Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 կՎտ) Luna (5 վրատ)
Լրացուցիչ մոդելի նշանակումը VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18 է, որը ձեզ չի խաբի, քանի որ տառերի և թվերի համակցություններն ասում են գրեթե ամեն ինչ: Այսպիսով, դա հինգ դռնանի տարբերակ է՝ վեց արագությամբ մեխանիկական համակարգով, և Luna-ն ամենաէժան սարքավորումների պիտակն է, որը կարող եք ձեռք բերել այս շարժիչով:
Ահա ներածությունը. Նման շարժիչով և փոխանցման տուփով Yaris-ի հետ Auto ամսագրի փորձի մասին ավելին իմանալու համար բաց թողեք անցյալ տարվա 14.200-րդ համարը, քանի որ մենք արդեն հրապարակել ենք մանրամասն և համապարփակ թեստ այս թեմայով: Նախորդը շատ ավելի լավ էր հագեցված՝ մարզագույքով, որը, ի դեպ, մեկ տարվա ընթացքում հանվեց արտադրությունից։ Միգուցե այն պատճառով, որ դրա հետ մեքենան արժեր «ընդամենը» 2010 630 եվրո, մինչդեռ XNUMX-ը չնչին փոփոխություններով և նշված սարքավորումներով արժե XNUMX եվրո պակաս: Ժամանակները պարզապես փոխվում են.
Գինը դեռևս չի ներառում անվտանգության որոշ հիմնական պարագաներ, որոնք պետք է հաշվի առնի յուրաքանչյուր խելացի մեքենայի սեփականատեր, հատկապես այս փոքրիկների համար: VSC-ի համար, որն արժե 770 եվրո, միայն իսկապես լուրջ բանիմաց մարդը պատրաստ է հավելյալ վճարել (մենք հուսով ենք, որ մարդիկ ավելի շատ տեղյակ են այս մասին): Ծնկների պաշտպանիչը կողքի հետ միասին կարելի է ձեռք բերել միայն ավելի հարուստ Stella սարքավորումներով (որը 930 եվրոյով ավելի թանկ է):
Եթե խոսենք ժամանակների մասին, եթե այլ կերպ նայես, ապա դրանք նույնպես դեպի լավը փոխվում են: Նոր տարբերակում մեքենան մի փոքր ավելի մանևրելի է, քան առաջինը (միջինը 0 վայրկյան արագացման ժամանակ) և մի փոքր ավելի խնայող (ինչը կարող է պայմանավորված լինել նաև վարորդի ոտքերի ցածր «քաշով»): Տարբերությունը, հավանաբար, կարելի է վերագրել նրանով, որ այս անգամ մեր Yaris-ն արդեն մի քանի փորձարկում է անցել և վաճառասեղանին անցել է 2 կիլոմետրից մի փոքր ավելի, ուստի այն լավ է անցել։ Այս անգամ այն հատկապես լավ է դրսևորվել արգելակման փորձարկման ժամանակ:
Ցավոք սրտի, սրահի պլաստիկ երեսպատման որակն ու տեսքը չի կարելի գովաբանել: Զգույշ վարորդին հիասթափեցրել է ևս մեկ փոքրիկ սխալ՝ գլխարկի բացման կոտրված մեխանիզմը։ Սրա պատճառով, իհարկե, ստիպված էի չնախատեսված այցելել ծառայություն։ Սրանք աննշան սխալներ են, ինչպես այն, ինչ մենք նկարագրեցինք առաջին թեստում, գազի ոտնակի օգտագործման հետ կապված: Դրա տակ գորգը սովորաբար խրվում է, ուստի պետք է գազը շատ ավելի ուժեղ սեղմել։ Ի՞նչ եք կարծում, խնդիրը ձեզ ծանոթ է: Ոչ, սա կապ չունի Toyota-ի դիզայնի այլ խնդիրների հետ: Թեև ճիշտ է, որպես այդպիսին, անհարմար է օգտագործել և, իհարկե, կարող եք փոխել ...
Yaris-ի հենանիշը, սակայն, ավելի շատ վերաբերում էր օգտագործելիությանը, քան խնդիրներին: Միայն այս աննշան դիտարկումները չափազանց մեծ ազդեցություն ունեն ընդհանուր լավ տպավորության վրա: Դա կարող է նույնիսկ ավելի լավ լինել գեղեցիկ, օգտակար, հարմարավետ փոքրիկ մեքենայի առումով, բայց Toyota-ն պետք է շատ աշխատի դրա համար…
Տոմաշ Պորեկար, լուսանկար ՝ Ալեշ Պավլետիչ
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 կՎտ) Luna (5 վրատ)
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 12.450 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 13.570 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 74 կՎտ (101 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 11,7 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 175 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 5,3 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո բենզին - տեղաշարժ 1.329 սմ? – առավելագույն հզորությունը 74 կՎտ (101 ձիաուժ) 6.000 պտ/րոպում – առավելագույն ոլորող մոմենտ 132 Նմ 3.800 պտ/րոպում։ |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 175 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 11,7 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 6,6/4,6/5,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 125 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.115 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.480 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 3.785 մմ - լայնությունը 1.695 մմ - բարձրությունը 1.530 մմ - անիվային բազան 2.460 մմ: |
| Ներքին չափսեր. | վառելիքի բաք 42 լ. |
| Տուփ: | 272-737 լ |
Մեր չափումները
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel vl. = 41% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 2.123 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 12,1s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 18,6 տարի ( 135 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 12,7/16,2-ականներ |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 13,9/18,5-ականներ |
| Առավելագույն արագությունը. | 175 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 7,1 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 40,3m |
| AM սեղան. | 42m |
գնահատում
Yaris-ն իր արտաքին տեսքով մի փոքր ավելի փոքր է, քան փոքր ընտանեկան մեքենաների դասի իր մրցակիցները, բայց այն լրացնում է ավելի կարճ երկարությունը հետևի նստատեղի իր խելացի մեկնաբանությամբ: Նա նաև ճկունության, ընդարձակության և պահեստային տարածքի վարպետ է: Միայն երեւակայական կաղության նրբությամբ։ Ինչ վերաբերում է գնին, ամեն ինչ բանակցությունների հարց է:
Մենք գովում և նախատում ենք
ընդարձակություն և ճկունություն
պահեստավորման վայրեր
բավականաչափ հզոր շարժիչ
թափանցիկություն
ավելի քիչ, քան ուղղակի մրցակիցները
վատ որակի տպավորություն
VSC և այլ պաշտպանիչ սարքավորումներ հավելավճարով
XNUMX-րդ փոխանցումը հարմար է միայն արագությունը պահպանելու համար
վարորդական դիրք մեծահասակների համար
