Toyota Camry. Դուք գնում եք? Դուք կարող եք խնդիր ունենալ

Toyota Camry-ն ժամանակին շատ հայտնի մոդել էր Լեհաստանում: Մեծ, հարմարավետ, ամուր, հուսալի: Շատերը դեռևս կապված են երրորդ սերնդի զգացումների հետ: Գալիք տարիներին հանդիպումը նույնքան դրական կլինի՞։

Քանի՞ տարի կարող է արտադրվել մեկ մեքենա: Volvo-ն XC90-ը վաճառում է արդեն 12 տարի: Toyota-ն երրորդ սերնդի Avensis-ը շուկայում է պահել 9 տարի։ Եվ այսպես, նա բարի գիշեր է մաղթում նրան, և Քեմրին զբաղեցնում է նրա տեղը։

Չնայած Avensis-ը ժամանակին ներկա էր ամեն քայլափոխի, նման մաշված դիզայնը ի վերջո հրաժարվեց: Սակայն իրավահաջորդ չընտրվեց, փոխարենը նա վերականգնվեց։ Camry.

Ինչ է սա:

Toyota Camry-ն էլեգանտ լիմուզին է

Հնարավոր է, որ Toyota-ի ոճը ձեր սրտով չէ, բայց չի կարելի հերքել, որ այս մոդելն առանձնանում է ճանապարհին: toyota ստեղծել է 4,85 մետր երկարությամբ մեծ լիմուզին։ Եռակի մարմին Camry տեսք ունի համաչափ, դասական՝ ճիշտ այնպես, ինչպես այս տեսակի մեքենաների գնորդները:

Այնուամենայնիվ, ինչպես երեւում է Camry տեղավորվում է նոր ոճական տարածքներում Toyota- ն – Առաջնահերթ կատամարան: Ես այնպիսի տպավորություն ստացա, որ սա գեներատորից բոլորովին պատահական բառերի հավաքածու է, բայց այս ոճի տարրերը ոչ մի կերպ պատահական չեն:

Հորիզոնական ձողերով խոշոր trapezoidal վանդակը այն ավելի լայն է դարձնում: Toyota Camry. Այստեղից առանձնանում են մեքենայի կողքերը, և ասում են, որ այն իսկական կատամարան է հիշեցնում, այսինքն. երկտեղանի զբոսանավ.

Ինչպես ներսում Toyota- նԱյստեղ շատ տարրեր անկյունային են, և գլխարկի և տանիքի օպտիկական ցածր գիծն ընդգծում է այս դինամիկ ձևերը:

Կողքից նայելով՝ մենք դա տեսնում ենք Toyota Camry այն ունի բավականին մեծ բեռնախցիկ: 524 լիտրը բավարար է բոլորին։

Ինչ-որ բան արեք այս համակարգի հետ: Toyota Camry սրահ

Դրսում անձրև էր գալիս, ուստի սա փորձություն է Toyota Camry մենք շատ ավելի հաճախ ենք դիտել ներսից։ Անձրևից փախանք և միայն ստորգետնյա կայանատեղիում կարողացանք մի քանի լուսանկար անել։

Այս մռայլ լանդշաֆտում մենք անմիջապես նկատում ենք հաճելի ինտերիերի լուսավորություն, նրբագեղ բաց մաշկով, հետաքրքիր հետագծված վահանակի վրա: Նյութերի որակը և դրանց համապատասխանությունը իսկապես բարձր մակարդակի վրա է, բայց ի վերջո Toyota Camry Lexus ES-ի երկվորյակն է:

Միայն մուլտիմեդիա համակարգը փչացնում է տպավորությունը։ Դիզայներները վերջապես կարողացան ինչ-որ կերպ փոփոխել այն, օգտագործել ավելի ժամանակակից գույներ, փոխել բացիկների տեսքը։ Հիմա, գոնե արտաքուստ, նման է մի քանի տարի առաջ, իսկ նման համակարգերի դեպքում սա բաց է։

Չկա նաև հեռախոսների հետ կապի գործառույթ, առանց որի շատերն արդեն չեն պատկերացնում մեքենա վարել։ CarPlay-ը և Android Auto-ն, այնուամենայնիվ, ակնկալվում է, որ կժամանեն հաջորդ թարմացումներով, այնպես որ իմ խոսքերը (հուսով եմ!) արագ կհնանան:

Toyota Camry Սա լիմուզին է, որը դեռ չի մոտենում Lexus LS-ի չափերին, բայց արդեն իսկ շատ տեղ է առաջարկում ինչպես առջևում, այնպես էլ հետևում: Հետևի ուղևորները կարող են կարգավորել նստատեղի անկյունը նույնիսկ էլեկտրական շարժիչով:

Անվտանգության սարքավորումներն արդեն ընդարձակ են հիմնական տարբերակում։ Առանց հավելյալ ծախսերի, մենք ստանում ենք նշանների ճանաչման համակարգ, որը կօգնի երթուղին մեկ գոտում պահել և ակտիվ նավարկության կոնտրոլ: 2-գոտի օդորակումը նույնպես ստանդարտ է, իսկ 3-գոտի օդորակումը նույնպես հասանելի է որպես տարբերակ: Ավելի հարուստ տարբերակներով Toyota Camry, Գործադիրի գլխավորությամբ, ստանում ենք նաև նավիգացիա, կաշվե պաստառագործություն, նստատեղերի տաքացմամբ և լրիվ LED լուսավորություն։ Կա նաև կույր կետի մոնիտորինգի համակարգ և կայանատեղիից ելքի օգնական։ Դա պարզապես ժամանակակից, անվտանգ մեքենա է:

Ի՜նչ մխիթարություն։

Եվ դա նաև հարմար է: Դա մեքենա է, որը կլանում է կիլոմետրերը, և մենք այդպես ենք զգում նրա մեջ կարճ և երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Կասպենս Toyota Camry այն հարմարեցված է հարմարավետության համար, հեշտ է զգալ:

Այնուամենայնիվ, չմոռանանք, որ սա հիբրիդ է, և բացի այդ, այն լավ խլացված է, ուստի կա նաև ակուստիկ հարմարավետություն: Այո, ոչ մեկը, քանի որ հատակը և գրեթե ամբողջ տանիքը լրացուցիչ ձայնամեկուսացված են, իսկ աերոդինամիկան ուշադրություն է դարձվել աղմուկի առաջացումը նվազեցնելու համար: Նաև e-CVT-ն ստացել է նոր ծրագիր, որը թույլ է տալիս Camry ժամանակի մինչև 50%-ը շարժվել բացառապես էլեկտրական շարժիչով և հազվադեպ է շարժիչը դարձնում անհիմն բարձր արագությունների:

Հիբրիդների նոր սերունդ Toyota- ն պատասխանում է իր նախորդների բազմաթիվ առարկություններին. IN Camry Կափարիչի տակ ունենք 2,5 լիտրանոց բնական շնչառական բենզինային շարժիչ, որը էլեկտրական շարժիչի հետ միասին արտադրում է 218 ձիաուժ։ և 320 Նմ ոլորող մոմենտ:

100 կմ/ժ արագության կհասնենք 8,1 վայրկյանում, իսկ հիբրիդներին բնորոշ առավելագույն արագությունը կազմում է 210 կմ/ժ։ Բայց այս թվերը շատ բան չեն նշանակում, քանի որ շարժիչը պատրաստ է ցանկացած պահի մեքենան առաջ մղել գրեթե զրոյական ուշացումով։

հիբրիդային դինամիկա Toyota Camry հետեւաբար այն գտնվում է շատ լավ մակարդակի վրա, որը լավ է աշխատում ոչ միայն քաղաքում, այլեւ ճանապարհին, որտեղ հիբրիդը վերջապես դառնում է դիզելային շարժիչի այլընտրանք։ Միգուցե այն դեռ մի փոքր ավելի շատ վառելիք է սպառում, հատկապես, եթե մենք ավելի դինամիկ ենք վարում. մայրուղու վրա դուք կարող եք տեսնել արդյունքներ 7-8 լ / 100 կմ տարածաշրջանում, բայց քաղաքում այս ցուցանիշը կնվազի մինչև մոտ 6 լ / 100 կմ: . Դուք, իհարկե, կարող եք տեսնել չափումների ճշգրիտ արդյունքները մեր տեսանյութերում:

Կախոցը, որը հատուկ նախագծված է այս մոդելի համար, նույնպես լավ է հաղթահարում դինամիկ վարումը: Camry քշում է վստահ: Սակայն, ինչպես արդեն նշվեց, մենք այս մոդելը փորձարկեցինք հիմնականում հորդառատ անձրեւի պայմաններում։ Իսկ նման պայմաններում հիբրիդ վարելիս պետք է հաշվի առնել այս ակնթարթային պահը կտրուկ արագացնելիս։ Մոմենտների անսպասելի աճը նաև առջևի առանցքի սահման հանկարծակի պատճառ է հանդիսանում: Այսպիսով, դուք պետք է սովորեք սահուն վարել, իսկ հիբրիդները դա անում են միանգամայն բնական:

Գաղտնիք չէ, որ Toyota Camry նա երկու տարի ճանապարհորդել է Միացյալ Նահանգներում, Ճապոնիայում և Ավստրալիայով, նախքան Լեհաստան գալը: Այն նաև ամերիկյան լիմուզինի տեսք ունի, ուստի սկզբում մենք որոշ մտահոգություններ ունեինք ղեկի ճշգրտության, հատկապես ղեկի հետ կապված: Overkill - ղեկը բավականին ուղիղ է և չի շեղվում մրցակիցների չափանիշներից:

Գնել Toyota Camry? Դուք կարող եք խնդիր ունենալ

Նոր Toyota Camry վերջինիս հետ դրական կապեր է պահպանում Camryորոնք վաճառվել են Լեհաստանում։ Այն լավ տեսք ունի, այն շատ հարմարավետ է, լավ պատրաստված և հագեցած, և որպես հիբրիդ այն նույնպես հուսալի կլինի: Ով, ինչպես ով, բայց Toyota-ն 20 տարի է սա անում է։

Մրցանակներ նոր Toyota Camry от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.

Եթե ​​ձեզ էլ դուր է գալիս toyota, հավանաբար ստիպված կլինեք համբերատար լինել և սպասել դրան Camry.