Նավթի մակարդակը
Ավտոմեքենաներից շատ օգտվողներ կանոնավոր կերպով չեն ստուգում շարժիչի յուղի մակարդակը: Այնուամենայնիվ, այն պետք է խստորեն սահմանվի:
Ավտոմեքենաներից շատ օգտվողներ կանոնավոր կերպով չեն ստուգում շարժիչի յուղի մակարդակը: Այնուամենայնիվ, այն պետք է խստորեն սահմանվի:
Hella-ն օգնության է հասել մեքենաների տերերին՝ Ֆրանկֆուրտի IAA-ում յուղի մակարդակի ուլտրաձայնային ցուցիչ ներկայացնելով: Վարորդն այլևս ստիպված չէ ձեռքը ձգել դեպի ցուցիչ՝ յուղի մակարդակը ստուգելու համար: Եթե մակարդակը ցածր է, սենսորը ազդանշան է տալիս լիցքավորման պահանջվող քանակի մասին և ապահովում է, որ շարժիչը չաշխատի առանց անհրաժեշտ քսելու:
Բացի այդ, սենսորը շարունակաբար հաշվարկում է նավթի սպառումը` կանխատեսելու այն հեռավորությունը, որը կարելի է վարել, և վարորդը ցանկացած պահի կարող է դա ստուգել էկրանին: Ընտրովի, նավթի սենսորը կարող է համալրվել հատուկ միկրոշրջանով, այսպես կոչված. թյունինգ պատառաքաղ, որը վերլուծում է յուղի վիճակը, որի վրա ազդում են այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են վարելու ոճը, աղտոտվածությունը, խոնավությունը և այլն:
Յուղի վիճակի սենսորը մշտապես վերահսկում է նավթի ամենակարևոր բնութագրերը՝ մածուցիկություն, խտություն: Սա կանխում է շարժիչի վնասը, քանի որ անբավարար քսում անմիջապես հայտնաբերվում և տեղեկացվում է վարորդին: Նավթի վիճակի սենսորը կոչվում է թյունինգ պատառաքաղ՝ աշխատանքի նմանատիպ սկզբունքի պատճառով:
