Փորձարկում՝ Ducati 959 Panigale

Երբ դուք գնում եք լիտրանոց սուպերքարից՝ 200 «ձիով» և 200 կիլոգրամով, դժվար թե ուրիշ բան տպավորվի։ Այսպիսով, ես լիովին անկաշկանդ էի հզորության և քաշի տվյալների վրա, ինչպես նաև նստեցի նոր Ducati 959 Panigale-ի վրա, որը առանձնանում է Panigale ընտանիքից հիմնականում երկակի արտանետման շնորհիվ, որը պետք է փոխարինվի Akrapovic սպորտային արտանետմամբ: Բայց եթե արտանետումը այնտեղ չէ, որտեղ այն փայլում է, տպավորիչ է, երբ այն դնում ես անկյունում և երբ արգելակում ես անկյան առաջ: Գլուխս թեթևակի խոնարհած՝ խոստովանում եմ, որ ինձանից մեկ շրջան պահանջվեց՝ գիտակցելու Brembo մոնոբլոկ արգելակների անհավատալի արդյունավետությունը և տրվելու ցանկացած լուրջ արգելակման, իսկ հետո նորից արգելակելու համար: Բայց երբ ես «սովորեցի» շարժիչը և հասկացա, որ երկգլխանի մեծ ոլորող մոմենտն ինձ դուրս է բերում անկյունից, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ շարժիչը առավելագույն արագությամբ չի աշխատում, և որ այն բավականաչափ թեթև է GP մրցարշավային մեքենայի նման անկյան տակ ընկնելու համար, լավ, ուրեմն զվարճացավ... Մոտ 20 տոկոսից հետո դուք կարող եք արգելակել թեթև քաշի և հիանալի հեծանվավազքի և արգելակների պատճառով: Հետևաբար այն իդեալական է արգելակման տակ վազանցելու համար: Եվ երբ ինձ հաջողվեց մի քանի պտույտ վարել իդեալական ուղու վրա, արագությունը նույնպես զգալիորեն մեծանում է, և ժամանակներն ընկնում են։ Ահա թե ինչու սա գուրման մեքենա է բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են խաղալ կարգավորումների հետ: Հեծանիվների և հզորության տարբեր պարամետրերի կատարյալ հավասարակշռություն, ինչպես նաև հետևի անիվի ձգման գերազանց կառավարում: Bosch Racing ABS-ը նաև կանխում է հետևի անիվի բարձրացումը շատ կոշտ արգելակման ժամանակ: Նոր անվադողերով Bridgestone Batlax Hypersport S21 Panigale-ը բառացիորեն սոսնձված էր մայթին:

Մեղքով գեղեցիկ, չափազանց թեթև, հիանալի արգելակներով և համակարգչային տեխնիկայի քաղցրավենիքներով, սա մրցարշավային մեքենա է, որը ճիշտ ձեռքերում թունավոր է դառնում ուղու մրցակիցների համար: Խոսքը միայն «ձիերի» մասին չէ, այլ փաթեթի։

տեքստ՝ Պետր Կավչիչ; լուսանկար՝ Բրիջսթոուն, Պիտեր Կավչիչ

• Հիմնական տեղեկություններ

  Վաճառք: Motocentr As Domžale

  Փորձարկման մոդելի արժեքը. € 17.490 XNUMX €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: (Դիզայն): Superquadro երկմխոց, V-twin, չորս հարված, հեղուկ սառեցված, չորս փական մեկ մխոցում, desmodronic փականի կառավարում

  Ուժ: 115,5 կՎտ (157 կմ) 10.500 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Մոմենտ 107,4 Նմ 9.000 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Էներգիայի փոխանցում. 6-աստիճան փոխանցման տուփ, շղթա

  Արգելակները: Brembove, 320 մմ առջևի սկավառակներ, մոնոբլոկ 245 կապի ճառագայթային տեսախցիկներ, XNUMX մմ հետևի սկավառակ, XNUMX մխոց տրամաչափ, XNUMX աստիճան ABS

  Կասեցում. 43 մմ Showa հեռադիտակային առջևի պատառաքաղ, Sachs հետևի կարգավորվող հարված, 130 մմ անիվի ճամփորդություն

  Անվադողեր 120/70-17, 180/60-17

  Վառելիքի բաք: 17

  Անվաբազային հիմք: 1.431 мм

  Քաշ: 176 кг

Մենք գովում և նախատում ենք

դիզայն, մանրամասներ

բացառիկ արգելակներ

տեսանյութ

վարելու հեշտություն

էլեկտրոնային միջոցներ