U0198 Կորցրել է կապը հեռահաղորդակցության կառավարման մոդուլի հետ

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Կորցրել է կապը հեռահաղորդակցության կառավարման մոդուլի հետ

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր հաղորդակցման համակարգի ախտորոշիչ խնդիրների կոդ է, որը կիրառվում է OBD-II մեքենաների մակնիշների և մոդելների մեծ մասի համար:

Այս ծածկագիրը նշանակում է, որ հեռահաղորդակցության կառավարման մոդուլը (TCM) և մեքենայի այլ կառավարման մոդուլները չեն շփվում միմյանց հետ: Հաղորդակցության համար առավել հաճախ օգտագործվող սխեման հայտնի է որպես Controller Area Network Bus հաղորդակցություն, կամ ավելի պարզ ասած՝ CAN ավտոբուս:

Մոդուլները միմյանց հետ շփվում են ցանցի միջոցով, ինչպես այն ցանցը, որն ունեք տանը կամ աշխատավայրում: Ավտոմեքենաների արտադրողները օգտագործում են մի քանի ցանցային համակարգեր: Մինչև 2004 թվականը, ամենատարածված (ոչ սպառիչ) միջմոդուլային հաղորդակցման համակարգերն էին սերիական հաղորդակցության միջերեսը կամ SCI; SAE J1850 կամ PCI ավտոբուս; եւ Chrysler Collision Detection, կամ CCD: 2004 թվականից հետո օգտագործվող ամենատարածված համակարգը հայտնի է որպես Controller Area Network Communication, կամ պարզապես CAN ավտոբուս (նաև օգտագործվում է մինչև 2004 թվականը տրանսպորտային միջոցների փոքր հատվածի վրա): Առանց այս CAN ավտոբուսի, կառավարման մոդուլները չեն կարող հաղորդակցվել, և ձեր սկանավորման գործիքը կարող է կամ չի կարող տեղեկատվություն ստանալ մեքենայից ՝ կախված այն բանից, թե որ միացումն է ազդում:

Telematics Control Module (TCM) սովորաբար տեղադրված է վահանակի հետևում, սովորաբար մեքենայի կենտրոնում: Կարող է հայտնաբերվել նաև մեքենայի հետևի մասում՝ բեռնախցիկում կամ հետևի պահեստային խցիկում: Այն մուտք է ստանում տարբեր սենսորներից, որոնցից մի քանիսն ուղղակիորեն միացված են դրան, և որոնց մեծ մասը փոխանցվում է ավտոբուսային հաղորդակցման համակարգի միջոցով էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլից (PCM): Այս մուտքերը թույլ են տալիս մոդուլին ցուցադրել ճիշտ երթուղու տեղեկատվությունը՝ հաշվարկելով մեքենայի դիրքը և այդ տեղեկատվությունը տվյալների ավտոբուսի միջոցով ուղարկելով նավիգացիոն մոդուլին կամ գործիքների կլաստերին/հիմնական ցուցադրման համակարգին:

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել ՝ կախված արտադրողի, կապի համակարգի տեսակից, լարերի քանակից և կապի համակարգում լարերի գույներից:

Կոդի ծանրությունը և ախտանիշները

Այս դեպքում խստությունը կարող է լուրջ լինել, եթե TCM-ը սխալ տվյալներ է ուղարկում ցուցադրման մոդուլին/համակարգին՝ դրանով իսկ տրամադրելով սխալ նավիգացիոն տեղեկատվություն:

U0198 ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

TCM-ը տեղեկատվություն/ձայն/հավանաբար դատարկ էկրան չի տալիս
TCM-ը չի միանում / չի աշխատում

պատճառները

Սովորաբար այս ծածկագիրը տեղադրելու պատճառը հետևյալն է.

