Մեքենայի անվադողերի տեսակները - ինչ նշանակություն ունի անվադողերի քայլքի նախշը: Ներկայացնում ենք անվադողերի ամենահայտնի տեսակները:

Անվադողերի տարբեր տեսակներ կարելի է ճանաչել իրենց գծանշումներով: Ընդհանուր հապավում, ինչպիսին է 185/75/R14/89T։ Տեղեկատվությունը վերաբերում է անվադողերի լայնությանը, կողմերի հարաբերակցությանը, ճառագայթային սենդվիչի կառուցվածքին, եզրագծի տրամագծին և առավելագույն արագությանը և բեռնվածքի հզորությանը համապատասխանաբար:

Ամառային անվադողեր

Այս տեսակի անվադողերը բնութագրվում են նրանով, որ այն լավագույնս գործում է 7 աստիճան Ցելսիուսից բարձր ջերմաստիճանում: Այնպիսի պայմաններում է, որ այն ապահովում է ավելի քիչ արգելակման ժամանակ՝ համեմատած ձմեռային և բոլոր սեզոնային բազմազանության հետ։ Բացի այդ, ամառային անվադողերը շատ լավ են գործում ինչպես թաց, այնպես էլ չոր մակերեսների վրա:

Ձմեռային անվադողեր

Դրանք նախագծվել և նախագծվել են, որպեսզի ապահովեն մեքենայի անվտանգությունն ու վարելու լավ կատարումը ցածր ջերմաստիճաններում և սառցե կամ սառցակալած մակերեսների վրա: 

Դրանցում օգտագործվող ռետինե միացությունը շատ ավելի արդյունավետ է, քան ամառային և բոլոր սեզոնային տարբերակները 7 աստիճան Ցելսիուսից ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում: Այն պարունակում է ավելի մեծ քանակությամբ ռետինե հավելում, որը կարծրանում է ցածր ջերմաստիճանում և ապահովում է ավելի լավ կպչունություն:

Այս դեպքում կարևոր դեր է խաղում նաև քայլքի տեսակը։ Նրա մեջ կտրված են բարակ ակոսներ։ Բացի այդ, կան ավելի լայն ալիքներ: Սրա շնորհիվ անվադողերն ավելի լավ են «բռնում» ձյունը և առանձնացնում ջուրը կամ այսպես կոչված. ցեխը անվադողերի մակերեսից: 

Բոլոր սեզոնային անվադողերը

Սա փոխզիջում է ամառային և ձմեռային անվադողերի միջև: Բոլոր սեզոնային անվադողերը նախատեսված են աշխատելու համար ամբողջ տարին, անկախ եղանակային պայմաններից: Բոլոր սեզոնային անվադողերը ապահովում են անվտանգություն և վարելու օպտիմալ որակ -10-ից մինչև 30 աստիճան ջերմաստիճանի պայմաններում: 

Չնայած դրան, դրանք այնքան արդյունավետ չեն, որքան ամառային տարբերակը. նրանք այնքան էլ լավ չեն աշխատում չոր և տաք մակերեսների կամ ձմեռային մակերեսների վրա. արգելակման ժամանակի և բռնակցման հետ կապված պարամետրերը նույնպես շատ ցանկալի են թողնում: Նշված երկու տարբերակներն ավելի լավ են աշխատում դրական և բացասական ջերմաստիճանների ծայրահեղ միջակայքում։

Էներգաարդյունավետ անվադողեր

Սորտը տարբերվում է նրանով, որ թույլ է տալիս բարելավել վառելիքի այրման պարամետրերը: Դրանք առավել հաճախ տեղադրվում են որպես բնօրինակ սարքավորումներ հիբրիդային կամ էլեկտրական մեքենաներում: Նրանք կարող են նվազեցնել ասֆալտի վրա անվադողերի շարժման դիմադրությունը, ինչը հիմնական գործոն է էլեկտրական կամ հիբրիդային տրանսպորտային միջոցներում վառելիքի խնայողության համար:

Այս տեսակի անվադողերի թերությունն այն է, որ դրանք ապահովում են վարման ավելի վատ դինամիկա, քան ստանդարտ տեսակները: Այս ամենը լրացվում է արգելակման հեռավորության և ոլորաններում բռնելու հետ կապված ոչ այնքան բավարար պարամետրերով, հատկապես թաց մակերեսների վրա: Այնուամենայնիվ, դա փոխհատուցվում է վառելիքի ցածր սպառմամբ:

Ցածր պրոֆիլի անվադողեր 

Այս տեսակի անվադողերը օգտագործվում են սպորտային և արդյունավետ մեքենաներում: Նրանց դիզայնը ստեղծվել է մեքենայի ողջ ներուժն օգտագործելու գաղափարով։ Համապատասխանաբար, դրանք ավելի լայն են, քան սովորական սորտերը: Նրանք ապահովում են ասֆալտի հետ շփման ամենամեծ մակերեսը: Բացի այդ, անվադողերի խորությունը համեմատաբար փոքր է լայնության համեմատ:

