.4 GDI (բենզին) | 2.0 CRDI (դիզելային վառելիք) | |
| Քշել | Ճակատ | Լրիվ | Լրիվ | Լրիվ |
| տուփ | Մեխանիկա 6 ճ.գ. | 6-րդ դարի ավտոմատ մեքենա։ | 6-րդ դարի ավտոմատ մեքենա։ | 8-րդ դարի ավտոմատ մեքենա։ |
| Հզորություն (hp) | 150 (6200 rpm) | 150 (6200 rpm) | 184 (6000 rpm) | 185 (4000 rpm) |
| Ոլորող մոմենտ Nm. (rpm) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Արտադրողը ավտոմեքենաների անվտանգության համակարգում տեղադրել է թեւավոր կառավարման, ավտոմատ արգելակման և գծի պահում: Drive Wise փաթեթը ընդլայնվել է վարորդի հոգնածությունը վերահսկող լրացուցիչ հատկությամբ: Սա նաև ներառում է կույր կետերը որոշելու համակարգ:
Սրահ
Ինչպես տեսնում եք լուսանկարում, մեքենայի ներսը չի փոխվել:
Բացառություն էր բազմաֆունկցիոնալ ղեկը, ինչպես նաև կենտրոնական կոնսոլի փոքր տարրերը: 7 դյույմանոց մոնիտորը առանց շրջանակի էր: Պրեմիում և GT-Line տարբերակներում այն մի փոքր ավելացել է մեկ դյույմով:
Օդի շեղման միջոցների վերականգնումը նույնպես նվազագույն է:
Վառելիքի սպառում
Վառելիքի բաքի ծավալը 62 լիտր է: Մայրուղու վրա մեխանիկա ունեցող մոդելներում նման արգելոցը բավարար է 900 կմ-ից մի փոքր ավելին: Մյուս կողմից, դիզելային փոխադրամիջոցն այս քանակությամբ վառելիքի միջոցով հեշտությամբ կանցնի 1000 կիլոմետր ճանապարհ: Նաև մնացեք կարճ շրջագայության քաղաքում:
Չորս հիմնական մոդելի վառելիքի սպառման համեմատական աղյուսակ (լիտր / 100 կմ):
| Հետեւեք | Քաղաք | Խառը | |
| 2.0 MPI (բենզին) մեխանիկա (6-աստիճան) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (բենզին) ավտոմատ (6 արագություն) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (բենզին) ավտոմատ (6 արագություն) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (բենզին) ավտոմատ (8 արագություն) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Kia sportage- ի առավելագույն արագությունը 186 կմ / ժամ է: մեխանիկայի համար: Ավտոմատ մեքենան արագացնում է մեքենան մինչև 185 կիլոմետր / ժամ: Իսկ դիզելային սարքը փորձարկման ընթացքում արագաչափի ասեղը բարձրացրեց 201-ի:
Սպասարկման արժեքը
Մեքենայի տարածվածության պատճառով դրա համար պահեստամասեր գտնելը դժվար չի լինի: Երկրում կան նաև բազմաթիվ պաշտոնական սպասարկման կայաններ, որոնք մասնագիտանում են նորոգումների մեջ, ներառյալ 2019 թ. Շարքը:
Ահա պահպանման և վերանորոգման հիմնական ծառայությունները.
| Փոխարինում: | UAH Բացառելով բուն մասի արժեքը |
| չափերը | 80 հատը |
| մոմեր | 150 - 200 թթ |
| խլացուցիչ | 200 |
| ՇՐՈՒՍԱ | 600 |
| շոկի կլանիչների հենարաններ (հավաքում) | 400 |
| ցնցող կլանիչ | 500 |
| աղբյուրներ | 400 |
| առջևի արգելակային տրամաչափ | 300 |
| կապող ձողի ծայրը | 100 |
| Շարժիչի յուղ | 130-ից |
| փոխանցման տուփի յուղեր | 130-ից |
Kia Sportage- ի գները
KIA- ի պաշտոնական դիլերներն առաջարկում են առջեւի անիվի հիմնական մոդել ՝ 17 դյույմանոց անվահեծերով, $ 19,5 հազար արժողությամբ: Այս տարբերակը կներառի հետևյալ հատկությունները. Sideեռուցվող կողային հայելիներ: Heեռուցված ապակու մաքրիչներ: Պատուհանները շրջանագծի մեջ: Ձեռքերն ազատ համակարգ: Օդորակում.
Անվտանգության համակարգը կներառի առջևի անվտանգության բարձիկներ, ABS, կենտրոնական փական և բլրի մեկնարկի օժանդակ գործառույթ:
Ավտոմեքենաների արժեքն ըստ դասի.
| Փաթեթի բովանդակությունը | Գինը (դոլար) | |
| Դասական | Առջևի քարշակ, մեխանիկական, բենզին, բորտ-համակարգիչ, լույսի սենսոր, օդորակիչ, լուսարձակների տիրույթի կառավարում, անվադողերի ճնշման ցուցիչ | 18 500-ից |
| Հարմարավետություն | Առջևի շարժիչ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, սրահը՝ գործվածք, անձրևի սենսոր, երկգոտի կլիմատ կոնտրոլ, անձրևի սենսոր, ղեկը տաքացվող, անվադողերի ճնշման սենսոր | 21 600-ից |
| Գործ | 4WD, ավտոմատ, կրուիզ, կլիմատ կոնտրոլ, դիմացի և հետևի կայանման սենսորներ, տաքացվող առջևի և հետևի նստատեղեր և ղեկ, լուսարձակների տիրույթի կառավարում | 30 000-ից |
Ավտոմատ փոխանցման տուփով և դիզելային շարժիչով չորս անիվի տարբերակը `համակցված ինտերիերով (կաշվե / գործվածք) բիզնեսի կազմաձևում, ցուցասրահում կարժենա 30 դոլար:
Արտադրողականություն
Մեքենան իդեալական է միջին հեռահարության քրոսովերի սիրահարների համար: Արտադրողը փորձել է կատարել հարմարավետ ճանապարհորդության համար անհրաժեշտ գործառույթները: Արտաքին տեսանկյունից, 2019 շարքը կարծես թե ավելի լավ է, քան նախորդ սերունդը: Ոչ բոլորն են ցանկանում հավելյալ վճարել մի փոքր դիմափոխման համար:
Տեսանյութի թեստային շարժիչ Kia Sportage
Վերանայման ավարտին առաջարկում ենք ծանոթանալ GT-Line մոդելի մասին տեսանյութին.