Բացեք CAN ավտոբուսի + կամ - շղթայի վրա
Կարճ է գետնին կամ գետնին ցանկացած CAN ավտոբուսային միացումում
TCM-ին հոսանք կամ հիմք չկա
Հազվադեպ - կառավարման մոդուլը սխալ է

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

ԲՈԼՈՐ էլեկտրական ախտորոշումներից սկսելու լավ վայր է ձեր մեքենայի տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ստուգելը: Ձեր առջև ծառացած խնդիրը կարող է հայտնի լինել ոլորտի մյուսներին: Հայտնի շտկումը կարող է թողարկվել արտադրողի կողմից և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

Ենթադրվում է, որ այս պահին ձեզ հասանելի է ծածկագիր ընթերցողը, քանի որ մինչ այժմ կարող էիք մուտք գործել ծածկագրեր: Տեսեք, արդյոք ավտոբուսային հաղորդակցության կամ մարտկոցի / բռնկման հետ կապված այլ DTC կա՞ն: Եթե այո, ապա նախ պետք է դրանք ախտորոշեք, քանի որ, ինչպես հայտնի է, սխալ ախտորոշում է տեղի ունենում, եթե դուք ախտորոշեք U0198 ծածկագիրը, մինչև որևէ հիմքում ընկած կոդերը մանրակրկիտ ախտորոշվեն և ուղղվեն:

Եթե այլ մոդուլներից ստացված միակ կոդը U0198 է, փորձեք մուտք գործել TCM: Եթե դուք կարող եք մուտք գործել կոդեր TCM-ից, ապա U0198 կոդը կամ ընդհատվող կամ հիշողության կոդ է: Եթե TCM-ին հնարավոր չէ մուտք գործել, ապա կոդ U0198, որ մյուս մոդուլները հավաքել են, ակտիվ է, և խնդիրն արդեն առկա է:

Ամենատարածված ձախողումը շղթայի խափանումն է, որը հանգեցնում է հեռահաղորդակցության մոդուլի հոսանքի կամ հողի կորստի:

Ստուգեք այս մեքենայի բոլոր ապահովիչները, որոնք սնուցում են TCM-ը: Ստուգեք TCM-ի բոլոր հիմքերը: Տեղադրեք մեքենայի հողակցման կետերը և համոզվեք, որ այդ միացումները մաքուր են և ապահով: Անհրաժեշտության դեպքում հեռացրեք դրանք, վերցրեք մի փոքր մետաղական խոզանակ և խմորի սոդայի/ջրի լուծույթ և մաքրեք յուրաքանչյուրը, և՛ միակցիչը, և՛ այն միացման վայրը:

Եթե որևէ վերանորոգում է կատարվել, մաքրեք DTC-ները բոլոր մոդուլներից, որոնք տեղադրում են կոդը հիշողության մեջ և տեսեք, թե արդյոք այժմ կարող եք շփվել TCM-ի հետ: Եթե TCM-ի հետ կապը վերականգնված է, ապա խնդիրն ամենայն հավանականությամբ ապահովիչների/միացումների հետ է կապված:

Եթե կոդը վերադառնում է կամ մոդուլի հետ կապը դեռևս ձախողվում է, գտնեք CAN ավտոբուսի կապի միացումները ձեր մեքենայի վրա, հիմնականում TCM միակցիչը, որը սովորաբար գտնվում է վահանակի հետևում, սովորաբար մեքենայի կենտրոնում: կարող է հայտնաբերվել նաև մեքենայի հետևի մասում՝ բեռնախցիկում կամ հետևի պահեստային խցիկում: Նախքան TCM-ի միակցիչն անջատելը, անջատեք բացասական մարտկոցի մալուխը: Գտնվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց մետաղալարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալված պլաստիկ:

Անջատեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք միակցիչների ներսում գտնվող տերմինալները (մետաղական մասերը): Տեսեք, արդյոք դրանք այրված տեսք ունեն, թե կանաչ երանգ ունեն ՝ նշելով կոռոզիայից: Եթե դուք պետք է մաքրեք տերմինալները, օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստմասե խոզանակ: Թույլ տվեք չորացնել և քսել էլեկտրական ճարպը, որտեղ տերմինալները դիպչում են:

Կատարեք այս մի քանի լարման ստուգումները՝ նախքան միակցիչները TCM-ին միացնելը: Ձեզ անհրաժեշտ է մուտք գործել թվային վոլտ/օմմետր (DVOM): Համոզվեք, որ TCM-ն ունի հոսանք և հիմք: Մուտք գործեք միացման սխեմա և որոշեք, թե որտեղ են հիմնական հոսանքի և ցամաքային սնուցման աղբյուրները մտնում TCM: Միացրեք մարտկոցը նախքան TCM-ն անջատելը: Միացրեք ձեր վոլտմետրի կարմիր լարը յուրաքանչյուր B+ (մարտկոցի լարման) սնուցմանը, որը մտնում է TCM միակցիչ, իսկ ձեր վոլտմետրի սև խողովակը լավ գետնին (եթե վստահ չեք, մարտկոցի բացասականը միշտ աշխատում է): Դուք պետք է տեսնեք մարտկոցի լարման ընթերցումը: Համոզվեք, որ լավ պատճառ ունեք: Վոլտմետրի կարմիր կապիչը միացրեք մարտկոցի դրականին (B+), իսկ սևը` յուրաքանչյուր ցամաքային շղթային: Եվս մեկ անգամ, դուք պետք է տեսնեք մարտկոցի լարումը ամեն անգամ, երբ միանում եք: Եթե ոչ, վերանորոգեք հոսանքի կամ հողի միացումը:

Այնուհետև ստուգեք կապի երկու սխեմաները: Տեղադրեք CAN C+ (կամ HSCAN+) և CAN C- (կամ HSCAN - միացում): Վոլտմետրի սև լարը միացված է լավ հողին, կարմիր լարը միացրեք CAN C+-ին: Բանալին միացված և անջատված շարժիչով դուք պետք է տեսնեք մոտ 2.6 վոլտ փոքր տատանումներով: Այնուհետև միացրեք վոլտմետրի կարմիր լարը CAN C- շղթային: Դուք պետք է տեսնեք մոտ 2.4 վոլտ փոքր տատանումներով: Այլ արտադրողները ցույց են տալիս CAN C-ը մոտ 5 Վ լարման վրա և տատանվող բանալին անջատված շարժիչով: Ստուգեք ձեր արտադրողի բնութագրերը:

Եթե բոլոր թեստերն անցնեն, և հաղորդակցությունը դեռևս հնարավոր չէ, կամ դուք չկարողացաք ջնջել DTC U0198-ը, միակ բանը, որ կարելի է անել, օգնություն խնդրելն է վերապատրաստված ավտոախտորոշիչից, քանի որ դա մատնանշում է անսարք TCM-ի մասին: Այս TCM-ների մեծ մասը պետք է ծրագրավորված կամ տրամաչափված լինի՝ մեքենան ճիշտ տեղադրելու համար:

Առնչվող DTC քննարկումներ

Chevy Cruze կոդը u0198Իմ 2017 թվականի Chevy Cruze-ն տեղադրեց առաջադեմ կրակոց: Շուտով ես նկատեցի, որ բջջային հեռախոսը չի աշխատում։ Երբ կինս ուզում էր նորից միանալ ինտերնետին, նկատեց, որ onstar-ի վրա լույս չկա: Զանգահարեցին onstar-ին այս մասին տեղեկանալու համար, բայց նրանք չկարողացան նրան կապ հաստատել: Նրանք մեզ ասացին, որ այն տանենք դիլերին և...
2014 Chevrolet Silverado 3500HD Ոչ գերլիցքավորված p0281 p0284 p262b u0198Տուրբոն փոխարինեցի 2014hd 3500 Chevrolet Silverado-ով: Ես ոչ մի տեղ արտահոսք չունեմ և ոչ մի խթան: Ես ունեմ 4 դտ. p0281 մխոց 7 հավելում և հավասարակշռություն p0284 մխոց 8 հավելում և հավասարակշռում p262b կառավարման մոդուլի անջատման ժամանակաչափ u0198 կորցրել է կապը հեռահաղորդակցական կառավարման հետ մ…

Ուրիշ օգնության կարիք ունե՞ք U0198 կոդի հետ:

Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC U0198- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: