Փոխանցման տուփ KAMAZ 43255
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
43255 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ 43255 ռեստայլինգ 2010թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.2010 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 4.5 լ, 177 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 6.7 լ, 203 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 6.7 լ, 210 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 6.7 լ, 242 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ 43255 2007թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.2007 - 01.2012
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 5.9 լ, 171 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 լ, 178 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |