Տուրբո լիցքավորիչ՝ նոր, թե վերամշակված:
Պարունակություն
Անսարք տուրբին. Սա ախտորոշում է, որը շատ վարորդների անհանգստություն է պատճառում. հայտնի է, որ տուրբո լիցքավորիչը փոխարինելը մեծ հարված կհասցնի ձեր գրպանին: Այնուամենայնիվ, միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է գնել նորը. որոշ տուրբո լիցքավորիչներ կարող են վերածնվել ռեգեներացիայի միջոցով: Ի՞նչ պետք է հիշել և ինչ ուշադրություն դարձնել տուրբին վերանորոգելիս: խորհուրդ ենք տալիս!
Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:
- Արդյո՞ք ձեռնտու է տուրբո լիցքավորիչը վերականգնելը:
- Ի՞նչ է տուրբինի վերականգնումը:
Կարճ ասած
Եթե ձեր մեքենայի տուրբո լիցքավորիչը վերջացել է, և դուք նախատեսում եք այն փոխարինել նորով, դուք ունեք երկու տարբերակ. Դուք կարող եք փոխարինող ընտրել հայտնի ապրանքանիշից՝ սա թանկ լուծում է, բայց գոնե ձեզ կապահովեն բարձր որակ: Կարող եք նաև ընտրել ավելի էժան փոխարինող, սովորաբար Չինաստանից, բայց հետո վտանգ կա, որ նման տուրբինը մի քանի ամիս հետո նորից կսկսի խնդիրներ առաջացնել։ Այլընտրանքային լուծում է հին տուրբո լիցքավորիչը վերականգնելը:
Նոր տուրբո լիցքավորիչը շատ թանկ արժե
Թեև տուրբո լիցքավորիչները նախատեսված են այնքան երկար աշխատելու համար, որքան շարժիչները, խափանումները հազվադեպ չեն: Եվ զարմանալի չէ: Տուրբինը դժվար պայմաններում աշխատող տարր է։ Այն շատ ծանրաբեռնված է (դրա ռոտորը պտտվում է րոպեում 250 պտույտով) և ենթարկվում է հսկայական ջերմաստիճանների. նրա միջով անցնում են մի քանի հարյուր աստիճան տաքացած արտանետվող գազեր: Եթե տուրբո լիցքավորմամբ մեքենան պատշաճ կերպով չի խնամվում և, օրինակ. օգտագործում է ցածրորակ շարժիչի յուղ կամ գործարկման ժամանակ կտրում է շարժիչը, տուրբո լիցքավորիչը արագ կխափանվի։
Եթե մտածում եք ձեր կոտրված տուրբոն ամբողջովին նորով փոխարինելու մասին, դուք ունեք երկու տարբերակ: Դու կարող ես ընտրել առանց ապրանքանիշի ապրանքներ, հիմնականում՝ չինական, կամ այնպիսի ապրանքանիշերի մոդելներ, ինչպիսիք են Garrett, Mellet կամ KKK, որոնք մատակարարում են իրենց տուրբո լիցքավորիչներ այսպես կոչված առաջին հավաքման վրա (OEM): Մենք չենք առաջարկում առաջին լուծումը՝ նման տուրբինների որակը խիստ կասկածելի է, և դրանց տեղադրումը կապված է զգալի ռիսկերի հետ: Սխալ տուրբո լիցքավորիչը կազդի այլ բաղադրիչների կյանքի վրա: Գուցե նույնիսկ առաջացնել այսպես կոչված շարժիչի անջատումորն ամենից հաճախ ավարտվում է դրա լիակատար ոչնչացմամբ։
Դուք կարող եք վստահ լինել ապացուցված ապրանքանիշերի տուրբինների որակի վրա. դրանց ծառայության ժամկետը համեմատելի է գործարանում տեղադրված նոր մեքենաների ծառայության ժամկետի հետ:. Իհարկե, դուք պետք է վճարեք դրա համար: Հեղինակավոր ընկերության նոր տուրբո լիցքավորիչի համար պետք է վճարեք մինչև 2 PLN:
Արդյո՞ք վերամշակված տուրբո լիցքավորիչը ավելի լավ է, քան նոր փոխարինողը:
Եթե տուրբո լիցքավորիչը շատ վատ վնասված չէ (նախ՝ նրա պատյանը չի վնասվել), այն կարող է վերականգնվել։ Այս գործընթացը վերաբերում է մաշված մասերի փոխարինում և մնացած մասերի մանրակրկիտ մաքրում. Այն ունի մի քանի հիմնական առավելություններ. Վարորդի տեսանկյունից ամենակարևորը գինն է՝ վնասված փոփոխական երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչի վերանորոգումն արժե մոտ XNUMX PLN: Երկրորդ հազարը, որը դուք պետք է ծախսեք նորը գնելու վրա, այնպես որ այն մնում է ձեր գրպանում.
Վերամշակված տուրբինը նույնպես ավելի լավ կաշխատի, քան ոչ ճշգրիտ փոխարինումը:Քանի որ այն տեղադրված է գործարանում, վերածնվելուց հետո դրա պարամետրերը պահպանվում են: Նման ճշգրիտ մեխանիզմի դեպքում դա մեծ նշանակություն ունի, քանի որ յուրաքանչյուր արտահոսք բացասաբար է անդրադառնում դրա ծառայության ժամկետի վրա:
Կարևոր ախտորոշում
Անկախ նրանից, թե դուք որոշել եք գնել նոր տուրբո կամ վերանորոգել հինը, համոզվեք, որ մեխանիկը Ձեր մեքենայի ուժեղացման համակարգի մանրամասն ախտորոշում. Տուրբո լիցքավորիչների խափանումը ամենից հաճախ տեղի է ունենում ոչ թե դրանց մեխանիկական վնասվածքի, այլ այլ տարրերի խափանման պատճառով, ինչպիսիք են կեղտոտ ընդունման ալիքները կամ անսարք նավթի պոմպը: Նախքան նոր (կամ վերանորոգված) տուրբին տեղադրելը, անհրաժեշտ է գտնել անսարքության պատճառը։ Կատարված առաջադրանքները ներառում են, բայց չեն սահմանափակվում հետևյալով. քսելու համակարգի լվացում, յուղի և ֆիլտրերի փոփոխություն, մուտքի և յուղի անցուղիների մաքրում, նավթի արտահոսքի ստուգում կամ միջսառեցնող սարքի փոխարինում:
Ցավոք, այս ամենը ժամանակ, փորձ և գումար է պահանջում: Բավական. Լավ կատարված «աշխատանքի» համար պետք է վճարել մինչև հազար զլոտի։ Խուսափեք սեմինարներից, որոնք շատ քիչ են սպասում նոր տուրբինի վերանորոգումից կամ առաքումից և դրա տեղադրումից. նման «վերանորոգումը» իմաստ չունի, քանի որ շուտով ստիպված կլինեք կրկնել այն: Հիշեք նաև, որ մեխանիկը նույնքան գանձում է իր աշխատաժամանակի համար: լինի դա ֆիրմային կամ չինական փոխարինող վնասված տուրբո լիցքավորիչի համար. Այսպիսով, ավելի շահավետ է վստահելի աղբյուրներից պահեստամասերի մեջ ներդրումներ կատարելը:
Երկարացրեք ձեր տուրբինի կյանքը
Իսկ ամենալավ բանը պարզապես տուրբո լիցքավորվող մեքենայի մասին հոգ տանելն է։ «Կանխարգելումն ավելի լավ է, քան բուժելը» ասացվածքը 100%-ով ճիշտ է այստեղ: Բանալի պատշաճ քսում. Պարբերաբար փոխեք ձեր շարժիչի յուղը և ֆիլտրերը և սովորեք ճիշտ վարել: Նախեւառաջ մի գործարկեք շարժիչը միացնելիս - շարժիչը սկսելուց հետո յուղը ուշացումով մտնում է ճնշման համակարգ և միայն որոշ ժամանակ անց ծածկում է բոլոր տարրերը: Երբ դինամիկ վարելուց հետո հասնում եք ձեր նպատակակետին, անմիջապես մի անջատեք շարժիչը, բայց սպասեք 2-3 րոպե, մինչև յուղը նորից լցվի ջրամբար: Եթե այն մնում է տաք բաղադրիչների վրա, այն կարող է այրվել:
Այսքանը: Պարզապես այդպես չէ՞: Պետք չէ շատ հոգ տանել տուրբինի մասին և խնայել մի քանի հազար զլոտի։ Եվ եթե դուք փնտրում եք պահեստամասեր տուրբո լիցքավորիչի կամ պատշաճ շարժիչի յուղի համար, ստուգեք avtotachki.com - մենք ուրախ կլինենք օգնել:
Տուրբո լիցքավորվող մեքենաների մասին ավելին կարող եք կարդալ մեր բլոգում.
Տուրբո լիցքավորիչի հետ կապված խնդիրներ. ի՞նչ անել դրանցից խուսափելու համար:
Ո՞րն է շարժիչի յուղը տուրբո լիցքավորված մեքենայի համար:
Ինչպե՞ս վարել տուրբո լիցքավորված մեքենա:
