արգելակային մալուխներ
Նրանք սովորաբար հիշում են արգելակման բարձիկները փոխարինելու մասին, արգելակային հեղուկով մի փոքր ավելի վատ, բայց գրեթե ոչ ոք չի հիշում գուլպաները փոխարինելու մասին:
Նրանք սովորաբար հիշում են արգելակման բարձիկները փոխարինելու մասին, արգելակային հեղուկով մի փոքր ավելի վատ, բայց ոչ ոք չի հիշում գուլպաները փոխարինելու մասին: Մինչև արգելակները հանկարծակի չաշխատեն կամ ախտորոշիչը երկարաձգի ստուգումը: 
Մեր ճանապարհներով մեքենաների միջին տարիքը 14 տարուց ավելի է, ուստի որոշ մեքենաներ կոռոզիայի հետ կապված իսկապես մեծ խնդիր ունեն: Չկա կոշտ և արագ կանոն, թե քանի տարի է անհրաժեշտ գուլպաները փոխարինել: Պարզապես պետք է պարբերաբար ստուգել դրանք: Նման ստուգումը պետք է կատարի ախտորոշիչը՝ տեխնիկական զննման ժամանակ, իսկ մեխանիկը՝ պարբերական զննման ժամանակ: Պատահում է, որ լարերը կոտրվում են, երբ ստուգում են այսպես կոչված. կրունկներ, երբ անհրաժեշտ է սեղմել ոտնակը առավելագույն ուժով: Հետո պարզվում է, որ լարերը ժանգոտված են կամ խաշած։
Ավելի շատ արտաճանապարհային
Մալուխների վիճակը՝ թե՛ մետաղական, թե՛ ճկուն, պետք է ավելի հաճախ ստուգել ամենագնացների վրա, քանի որ դրանք շատ ենթակա են վնասման: Վնասված լարերը կարող են հայտնվել նաև համեմատաբար նոր մեքենաներում։ Դա կարող է պայմանավորված լինել սխալ կամ կոտրված ամրացմամբ: Ճկուն գուլպաները կարող են դիպչել անիվին, քանի որ դրանք պտտվում են և ժամանակի ընթացքում վնասվում: Սա պետք է ստուգվի, հատկապես այն բանից հետո, երբ տեղադրվեն ավելի բարձր պրոֆիլով կամ շատ ավելի լայն անվադողեր: Արգելակման ճկուն խողովակները աշխատում են շատ դժվար պայմաններում, քանի որ դրանք գտնվում են շասսիի տակ, իսկ ձմեռային սեզոնին դեռ բարձր է աղիությունը, ինչը զգալիորեն արագացնում է կոռոզիան և, բացի այդ, ավելի երկար է պահպանում խոնավությունը շասսիում:
Զգուշացեք կոռոզիայից
Ռետինե գուլպաները պետք է փոխարինվեն, եթե դրանց վրա նույնիսկ չնչին ճաքեր կամ քերծվածքներ հայտնվեն: Մետաղը, սակայն, երբ ճաքճքված է կամ կոռոզիայից: Լարերը ժանգոտում են ոչ միայն դրսում, այլև ներսում։ Այս երևույթն ավելի ուժեղ է լինում, որքան քիչ հաճախ է փոխվում արգելակային հեղուկը, քանի որ հեղուկը հիգրոսկոպիկ է և հակված է շրջակա միջավայրից ջուր կլանելուն:
Մալուխների փոխարինումը դժվար գործ չէ, պայմանով, որ մենք լավ հասանելիություն ունենանք դրանցից, և դրանք կարող են պտտվել: Այնուամենայնիվ, կարող է պարզվել, որ լարերը այնքան ժանգոտ են, որ երբ փորձեք արձակել ճկուն գուլպանը, մետաղը կոլորվի: Վերանորոգումը սկսելիս նկատի ունեցեք դա և պատրաստ եղեք հնարավոր ավելի մեծ ծախսերի:
Օրիգինալ մալուխների արժեքը շատ բարձր է, բայց դուք կարող եք ապահով օգտագործել փոխարինիչներ, պայմանով, որ դրանք որակյալ են: Մի խնայեք այս մանրամասների վրա: Մալուխի 1 մետրի արժեքը 10-ից 15 PLN է, իսկ փոխարինման արժեքը՝ 100-ից 200 PLN՝ կախված մալուխների քանակից և դրանց հասանելիությունից: Սրան անհրաժեշտ է ավելացնել մոտ 100 zł՝ համակարգը պոմպելու և արգելակային հեղուկի համար:
