ԹԵՍՏ՝ VW e-Golf (2018) – տպավորություններ, Model 3 Owners Club-ի ակնարկներ: Էլեկտրոնային գոլֆի ԳԻՆը՝ սկսած 164 PLN-ից

Կանադայի Tesla Model 3 սեփականատերերի ակումբը փորձարկել է Volkswagen e-Golf-ը (2018): Էլեկտրական գոլֆի փորձարկողները գովաբանել են մեքենան իր աննկատ ոճի և ինտերիերի համար, որոնք բարձրակարգ մեքենայի տպավորություն են թողնում:

Դիտորդը հնարավորություն ուներ e-Golf-ը վարել կոնֆիգուրացիայի հիմնական տարբերակով՝ դասական վահանակով, բայց լրացուցիչ մուլտիմեդիա փաթեթով։ Electric Golf-ը կառուցված է նույն հավաքման գծի վրա, ինչ այրման շարժիչի տարբերակը, ուստի մեքենան խաբուսիկ տեսք ունի իր այրման շարժիչի նմանակին:

Տարբերությունները տեսանելի են միայն մեքենայի խաչմերուկում. ներքին այրման շարժիչի փոխարեն մեքենան ունի փոքր էլեկտրական շարժիչ (առջևում) և մարտկոցի մեծ փաթեթ շասսիում.

> VW GOLF-Ի ՎԵՐՋԸ?! Volkswagen e-Golf-ը կսպանվի 2020 թվականին, այն կփոխարինվի ID-ով

VW e-Golf - մարտկոցներ և միջակայք

Ճանապարհը կարճ է եղել, ուստի հնարավոր չի եղել ստուգել մեքենայի հեռահարությունը։ Այնուամենայնիվ, e-Golf (2018) մարտկոցները 35,8 կիլովատ/ժամ (կՎտժ) հզորությամբ, ինչպես հայտնի է, կարող են վարել մինչև 201 կիլոմետր (չափված ըստ EPA ընթացակարգի): Սա այն է, ինչ թույլ է տալիս Hyundai Ioniq Electric-ը և ավելի քիչ, քան առաջարկում է նոր Nissan Leaf-ը.

EPA-ի ժամանակակից էլեկտրական մեքենաների շարքը ծածկված է Լեհաստանի քարտեզի վրա: 35,8 կՎտժ մարտկոցով VW e-Golf-ը նշվում է կանաչ անիվով։ (գ) www.elektrowoz.pl

Ավտոմեքենայի նավիգացիան կարող է ցուցադրել մեքենայի ընթացիկ միջակայքը՝ ելնելով ճանապարհի առկայությունից: Այլ կերպ ասած՝ շրջանակների փոխարեն (տե՛ս վերևում) մեքենան գծելու է սխալ կետ՝ ասելով, թե ուր կարող եք հասնել առանց վերալիցքավորման:

VW e-Golf - լիցքավորման վարդակ

Կանադայում վաճառվող տրանսպորտային միջոցում ստանդարտ է CCS անոթը, որը թույլ է տալիս ուղղակի հոսանքով (DC) արագ լիցքավորել: Լեհաստանում CCS Combo 2 լիցքավորման վարդակն ընտրովի է և արժե հավելյալ 2,4 հազար PLN.

> Որո՞նք են էլեկտրական մեքենաների վարդակները: Ինչպիսի խրոցակներ կան էլեկտրական մեքենաներում: [ՄԵՆՔ ԿԲԱԶԱՏԵՆՔ]

VW e-Golf ինտերիեր + վարելու ռեժիմներ

Փորձարկողը մեքենան գնահատել է որպես ամուր՝ հարմարավետ կարգավորվող կախոցով, հարմարավետ նստատեղերով, ներքին հարդարման գեղեցիկ նյութերով և մեծ բեռնախցիկով: Հետևի տեսադաշտի հայելին առանց եզրերի շատ ժամանակակից տեսք ուներ:

Հերթափոխի լծակի վրա տեղադրված լծակը վարորդին թույլ է տալիս անցնել վերականգնման (էներգիայի վերականգնման) տարբեր ռեժիմների միջև: Վերականգնման առավելագույն ռեժիմը նշվում է տառով B.

Մեքենան հագեցած էր երկգոտի օդորակիչով և ջերմային պոմպով։ Վերջինս թույլ է տալիս խնայել էլեկտրաէներգիան ուղևորի հատվածը տաքացնելիս։

VW e-Golf, գինը Լեհաստանում՝ 164 PLN-ից:

Լեհական Volkswagen կոնֆիգուրատորում մեքենան նշված է որպես «նոր» և նույնիսկ չունի իր կրծքանշանը։ Շարժիչի ընտրանքի ընտրության ռեժիմը որոշ չափով զարմանալի է, հասանելի է միայն մեկ տարբերակ:

Հիմնական տարբերակի գինը սկսվում է 164 PLN-ից, ուստի մեքենան ավելի թանկ է, քան Leaf-ը (890) նույնիսկ Nissan Leaf 2018-ի և Hyundai Ioniq Electric-ի ընդարձակ հատուկ տարբերակում:

Էլեկտրական VW e-Golf տեխնիկական բնութագրերը

Նոր VW e-Golf-ը համալրված է 134 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրաշարժիչով՝ 290 Նմ պտտող մոմենտով։ Ըստ արտադրողի՝ շարժիչը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 9,6 վայրկյանում։

Ինքնաթիռում ներկառուցված է 7,2 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչ և, ինչպես արդեն նշվեց, 35,8 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցներ։

> Ինչպե՞ս է էներգիայի սպառումը տատանվում՝ կախված շրջանակի չափից: ՇԱՏ! Ավելի մեծ եզր = ավելի շատ մաշվածություն [EPA տվյալներ]

VW e-Golf-ի ամբողջական թեստը (2018) կարելի է դիտել այստեղ.

Test drive VW E-GOLF 2018 | Model 3 սեփականատերերի ակումբ

ԳՈՎԱԶԴ

ԳՈՎԱԶԴ

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.