Վառելիքի հավելում g17 Skoda մեքենաների համար
Պարունակություն
Ինչպե՞ս է աշխատում G17-ը:
G17 հավելումը պաշտոնապես խորհուրդ է տրվում օգտագործել բենզինային շարժիչներով Skoda մեքենաներում: Այսինքն՝ միայն բենզինի մեջ կարելի է լցնել։ Ի տարբերություն շատ այլ հավելումների, g17-ը խոստանում է բարդ ազդեցություն: Ստորև ներկայացված է օգտակար գործողությունների ցանկը, որոնք, ըստ արտադրողի, ունի տվյալ հավելումը:
- Օկտանային թվի ավելացում: Անկասկած, ամենաօգտակար էֆեկտներից մեկը: Չնայած այսօր Ռուսաստանում բենզալցակայաններում վառելիքի համեմատաբար կայուն որակին, որոշ բենզալցակայաններ դեռ պարբերաբար վաճառում են ցածր օկտանային բենզին` ծծմբի և կապարի բարձր պարունակությամբ: Նման վառելիքը վատ է այրվում բալոններում, հաճախ պայթում է և թողնում ածխածնի նստվածքներ: Օկտանային քանակի ավելացմամբ վառելիքը սկսում է ավելի քիչ պայթել, այրումը ընթանում է չափված: Սա նվազեցնում է հարվածային բեռները բալոն-մխոցային խմբի մասերի վրա և մեծացնում է շարժիչի արդյունավետությունը: Այսինքն՝ վառելիքի սպառումը նվազում է, իսկ շարժիչի հզորությունը մեծանում է նույնիսկ անորակ բենզինի վրա։
- Վառելիքի համակարգի մաքրում. Վառելիքի գծում կան հատվածներ (օրինակ՝ վառելիքի գծի հանգույցներում կամ գծի տրամագծի կտրուկ փոփոխության վայրերում), որտեղ աստիճանաբար կուտակվում են տարբեր անցանկալի նստվածքներ, որոնք առկա են վատ բենզինի մեջ։ Հավելումը նպաստում է դրանց քայքայմանը և համակարգից ճշգրիտ հեռացմանը:
- Մխոցների, օղակների և փականների մաքրում ածխածնի նստվածքներից: CPG-ի մասերի վրա ածխածնի նստվածքները և ժամանակացույցը նվազեցնում են ջերմության հեռացման ինտենսիվությունը, մեծացնում են պայթյունի վտանգը և, ընդհանուր առմամբ, բացասաբար են անդրադառնում շարժիչի կյանքի վրա: Հավելումը, երբ պարբերաբար օգտագործվում է, օգնում է խուսափել մխոցների, օղակների և փականների վրա ավելորդ նստվածքների առաջացումից:
- Խոնավության կլանումը և դրա հեռացումը կապված ձևով վառելիքի հետ միասին: Այս էֆեկտը կանխում է ջրի բաքի սառեցումը և նվազեցնում է ձմռանը վառելիքի համակարգի խափանումների հավանականությունը:
G17 վառելիքի հավելումը, որն ի սկզբանե նախատեսված էր Skoda մեքենաների համար, օգտագործվում է նաև VAG կոնցեռնի այլ մեքենաներում: Այն մշակվել է հատուկ անորակ վառելիքով լիցքավորվելու վտանգ ունեցող տարածաշրջանների համար, ներառյալ Ռուսաստանը:
Ինչպե՞ս լրացնել G17 հավելումը:
Հավելանյութերի օգտագործման պաշտոնական առաջարկությունները նախատեսում են դրա լրացում յուրաքանչյուր ՄՈՏ-ում: Ժամանակակից մեքենաների բենզինային շարժիչների համար միջսպասարկման վազքը 15 հազար կմ է։
Բայց վարպետները նույնիսկ պաշտոնական սպասարկման կայաններում ասում են, որ սխալ չի լինի 2-3 անգամ ավելի հաճախ լրացնել այս կազմը։ Դա յուրաքանչյուր յուղի փոփոխությունից առաջ։
Հավելանյութի մեկ շիշը լցվում է վառելիքի լի բաքի մեջ այնպես, որ այս բաքը ամբողջությամբ գլորվում է յուղի հաջորդ փոփոխության ժամանակին: Դա արվում է, քանի որ հավելումը, հեռացնելով աղտոտիչները և կապող ջուրը, վառելիքի հետ միասին օղակների միջով մասամբ ներթափանցում է նավթի մեջ: Եվ դա դրական հատկություններ չի ավելացնի նոր նավթին, որը պետք է քշել ևս 15 հազ. Հետեւաբար, ավելի լավ է օգտագործել հավելումը յուղը փոխելուց առաջ:
Ավտոմեքենաների սեփականատիրոջ ակնարկներ
Ֆորումների վարորդների ճնշող մեծամասնությունը, այդ թվում՝ Skoda ավտոմեքենաների սեփականատերերի մոտ 90%-ը, չեզոք կամ դրական են խոսում g17 հավելումների մասին: Փաստն այն է, որ խնդրո առարկա հավելումն ունի հավասարակշռված բաղադրություն։ Եվ դա չի կարող պոտենցիալ վնաս հասցնել վառելիքի համակարգին, երբ օգտագործվում է ընդունելի համամասնություններով:
Կան մի քանի բացասական ակնարկներ: Երբ, իբր, հավելումը օգտագործելուց հետո վարդակը խափանվեց կամ շարժիչը սկսեց վատ աշխատել: Բայց այսօր չկա որևէ վերջնական ապացույց, որ մեքենայի վարքագծի փոփոխությունը կամ որևէ տարրի խափանումը ուղղակիորեն կապված է հավելանյութի հետ:
Դրական ակնարկներից հաճախ հայտնաբերվում են հետևյալները.
- ավելի փափուկ շարժիչի շահագործում;
- մաքուր կայծային մոմեր և ներարկիչներ;
- հեշտ մեկնարկ ձմռանը;
- շարժիչի հզորության սուբյեկտիվ աճ:
G17 հավելումը հասանելի է երկու տարբերակով՝ նուրբ և ագրեսիվ: Տարբերությունը կայանում է միայն ակտիվ նյութերի կոնցենտրացիայի մեջ: Հավելանյութի գինը տատանվում է 400-ից 700 ռուբլի 1 շիշի համար:
