HBO տեղադրում - ինչ փնտրել
Պարունակություն
Մեքենայի մեջ LPG համակարգը մի տարբերակ է, որը շատ անուններ ունի՝ սպասարկման ծախսերը նվազեցնելու համար: Բենզինի փոխարեն մեքենան աշխատում է բնական գազով, այսպես կոչված, LPG-ով։ Ներառված տեխնիկական ջանքերը համեմատաբար փոքր են, իսկ իրական գործառնական ծախսերը որոշակիորեն կրճատված են: Բայց արդյոք փոխակերպումը իսկապես իմաստ ունի, կարելի է գտնել ստորև բերված հոդվածում:
Բենզինի և LPG-ի միջև տարբերությունը
Բենզին վառելիք է, որը գտնվում է հեղուկ վիճակում նորմալ ջերմաստիճանի և օդի ճնշման դեպքում:
Որպեսզի այն այրվի շարժիչում, այն պետք է ցողել։ Նախկինում օգտագործվում էր դրա համար carburettor «. Այսօր դա արվում է ներարկման համակարգի միջոցով՝ իր վարդակներով։
LPG Մյուս կողմից, այն գազային է, երբ այն ենթարկվում է նորմալ օդային ճնշման: Հետեւաբար, համալիր ցողում չի պահանջվում:
Տեխնիկապես Սա բենզինի և LPG-ի հիմնական տարբերությունն է: Այնուամենայնիվ, երբ այն իրականացվում է որպես այլընտրանքային շարժիչ բենզինով աշխատող մեքենաներում, առաջանում են մի քանի խնդիրներ: Այն պահանջում է.
| - Ճնշման դիմացկուն բաք - Հուսալի լցոնման համակարգ – Կայուն մատակարարման գիծ դեպի այրման պալատ - և ևս մի քանի տեխնիկական մանրամասներ: |
Սա բավականին թանկ է դարձնում մեքենաների փոխարկումը և պետք է լավ մտածված լինի:
Գազային համակարգի առավելությունները
Մեքենայում գազի համակարգի առավելությունները.
| - Նվազեցված վառելիքի ծախսերը - Ավելի լավ և մաքուր այրում |
Հեղուկ գազի մեկ լիտրն արժե բենզինի կեսը. Այն կշարունակի հարկային արտոնություններ ստանալ մինչև 2022թ. Բնական գազը շատ ավելի մաքուր է, քան բենզինը. Այնուամենայնիվ , գազի համակարգի տեղադրման համար անհրաժեշտ է նաև զտիչ՝ օտար նյութերը պահելու համար։ Բայց մեքենայի գազային համակարգից հրաշքներ սպասել պետք չէ։
Գազային համակարգի թերությունները
Գազի համակարգը ունի հետևյալ թերությունները.
| - Տեղադրման բարձր ծախսեր - Սպասարկման բարձր ծախսեր - Բազմաթիվ իրավական պահանջներ - Սահմանափակ շրջանակ - Ավելի շատ սպառում – Հնարավոր վտանգ վթարի, վատ սպասարկման կամ տեղադրման սխալների դեպքում |
Կախված մեքենայից տեղադրման ծախսերը կարող են տատանվել 2200 ֆունտից մինչև 3000 ֆունտ ստեռլինգ . Տեղադրումը տեւում է մոտ 3 օր մասնագիտացված արտադրամասում: Հետևաբար, գազի համակարգ տեղադրելիս պետք է հաշվի առնել նաև մեքենայի վարձակալության արժեքը:
Գազային համակարգը մանրակրկիտ սպասարկում է պահանջում . Ստուգվում երկու տարին մեկ ընդհանուր ստուգման ժամանակ։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր հեղինակավոր արտադրող խորհուրդ է տալիս ստուգել համակարգը առնվազն տարին մեկ անգամ:
Գազային համակարգը ստուգվում է առանձին՝ ընդհանուր ստուգման ժամանակ . Սա հանգեցնում է լրացուցիչ ծախսերի ԼԱՎ. 20 ֆունտ հիմնական ստուգման համար։ Առավելություն Այնուամենայնիվ, այն է, որ գազի համակարգը սովորաբար շատ ավելի հեշտ է դարձնում արտանետման համակարգը ստուգելը:
Գազային համակարգերի և օգտագործվող բաղադրիչների տեղադրման համար դիմել խիստ կանոններ . Այս պատճառով Խստորեն խորհուրդ է տրվում գազի համակարգը տեղադրել մասնագիտացված արհեստանոցում ձեր երկրում կամ Գերմանիայում . տխրահռչակ» գազային համակարգ Լեհաստանից ” սովորաբար միայն հանգեցնում է նրան, որ մեքենան ձախողում է իր հաջորդ խոշոր ստուգումը:
Մաքուր գազի տիրույթը շատ ավելի քիչ է, քան բենզինը: Այնուամենայնիվ, վառելիքի սպառումը ավելի բարձր է:
Դա պայմանավորված է հետևյալ պատճառներով.
| – Պարտադիր մնացորդային ճնշում տանկի մեջ - Տանկերի լցման սահմանը – Գազային համակարգի բաղադրիչների քաշը |
Իրավական պատճառներով գազի համակարգի բաքը երբեք չպետք է ամբողջությամբ դատարկ լինի: . Միշտ պետք է մնացորդային ճնշում լինի: Սա անվտանգության նկատառումներից ելնելով:
Դեռ ավելին , գազի բաքի ծավալը չի կարող ամբողջությամբ օգտագործվել։ Միշտ պետք է դատարկ տարածք լինի, որպեսզի գազը կարողանա ընդլայնվել բարձր արտաքին ջերմաստիճանում: Ընդհանուր առմամբ, դա նշանակում է, որ անվանական հզորությամբ տանկ 70 լիտր ունի օգտակար ծավալ 40 լիտր . Սա մեծապես սահմանափակում է գազի վրա գործողության շրջանակը:
Ի վերջո, բաքը և գազային համակարգի բոլոր մյուս բաղադրիչները շատ քիչ են կշռում: Ընդհանուր առմամբ սպառումը ավելանում է մոտ 1-3 լիտրով՝ կախված մեքենայի չափսերից։
Վերջապես , պետք է նշել մեքենայում գազի համակարգի բխող պոտենցիալ վտանգը։ Ի վերջո, սա ճնշված համակարգ է, որը լցված է դյուրավառ կամ պայթուցիկ գազով:
Ձեր երկրում կամ Գերմանիայում արտադրված և տեղադրված համակարգերում այս վտանգը նվազագույնի է հասցվում անվտանգության նորարարական տեխնոլոգիաների շնորհիվ: Այնուամենայնիվ, արտասահմանյան էժան համակարգերի դեպքում անվտանգության մասին խոսք լինել չի կարող: . Նախկինում այստեղ բազմաթիվ վթարներ են եղել։
| Կատարեք ճշգրիտ հաշվարկներՔանի որ բնական գազն արժե բենզինի մոտ կեսը, գազի համակարգի տեղադրումը կարող է արժենալ: Արտադրողները և սպասարկման կայանները նշում են մոտ 45 կիլոմետր վազք, որից բարձր համակարգը վճարում է: Այս վազքից գազային համակարգը գործնականում գումար է վաստակում։ Սա այն դարձնում է հետաքրքիր ներդրում, չնայած բազմաթիվ կասկածներին:Մի վախեցեքՄի վախեցեք գազային համակարգի տեղադրման շուրջ պտտվող վայրենի լուրերից: Ամենամեծ նախապաշարմունքը հօգուտ այս տիպի ակտուատորի այն է, որ գազային համակարգը ավելի ուժեղ այրվի և այդպիսով կվնասի փականները: Այստեղ պետք է ասենք. սա կատարյալ անհեթեթություն է։ Շատ տաք այրումը տեղի է ունենում, երբ շարժիչը շատ «վատ» է աշխատում: Դա տեղի է ունենում, երբ բենզին-օդ խառնուրդում չափազանց շատ օդ կա: Եթե շարժիչը շատ է այրվում, դա սովորաբար պայմանավորված է տեխնիկական թերությամբ: |
Գազային համակարգի տեղադրման ստուգաթերթ
Հետևյալ ստուգաթերթը կարող է օգտակար լինել գազի համակարգի տեղադրման համար.
- Տարեկան քանի՞ կիլոմետր եք վարում:
– Մեքենան օգտագործվում է երկար, կարճ կամ խառը ճանապարհորդությունների համար:
-Քանի՞ տարեկան է մեքենան:
- Քանի որ գազի համակարգը մարում է միայն 45 կիլոմետր անցնելուց հետո վազքը, բացառվում են օգտագործված բարձր վազքը: Անիմաստ է մեքենան համալրել գազային համակարգով, որը դժվար թե հասնի իր մաշվածության սահմանաչափին։
- Գազի համակարգը միանում է միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը տաքացվում է մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը . Այսպիսով, եթե մեքենան օգտագործվում է միայն կարճ հեռավորությունների համար, դուք շատ բան չեք ստանա փոխակերպումից:
- Բայց եթե մեքենան նոր է և կօգտագործվի երկար ճանապարհորդությունների համար, ապա գազային համակարգում ներդրումներ կատարելը սովորաբար շատ իմաստալից է: Բայց խնդրում եմ. միշտ ուշադրություն դարձրեք գերմանական որակին . Իդեալում, գազի համակարգը պետք է տեղադրի նոր ավտոդիլերը, ումից մեքենան գնել է: Այս կերպ դուք կունենաք ավելի քիչ պատասխանատվության խնդիրներ երաշխիքային պահանջի դեպքում:
