Test drive Rolls-Royce Dawn Black Badge

116 տարվա պատմության ընթացքում Rolls-Royce-ը մեկ ամսվա ընթացքում ավելի քիչ մեքենաներ է կառուցել, քան Hyundai-ի Ulsan գործարանը: Սա նշանակում է, որ որոշ հատուկ ուղղություններից դուրս, ինչպիսիք են Մոնակոն և Սենտ Վլասը, Rolls-ը բավականին հազվադեպ տեսարան է փողոցներում:

Բայց ակնհայտորեն բավական հազվադեպ չէ: Քանի որ ապրանքանիշի հաճախորդները սովորություն ունեն գնալ նույն վայրերը, բացառիկության զգացումը սկսում է մարել։ Իսկ այն հետ բերելու համար հրատապ գործողություն է պետք։

Գրեթե յուրաքանչյուր ավտոմոբիլային ընկերություն ունի իր սեփական թյունինգի խանութը. փոքր ստորաբաժանում, որը վերցնում է սովորական մոդելներ և դրանք դարձնում է մի փոքր ավելի արագ, ավելի հետաքրքիր և սովորաբար շատ ավելի թանկ:

Black Badge-ը նման բաժանում չէ։

Rolls-Royce Dawn Black Badge թեստային սկավառակ

Նմանատիպ այլ մեքենաներն անընդհատ չափում են իրենց ձիաուժը և վայրկյանները 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն, սակայն նման պրոլետարական հույզերը Rolls-Royce-ին չեն հուզում: Black Badge-ի՝ այս շարքի նոր վերին գծի նպատակը ոչ թե վարքագիծը փոխելն է, այլ մեքենայի տեսքն ու ոճը:

Մարդկանց մեծամասնության մտքում Rolls-ը մեքենա է հարուստ, բայց տարեց ջենտլմենների համար: Այնուամենայնիվ, իրական կյանքում այս ապրանքանիշի գնորդների միջին տարիքը անընդհատ նվազում է և ներկայումս 40 տարեկանից քիչ է` շատ ավելի ցածր, քան, օրինակ, Mercedes-ը: Black Badge-ը ավանդական հաճախորդների մեջ առանձնանալու միջոց է: Եվ նաև՝ Մոնտե Կառլոյի կազինոյի դիմացի ամբոխի հետ չձուլվելու համար։ Այս առումով փոփոխված Dawn փոխարկիչը դրա լավագույն օրինակն է:

Անկեղծ ասած, այս մեքենան ունի թյունինգային տարբերակների ամենաբնորոշ առանձնահատկությունը՝ այն սովորականից շատ ավելի թանկ է։ Սովորական Dawn-ը համեմատաբար էժան է, ինչպես Rolls-Royce-ը՝ ընդամենը մոտ 320000 եվրո: Black Badge փաթեթը դրան ավելացնում է €43, նույնը, ինչ նոր և լավ սարքավորված BMW 000 Series-ը: Միայն գույնի հավելավճարը մոտ 3 եվրո է, ինչպես նոր Dacia-ն: Բոլոր հավելումներով Dawn Black Badge-ը հեշտությամբ գերազանցում է €10 սահմանաչափը:

Իհարկե, այս հավելավճարի դիմաց դուք միայն գլխարկի վրա չեք ստանա սև ներկված Spirit of Ecstasy:

Քննարկվող գլխարկի տակ գտնվող հզոր V12-ը նույնպես փոփոխվել է և այժմ ունի առավելագույն հզորություն 601 ձիաուժ: Եվ որքան 840 Նյուտոն մետր առավելագույն ոլորող մոմենտ: 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացումը տևում է 4,9 վայրկյան, ինչը նույնն է, ինչ նախորդ սերնդի հայտնի Seat Leon Cupra-ն:

Առայժմ ամեն ինչ կարծես սովորական թյունինգ է. Black Badge-ն ավելի թանկ է և ավելի հզոր, քան սովորական մեքենան: Մյուսների հետ մեծ տարբերությունն այն է, որ նա ոչ մի կերպ չի փորձում ավելի մարզիկ լինել։ Ճանապարհին զարմանալիորեն կայուն է՝ երկուսուկես տոննա, իսկ ղեկը բավականին ճշգրիտ է։ Բայց զգացումը մնում է ոչ թե մեքենայի, այլ մեծ ու շքեղ զբոսանավի։

Ինչպես ցանկացած այլ Rolls-ի դեպքում, այստեղ արագաչափ չկա, այլ միայն սանդղակ, որը ցույց է տալիս առկա հզորության քանի տոկոսն եք ներկայումս օգտագործում: Չնայած տպավորիչ արագացմանը՝ մեքենան հանգստանալու է և ամեն ինչ անում է հնարավորինս սահուն։

Ահա թե ինչու այս Արշալույսն առաջին հայացքից հեղեղված չէ նոր տեխնոլոգիաներով: Այն ունի ակտիվ կրուիզ կոնտրոլ, գիշերային տեսողության ինֆրակարմիր տեսախցիկով գլխաշոր դիսփլեյ և մի շարք այլ նման սարքեր։ Բայց նա չի շտապում ավտոպիլոտներ ներմուծել։ Դրա նպատակն է թեթեւացնել ձեզ, ոչ թե ծանրաբեռնել ձեզ: Նույնիսկ ավտոմատ օդորակման համակարգը դեռևս կառավարվում է հին լավ անիվներով՝ մի ծայրում՝ կապույտ, մյուսում՝ կարմիր:

Նման ապշեցուցիչ գին վճարելու պատճառը շարժիչի կամ տեխնոլոգիայի պատճառով չէ: Պատճառը մանրուքների նկատմամբ ֆանտաստիկ ուշադրությունն է։

Գուդվուդի ատաղձագործական խանութում աշխատում է 163 մարդ, ովքեր աշխարհի ամենահմուտ արհեստավորներից են։ Նրանցից մեկի առջեւ ծառացել է դժվարին խնդիր՝ անընդհատ ճանապարհորդել աշխարհով մեկ՝ փնտրելով Rolls-Royce որակին արժանի փայտ և կաշի: Նույնիսկ բարձր տեխնոլոգիական նյութերը, ինչպես ածխածնային կոմպոզիտային տարրերը մեր Dawn-ում, այստեղ տարբեր կերպ են պատրաստված:

Յուրաքանչյուր նման տարր վեց անգամ լաքապատվում է, ապա չորանում 72 ժամ, որից հետո սկսվում է մանիակալ հղկումը։ Ամբողջ գործընթացը տևում է 21 օր։

Այն ժամանակ, երբ Rolls-Royce-ը ծախսում է վահանակի վրա այդ փոքրիկ դետալների վրա, վերոհիշյալ Hyundai գործարանն արտադրում է 90 ավտոմեքենա: Գործի վրա նրբագեղ նարնջագույն գիծը գծում է ոչ թե մեքենան, այլ տղամարդը։

Եթե դուք իսկապես տիրապետում եք նորագույն տեխնոլոգիաներին, ապա դրանք կգտնեք աուդիո համակարգում՝ 16 տարբեր բարձրախոսներով և բազմաթիվ սենսորներով, որոնք մշտապես վերահսկում են շրջակա միջավայրի աղմուկը և համապատասխանաբար կարգավորում ձայնը: Նույնիսկ տանիքի տակ, ակուստիկան կատարյալ է:

Ճիշտ է, այստեղ բաղադրիչներից շատերը՝ մուլտիմեդիաից մինչև ZF փոխանցումատուփ, նույնն են, ինչ BMW XNUMX սերիայի մեջ: Բայց որպես զգացում այս երկուսը անսահման տարբեր են։

Մեկը ուղղակի շատ լավ ու հարմարավետ մեքենա է։ Մյուսը փորձառություն է, որը հիշվում է ողջ կյանքի ընթացքում:

Rolls-Royce ապրանքանիշը՝ հաստ գառան բրդյա հատակի գորգեր: Առջևի մեկ զույգն արժե 1200 եվրո։

Բոլոր տեխնոլոգիաների նպատակը սեփականատիրոջը անհարկի չանհանգստացնելն է։ Օդորակումը կառավարվում է ամենապարզ եղանակով` կապույտ` ավելի սառը, կարմիր` ավելի տաք (բայց խցիկի վերևի և ներքևի մասի առանձին կարգավորիչներով):