Test Kratek. Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Մի փոքր պակաս հզոր երկու լիտրանոց TDI- ն (103 կՎտ) թարմացված տարբերակը փորձարկեցինք անցյալ տարի (AM 18-2011), այս անգամ այն ​​ավելի հզոր էր թեստում (125 կՎտ), մեխանիկական փոխանցման տուփով և նույն սարքավորումներով (Sport & Style): Վերջինս նշանակում է տարբերակի համար, որը նախատեսված է ավելի քիչ պահանջկոտ արտաճանապարհային վարելու համար, շատ իջեցված առջևի բամպերով: Հետաքրքիրն այն է, սակայն, որ այս անգամ Tiguan-ն ունի գրեթե նույն գնման գինը, ինչ մեր նախորդը (ավելի «փոքր» շարժիչով և կրկնակի կցորդման փոխանցման տուփով):

Tiguan-ը հետևում է Volkswagen-ի դիզայնի սկզբունքներին։

Tiguan-ի արտաքին տեսքն իրականում լիովին համապատասխանում է Volkswagen-ի ոգուն: Ոչ մի կոնկրետություն, բայց բավականաչափ արտահայտիչ, որ մենք չէինք կարող դա շփոթել որևէ այլ բանի հետ: Նույնն է ինտերիերի դեպքում: Գեղեցիկ որակյալ պլաստիկ և ալկանտարայի ներդիրներ այն հարմարավետություն է ապահովում սովորական կտորից նստատեղերի ծածկոցների վրա, բայց այստեղ նույնպես ոչինչ չի գրավում աչքը, և ամեն ինչ կատարյալ է օգտագործման համար: Սա վերաբերում է նաև ղեկի կառավարիչներին և նույնիսկ կառավարման էկրանի շուրջ գտնվող կոճակներին, որտեղ շատ տեղեկատվություն է փոխանցվում:

Միակ բանը, որ մի փոքր անհանգստացնում էր նրան, դա hands-free համակարգն էր, որը երբեմն առանց խնդիրների միանում էր հեռախոսին, երբեմն էլ ընդհանրապես չէր կարողանում։ Վեց CD նվագարկիչով ռադիոն ողջունելի թարմացում է, սակայն խոչընդոտում է արտաքին նվագարկիչներին միանալու հնարավորությանը միայն AUX ելքի/մուտքի միջոցով: Ահա թե որտեղ է Volkswagen-ի փիլիսոփայությունը, ի վերջո, մի փոքր հետամնաց: CD-ի օգտագործումն արդեն կտրուկ անկում է ապրում.

Ամենահզոր տուրբոդիզելը հաջողակ է Volkswagen հավելում

Չնայած նա ուներ մեր Տիգուանը Ձեռքով փոխանցում, տեղաշարժը քամի էր, որը լիովին համապատասխանում էր Tiguan-ի ամենահզոր տուրբոդիզելին: Թվում է, թե այս շարժիչը շատ լավ լրացում է Volkswagen-ի վաճառքի ծրագրին, քանի որ այն մեզ հնարավորություն է տալիս օգտագործելու նրա բոլոր հնարավորությունները (և ավելացրել է վառելիքի միջին սպառումը մոտ 10 լիտրով 100 կմ-ի համար) կամ ավելի չափավոր ճանապարհորդություն, որի ժամանակ շարժիչը պարապ է. վատ եղիր. «pivca», քանի որ հնարավոր է եղել հասնել միջինը 6,7 լիտր 100 կմ-ի համար քաղաքային և գյուղական խառը վարման ժամանակ:

Եթե ​​մենք վարժվենք դրան էլեկտրական կայանման արգելակներԷլեկտրական կայանման արգելակման համակարգը մեզ չի անհանգստացնում, քանի որ ստորագրված է՝ «ավտո-ստոպ» միացված լինելու դեպքում էլեկտրական արգելակն ակտիվանում է ամեն կանգառում, և սկսելիս չպետք է շատ անհամբեր լինել, այլ պետք է սպասել, երբ սկսել արգելակն ինքնաբերաբար ազատվում է:

Որքա՞ն ընդարձակ է փոքրիկ տուարեգը:

Tiguan roominess քննարկումը կարող է շատ հետաքրքիր թեմա լինել, քանի որ ընթերցողներն արդեն սովորել են Դուշանի AM 21/2011 թեստի տեքստից: Ընտանիքների համար բեռնախցիկը կարող է մի փոքր փոքր լինել, բայց մի փոքր ավելի հին սերնդի գնորդների համար (իսկ Tiguan-ը բավականին քիչ է), նման չափավոր մեծ բեռնախցիկը ամենամեծ թերությունը չէ համապատասխան արտաքին երկարության պատճառով: Ի վերջո, մեքենա մտնելու ձևը և բարձր նստատեղը այն է, ինչ հաճախորդների մեծամասնությունը սիրում է հարմարավետության համար:

Տեքստ ՝ Տոմաշ Պորեկար, լուսանկար ՝ Սայա Կապետանովիչ

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 կՎտ) 4Motion Sport & Style

Հիմնական տեղեկություններ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.968 սմ3 - առավելագույն հզորություն 125 կՎտ (170 ձիաուժ) 4.200 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.750-2.500 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 235/55 R 17 W (Continental CrossContact):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 201 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 8,9 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 7,4/5,1/6,0 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 158 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.695 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.240 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.426 մմ – լայնությունը 1.809 մմ – բարձրությունը 1.703 մմ – անիվային բազան 2.604 մմ – բեռնախցիկ 470–1.510 64 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel vl. = 55% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 7.187 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	8,9s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	16,8 տարի ( 134 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	7,9/13,4-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	10,2/15,1-ականներ (կիր./ուր.)
Առավելագույն արագությունը.	201 կմ / ժ (ՄԵՆՔ)
փորձարկման սպառումը.	8,0 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	40,5m
AM սեղան.	40m

գնահատում

• Volkswagen-ը Tiguan-ի հետ արտադրել է միջին չափի ամենաավագ ամենաարդյունավետ մեքենաներից մեկը, ինչին նրա մրցակիցները լիովին չեն հասել, թեև նրանցից շատերը կարող են նույնիսկ ավելի լավ լինել գնահատման չափանիշներից մեկով:

Մենք գովում և նախատում ենք

վառելիքի տնտեսում

հզոր շարժիչ

վարորդական դիրքը

տնակում հարմարավետություն

bluetooth կապի խնդիրներ

ոչ մի հարթ բեռնախցիկ՝ շրջված հետևի նստարանի նստատեղերով

Միայն AUX jack