Փոխանցման տուփ Mazda Eunos Roadster
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Mazda Eunos Roadster-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Mazda Eunos Roadster 1989թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ, ՆԱ
09.1989 - 12.1997
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 130 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 1.8 լ, 130 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |