Toyota-ն փորձարկում է F-ion մարտկոցներ. Խոստում՝ 1կմ առանց վերալիցքավորման
Toyota-ն Կիոտոյի համալսարանի հետ փորձարկում է նոր ֆտոր-իոնային (F-ion, FIB) մարտկոցներ: Գիտնականների կարծիքով, նրանք կկարողանան միավոր զանգվածի վրա պահել մինչև յոթ անգամ ավելի շատ էներգիա, քան դասական լիթիում-իոնային բջիջները: Սա համապատասխանում է մոտ 2,1 կՎտժ/կգ էներգիայի խտությանը:
Toyota F-ion բջիջներով. Ոչ արագ
Ֆտորի իոնային բջջի նախատիպն ունի չճշտված ֆտորիդ, պղնձի և կոբալտի անոդ և լանթանի կաթոդ: Կոմպլեկտը կարող է էկզոտիկ թվալ, օրինակ՝ ազատ ֆտորը գազ է, ուստի հավելենք, որ լանթանը (հազվագյուտ հողային մետաղ) օգտագործվում է նիկել-մետաղ հիդրիդ (NiMH) բջիջներում, որոնք օգտագործվում են Toyota-ի շատ հիբրիդներում:
Հետևաբար, F-իոններով բջիջը սկզբում կարելի է համարել որպես NiMH-ի տարբերակ՝ փոխառելով լիթիում-իոնային բջիջների աշխարհից, բայց հակադարձ լիցքով։ Toyota-ի կողմից մշակված տարբերակն օգտագործում է նաև պինդ էլեկտրոլիտ:
Կիոտոյի հետազոտողները հաշվարկել են, որ բջջի նախատիպի տեսական էներգիայի խտությունը յոթ անգամ ավելի բարձր է, քան լիթիում-իոնային բջիջը: Սա կնշանակի էլեկտրական մեքենայի շառավիղը (300-400 կմ) սովորական հին հիբրիդային մարտկոցով, ինչպես Toyota Prius-ը.
Toyota Prius մարտկոցի հեռացում
Toyota-ն որոշել է մշակել F-ion բջիջներ՝ մեկ լիցքավորմամբ 1 կմ ճանապարհ անցնելու տրանսպորտային միջոցներ ստեղծելու համար: Ըստ փորձագետների, որոնց վկայակոչել է Nikkei պորտալը, մենք մոտենում ենք լիթիում-իոնային մարտկոցների սահմանագծին, համենայն դեպս նրանց, որոնք ներկայումս արտադրվում են:
Սրանում ինչ-որ բան կա. հաշվարկվում է, որ դասական լիթիում-իոնային բջիջները գրաֆիտային անոդներով, NCA/NCM/NCMA կաթոդներով և հեղուկ էլեկտրոլիտներով թույլ չեն տա, որ հեռավորությունը գերազանցի 400 կիլոմետրը փոքր մեքենաների համար և մոտ 700-800 կիլոմետրը մեծ մեքենաների համար: Անհրաժեշտ է տեխնոլոգիական առաջընթաց։
Սակայն բեկումը դեռ շատ հեռու է. Toyota F իոնային բջիջը աշխատում է միայն բարձր ջերմաստիճանի դեպքում, իսկ բարձր ջերմաստիճանը ոչնչացնում է էլեկտրոդները: Հետևաբար, չնայած Toyota-ի հայտարարությանը, որ պինդ էլեկտրոլիտը շուկայում կլինի արդեն 2025 թվականին, փորձագետները կարծում են, որ ֆտորի իոնային բջիջները չեն առևտրայնացվի մինչև հաջորդ տասնամյակը (աղբյուր):
> Toyota. Պինդ վիճակի մարտկոցները արտադրության մեջ կմտնեն 2025 թվականին [Automotive News]
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
