Փոխանցման տուփ IZH 2717
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
IZH 2717 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ IZH 2717 2005թ., լրիվ մետաղական ֆուրգոն, 2-րդ սերունդ
12.2005 - 09.2012
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 74 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ IZH 2717 1997թ., լրիվ մետաղական ֆուրգոն, 1-րդ սերունդ
03.1997 - 11.2005
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.7 լ, 85 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 85 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ IZH 2717 1997 թ., պիկապ, 1-ին սերունդ
03.1997 - 11.2005
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 74 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.7 լ, 85 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 85 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 4 |