Սա թույլ է տալիս արշավորդին առավելագույն ձգում ստանալ չոր մակերևույթների վրա արագացնելիս, արգելակելիս և ոլորաններում շրջելիս: Փոքր կողային պատը բարելավում է անվադողերի կայունությունը, հատկապես, երբ ենթարկվում է բարձր արգելակման, արագացման կամ կենտրոնախույս ուժերի՝ ոլորաններում շրջվելիս: Ցավոք, ցածր պրոֆիլի անվադողեր, քան սովորական անվադողերը: Նրանք նաև ավելի արագ են մաշվում։

Անվադողեր

Նրանք տարբերվում են նրանով, որ ունեն կողային պատերի ամրացված ձևավորում: Դրա աշխատանքը ազդում է մեքենայի քաշի ավելի լավ պահպանման վրա, այդ թվում, երբ օդի ճնշումը իջնում ​​է, օրինակ՝ ծակման պատճառով:

Նրանց ամենամեծ առավելությունը համարվում է անվտանգության վրա ավելի արդյունավետ ազդեցությունը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ստանդարտ անվադողը կարող է վտանգավոր կերպով քանդվել, երբ դրա կառուցվածքը վթարի է ենթարկվում, մինչդեռ վազքի հարթ տարբերակը կպահպանի իր կառուցվածքային ամբողջականությունը և թույլ կտա վարորդին ապահով կերպով արագացնել արագությունը:

Ի՞նչ պետք է հիշել run-flat անվադողեր տեղադրելիս:

Այս փոփոխությունը հավաքվում է մի քանի ավտոարտադրողների կողմից: Սա նշանակում է, որ ոչ բոլոր մեքենաներն են նախագծված այս անվադողերով աշխատելու համար. մեքենան պետք է ունենա հատուկ կարգավորված կասեցման համակարգ՝ ավելի կոշտ կողային պատերին ավելի լավ վարվելու համար: 

Մեկ այլ կարևոր սարքավորում անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի TPMS համակարգն է: Դրա շնորհիվ դուք կարող եք խուսափել անգիտակցաբար երկար ժամանակ կամ ավելի բարձր արագությամբ քշված անվադողով վարելուց:

RunFlat անվադողերի այլընտրանք

Շուկայում առկա է անվադողերի այլընտրանքային տարբերակ: Սրանք ContiSeal կնքման ձողեր են: Ներսում կպչուն կնքման շերտ է։ Այն ի վիճակի է լրացնել մինչև 5 մմ տրամագծով անցքերը և կանխել գնանկումը: 

4×4 արտաճանապարհային անվադողեր

Դրանք կարելի է բաժանել երկու ենթախմբի. Առաջինն ունի բավականաչափ հաստ քայլք նախշ՝ ապահովելու պատշաճ բռնում և կատարում ճանապարհի վրա և ճանապարհից դուրս: Երկրորդն ունի ավելի ագրեսիվ օրինակ և շատ ավելի մեծ բացեր քայլք բլոկների միջև: Հիանալի է աշխատում կպչուն ցեխի, քարերի կամ մանրախիճի վրա: Այն այնքան էլ լավ վարման ցուցանիշներ չունի, երբ վարորդը որոշում է մեքենա վարել արտաճանապարհից ասֆալտապատ ճանապարհով:

Ասիմետրիկ և ուղղորդված անվադողեր

Այս տարբերակն ունի տարբեր քայլերի նախշեր ներքին և արտաքին եզրերի վրա: Առաջին դեպքում բլոկներն ավելի փոքր են և նախատեսված են ջուրը քամելու և թաց բռնումը բարելավելու համար: Երկրորդ, կոշտ բլոկները օգնում են հերթափոխով: Այս դեպքում քայլքի մեջտեղում կա ամուր կող: Սա օգնում է պահպանել կայունությունը ուղիղ գծում:

Ուղղորդող անվադողերը նախատեսված են միայն մեկ ուղղությամբ պտտվելու համար, ինչպես նշված է դրանց մակերեսին դաջված սլաքով: Այս տարբերակը տարբերվում է նրանով, որ շատ ավելի լավ է ցրում ջուրը, որը կուտակվում է անվադողի առջևում։ Այն չի ստեղծում ճանապարհային աղմուկ և բարելավում է ուղղության կայունությունը:

Ժամանակավոր անվադողեր

Սովորաբար մեքենաները հագեցված են նաև ժամանակավոր անվադողերով։ Սրանք հատուկ անվադողեր են, որոնք նախատեսված են տարածք և քաշ խնայելու համար:. Հետեւաբար, դրանց օգտագործման հետ կապված կարող է լինել որոշակի արագության սահմանափակում, օրինակ՝ մինչեւ 80 կմ/ժ: Դրանք օգտագործվում են արտակարգ իրավիճակներում։