Go2roues Rider 3RS + թեստ՝ բազմակողմանի էլեկտրական եռանիվ հեծանիվ

Փոքր էլեկտրական սկուտերների և մոտոցիկլետների մասնագետ Go2roues-ը թողարկում է իր էլեկտրական եռանիվների նոր, ավելի բազմակողմանի տարբերակը: Մենք դա փորձեցինք ձեզ համար մայրաքաղաքի փողոցներում։

Ժամանակակից և գործնական 125cc համարժեքը, որը կառուցված է ամենօրյա քաղաքային երթևեկությունը արդյունավետության հետ համատեղելու համար: Սա Go2roues-ին պատկանող նոր բրենդային մոդելի ծրագիր է՝ Rider 3RS+: Առաջին Rider 3R-ից հետո, որը համարժեք է 50 cc-ին, այնուհետև Rider 3RS-ից հետո, որը համարժեք է 125 cc-ին, բայց սահմանափակվում է 70 կմ/ժ արագությամբ, հերթը հասել է Rider 3RS+-ին միանալու տիրույթին մինչև 100 կմ/ժ բարձրացված առավելագույն արագությամբ: Բավական է: քաղաքի սահմաններից դուրս ավելի բազմակողմանի եռանիվ մեքենա դարձնելու համար:

Տեղադրված տեսք

Նոր էլեկտրական սկուտերը, որը ստորագրվել է Go2roues-ի կողմից, օգտագործում է իր նախորդի տարբերակիչ դիզայնը՝ միշտ ընդգծված ժամանակակից սարքավորումներով: 3 անիվներով փոքրիկ ֆուտուրիստական ​​ռոբոտի քողի տակ մենք գտնում ենք լրիվ LED լուսավորություն, որը գեղեցիկ կերպով ինտեգրված է ֆեյրինգների մեջ, երկակի շասսի, ամենից առաջ՝ սլացիկ, սպորտային շրջանակներով փաթաթված, ինչպես նաև թվային գործիքների վահանակ և շատ ամբողջական կառավարում ֆեյրինգի վրա։ . ղեկի կողմը.

Բարձր տեխնոլոգիաների պաշտպանությունը չի դադարում դրանով: USB միակցիչ, հարմարվողական լուսավորություն, 7 դյույմանոց LCD էկրան՝ ցերեկային/գիշերային ավտոմատ միացմամբ, հետընթացով, զարթուցիչով, Bluetooth բարձրախոսներով և մոտիկության ստեղնով: Մեր Rider 3RS+-ի արվարձանային հավակնություններն ընդգծված են բարձր էկրանով և մեծ աստիճանավոր թամբով, որոնք կատարյալ են մի քանի տասնյակ կիլոմետր հարմարավետ տեղաշարժով անցնելու համար: Մենք նաև գնահատում ենք հետևի ուղևորի փոքր նստատեղը, որը շատ չէ, եթե մենք տեղյակ լինենք էլեկտրական մեքենայի ճկունության մասին, որի ակնթարթային ոլորող մոմենտը կարող է զարմանալի լինել գործարկումից հետո:

Rider 3RS +՝ ամենահզորն իր դասում

5 կՎտ հզորությամբ (9 կՎտ առավելագույն հզորությամբ) շարժիչով Rider 3RS+-ն իր դասի ամենահզոր էլեկտրական եռանիվն է: Նմանատիպ 3-ի համար հազվագյուտ բան, մարտկոցները շարժական են, որպեսզի դրանք հեշտությամբ վերալիցքավորվեն տանը կամ գրասենյակում: Նրանք կուտակում են 125 կՎտժ ընդհանուր հզորություն։ Հետաքրքիր կետ. հատակի տակ մարտկոցների գտնվելու վայրը չի ազդում բեռնախցիկի տարածքի վրա: Այսպիսով, Rider 4,8RS+-ը բավականաչափ տարածություն է պահպանում թամբի տակ:

Օգտագործման ժամանակ հեծանվորդը կարող է կարգավորել հզորությունը՝ շնորհիվ առաջարկվող վարման երկու ռեժիմների. ռեժիմ 1-ը նախատեսված է քաղաքային ճանապարհորդության համար և սահմանափակում է 3RS+-ի արագությունը մինչև 50 կմ/ժ, մինչդեռ 2-րդ ռեժիմն օգտագործում է սկուտերի ամբողջ հզորությունը։ . և ունի 100 կմ/ժ առավելագույն արագություն: Դա այն ավելի բազմակողմանի կդարձնի և թույլ կտա քաղաքից դուրս քշել դեպի Փարիզի օղակաձև ճանապարհը, ինչպես նաև մոտակա ազգային ճանապարհները:

Թեթև, ինչպես ջերմային համարժեքը (ընդամենը 140 կգ) և բավականաչափ հզոր, Rider 3RS+-ն առաջարկում է արձագանքողություն, որն անհրաժեշտ է երթևեկության մեջ հեշտությամբ մտնելու և հեշտությամբ շրջանցելու համար:

Բլեֆի ճարպկություն

Եռանիվների առավելությունը նրա կայունությունն է։ Իսկ Rider 3RS+-ը գիտի, թե ինչպես դա անել նման տեղանքում: Առջևի առանցքը, թեև ավելի թեթև է, քան շուկայի մյուս եռանիվները, բայց մնում է ճշգրիտ և հեշտ պտտվող: Հրդեհի վրա կանգ առնելու դեպքում առջևի անիվները ավտոմատ կերպով արգելափակվում են: Այնպես որ, գետնին ոտք դնելու կարիք չկա։

Ճանապարհի պահպանումը չի քննադատվում, և մեքենայի վարումը խաբուսիկ է, քանի որ մենք կարողացանք տեսնել փարիզյան երթևեկության քմահաճույքները. էլեկտրական Rider-ը կայուն էր հարթ մայթի վրա, բռնված էր թաց մայթի վրա և շատ մանևրելու հնարավորություն ավելի մեծ տարածքում, քան փչացած պատճառով: աշխատանքներն ընթացքի մեջ են Փարիզում: Բայց անձրևից հետո լավ եղանակ է: Ազգային ուղղություն. Այստեղ Rider 3RS+-ը գերազանցում է շարժիչի ճկունությունը 2-րդ ռեժիմում, ինչպես նաև կախոցների հարմարավետությունը, բարձրության տարբերությունները և այլ փոսերը (նաև վերաբերում է քաղաքի արագաչափերին): Ոչ շատ կոշտ, ոչ շատ փափուկ: Առջևի և հետևի համակցված CBS արգելակումը տպավորիչ է իր արդյունավետությամբ: Անկախ նրանից, թե դա դժվար դանդաղում է, թե մի քանի վթարային կանգառներ, Rider 3RS+-ը ուժգին կծում է և ուղիղ գնում է իր 3 անիվների շնորհիվ:

Էլեկտրական սկուտեր, որը համապատասխանում է բոլոր պահանջներին

Սկուտերի կայունությունն ու մանևրելիությունը մեծապես պայմանավորված է շարժական մարտկոցների ճիշտ տեղադրմամբ։ Տեղադրվելով հատակի տակ՝ դրանք հնարավորինս իջեցնում են ծանրության կենտրոնը։

Վերջապես, ամենօրյա դիմացկունությունը նույնպես գտնվում է խաչմերուկում՝ արագընթաց մայրուղիներում առնվազն 80 կմ ինքնավարությամբ և մինչև 140 կմ, երբ օգտագործվում է քաղաքներում: Դրան ավելացրեք թամբի տակ գտնվող տուփը, որը կարող է տեղավորել երկու լրիվ դեմքի սաղավարտների համարժեքը, և դուք կունենաք Rider 3RS+, որը համապատասխանում է օրինագծին. գործնական, հզոր, արագաշարժ, հագեցած և արդիական: Մի խոսքով, էլեկտրական եռանիվ, որն այնքան պակասում էր մոդելային շարքում... և բազմակողմանի ու օրիգինալ մեքենա փնտրող պատասխանատու քաղաքացիներ։

Էկոլոգիական բոնուսների և բոնուսների համար մեր փորձնական մոդելի գինը՝ 8 եվրո: Իլ-դե-Ֆրանսում ընկերությունները կկարողանան 190 եվրո բոնուս կուտակել 900 եվրո տարածաշրջանային բոնուսով: Բավական է մեքենայի գինը 2 եվրոյից պակաս իջեցնելու համար:

բազային դրույքաչափը	€ 8
Շահութաբաժին	900 €
Բոնուսի գինը պահվում է	€ 7
IDF տարածաշրջանային պրեմիում ընկերություններ	€ 2
Բոնուսային գին + պահպանված IDF պրեմիում	€ 4

Համառոտ Go2roues Rider 3RS+-ի մասին.

• Եռանիվ էլեկտրական սկուտեր համարժեք 3cc.
• Հզոր CBS արգելակում և գերազանց կայունություն
• Վարորդական իրավունք՝ A1 կամ B + 7 ժամ ուսուցում
• Առավելագույն Vitesse՝ 100 կմ/ժ
• Հեռավորությունը՝ մինչև 140 կմ
• Գինը` 8 եվրո (առանց հավելավճարների և բնապահպանական բոնուսների):

Հոդվածը պատրաստվել է Go2roues-ի հետ համատեղ: