Փոխանցման տուփ MAZ 5516
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
5516 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ 5516 2007թ., շասսի, 1-ին սերունդ
09.2007 - 07.2017
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 11.2 լ, 250 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 8 |
| 14.9 լ, 330 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 8 |
| 8.7 լ, 350 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 12 |
Փոխանցման տուփ 5516 1994թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.1994 - 04.2020
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 11.2 լ, 250 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 8 |
| 12.0 լ, 410 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 16 |
| 14.9 լ, 330 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 8 |
| 14.9 լ, 400 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 լ, 300 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 7.2 լ, 286 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |