Heatedեռուցվող բռունցքների տեղադրում

Այս մեխանիկական ուղեցույցը բերված է ձեզ Louis-Moto.fr հասցեով:

Տաքացվող բռնակները երկարացնում են մոտոցիկլետների սեզոնը մի քանի շաբաթով: Սա ոչ միայն հարմարավետության, այլեւ ճանապարհային անվտանգության խնդիր է։ 

Տաքացվող բռնակների տեղադրում մոտոցիկլետի վրա

Քանի որ դրսում ջերմաստիճանը իջնում ​​է, այն զգացումը, որ ձեր մատները սառչում են ամեն անգամ, երբ արագ վարում եք, խնդիր է դառնում: Մարմնի վերին մասը կարող եք պաշտպանել տաք սվիտերով, ոտքերը՝ երկար ներքնազգեստով, ոտքերը՝ հաստ գուլպաներով, բայց մոտոցիկլետում ամենաարագ ձեռքերն են սառչում։ Սառնարանների վարորդներն այլևս չեն արձագանքում և բավականաչափ ճարպիկ չեն, որպեսզի ապահով կերպով միանան երթևեկությանը: Հաստ ձեռնոցներ կրելը, ցավոք, նույնպես իդեալական լուծում չէ, քանի որ այն թույլ չի տալիս պատշաճ կերպով վերահսկել սկավառակները... իսկական արգելակ ճանապարհային անվտանգության համար: Այսպիսով, տաքացվող բռնակները գործնական և էժան լուծում են, եթե ցանկանում եք հնարավորինս շուտ սկսել սեզոնը և երկարացնել այն մինչև աշուն… Մոտոցիկլետների սիրահարները հատկապես գնահատում են դրանք ձմռանը: Եթե ​​ցանկանում եք առավելագույնս օգտագործել այդ ջերմությունը, լրացրեք ձեր հանդերձանքը թևերով կամ ձեռքի պաշտպանիչներով՝ ձեր ձեռքերը քամուց պաշտպանելու համար:

Դրանցից օգտվելու համար անհրաժեշտ է մեքենա՝ 12 Վ սնուցման սարքով և մարտկոց: Այն չպետք է չափազանց փոքր լինի, քանի որ ջեռուցվող բռնակները սպառում են հոսանք (կախված անջատիչի դիրքից և մինչև 50 Վտ տարբերակից): Այսպիսով, մարտկոցի հզորությունը պետք է լինի առնվազն 6 Ահ: Գեներատորը պետք է նաև պատշաճ կերպով լիցքավորի մարտկոցը: Եթե ​​դուք հիմնականում քաղաքում եք երթևեկության մեջ, որը պահանջում է հաճախակի կանգառներ և վերագործարկում, միայն կարճ ուղևորություններ եք կատարում և շատ եք օգտագործում մեկնարկիչը, կարող եք ծանրաբեռնել փոփոխիչը տաք բռնակներով, և դուք ստիպված կլինեք մի փոքր աշխատել: Հետեւաբար, ժամանակ առ ժամանակ լիցքավորեք մարտկոցը: Լիցքավորիչ. Ահա թե ինչու փոքր երկանիվ մեքենաների վրա ջեռուցվող բռնակների օգտագործումը հնարավոր է միայն որոշակի պայմաններում: Ցավոք սրտի, 6V ներբեռնման համակարգերը կամ առանց մարտկոցի մագնիսական բռնկման համակարգերը բավականաչափ հզոր չեն դրանք օգտագործելու համար:

Նշում. Ինքներդ տաքացվող բռնակներ հավաքելու համար դուք պետք է ունենաք հիմնական գիտելիքներ մեքենայի էլեկտրական սխեմաների մասին և որոշակի փորձ DIY-ում (հատկապես ռելեի տեղադրման հետ կապված): Միայն ավելի ցածր հզորությամբ ջեռուցվող բռնակներն ավելորդ են դարձնում ռելեի օգտագործումը: Այնուամենայնիվ, մոդելների մեծ մասում ռելե է պահանջվում անջատիչն անջատելու և ղեկը կողպելու և էլեկտրաէներգիայի անկանխամտածված սպառումը կանխելու համար (որը ռիսկ է, եթե ուղղակիորեն միացված է մարտկոցին): 

Օգտագործեք երկու մասից բաղկացած ջերմակայուն սոսինձ, որպեսզի համոզվեք, որ ջեռուցվող բռնակներն ապահով կերպով կցված են ղեկին և, մասնավորապես, շնչափողի թփին: Նախքան սկսելը, գնեք սոսինձ, ռելեներ, մալուխների միացման համար հարմար և մեկուսացված մալուխային ճարմանդներ, արգելակման մաքրիչ և լավ սեղմող գործիք: Որպես այլընտրանք, ռելեին միացնելու համար կարող է պահանջվել պլաստիկ մուրճ, մի շարք վարդակների բանալիներ, բարակ պտուտակահան և, անհրաժեշտության դեպքում, գայլիկոն և մալուխ:

Տաքացվող բռնակների տեղադրում - եկեք սկսենք

01 - Կարդացեք հավաքման հրահանգները և ծանոթացեք մանրամասներին

Նախքան սկսելը, կարդացեք ջեռուցվող բռնակի հավաքման հրահանգները և ծանոթացեք բաղադրիչներին: 

02 - Միացրեք տաքացվող բռնակներ, անջատիչ և փորձարկման մալուխ

Ավելորդ աշխատանքից խուսափելու համար միացրեք տաքացվող բռնակները, անջատիչը և մարտկոցի մալուխը որպես փորձնական, այնուհետև համակարգը փորձարկեք մեքենայի մարտկոցի 12 Վ-ի վրա: Եթե համակարգը լավ է աշխատում, կարող եք գործարկել այն: 

03 - հեռացնել նստատեղը

Անվտանգ բարձրացրեք մեքենան: Եթե ​​ունեք կողային կանգառ, որն ինքնաբերաբար ծալվում է, ավելի լավ է այն ամրացնել ժապավենով, որպեսզի կանխեք հեծանիվը պատահաբար շրջվելը: Բարձրացրեք նստատեղը կամ հանեք այն (շատ դեպքերում այն ​​ամրացված է նստատեղի սողնակով, տես ձեր մեքենայի ձեռնարկը), այնուհետև տեղադրեք մարտկոցը: Եթե ​​դա այդպես է, դուք դեռ պետք է հեռացնեք կողային կափարիչը կամ մարտկոցի խցիկը: Հազվագյուտ դեպքերում մարտկոցը կարող է տեղակայվել նաև մանեկենի տակ, բադի պոչում կամ շրջանակի առանձին տարայի մեջ։

04 - Անջատեք մարտկոցի բացասական տերմինալը

Անջատեք մարտկոցի բացասական տերմինալը՝ հետագայում մալուխները միացնելիս պատահական կարճ միացման վտանգից խուսափելու համար: Բացասական մալուխը հեռացնելիս զգույշ եղեք, որ չկորցնեք տերմինալային ընկույզը: 

05 - թուլացրեք տանկի պտուտակները

Այնուհետեւ հեռացրեք ջրամբարը: Դա անելու համար նախ ստուգեք, թե որտեղ է ջրամբարը միանում շրջանակին կամ այլ բաղադրիչներին: 

06 - Հեռացրեք բաքը և կողային ծածկը

Մոտոցիկլետի մոդելի վրա մենք ձեզ ցույց ենք տալիս որպես օրինակ (Suzuki GSF 600), կողային կափարիչները, օրինակ, միացված են բաքին, օգտագործելով վարդակից միակցիչներ. դրանք նախ պետք է թուլացնել, ապա բաց թողնել:

07 - Անջատեք երկարացումը վառելիքի աքաղաղից

Անջատեք նաև վառելիքի խցիկի կարգավորիչի երկարացումը, որպեսզի այն չկախվի շրջանակից: 

08 - խողովակների հեռացում

Եթե ​​դուք ունեք վակուումով աշխատող վառելիքի փական, ապա այն դարձրեք «ON» դիրքի, այլ ոչ թե «PRI» դիրքի, որպեսզի գուլպաները հանելուց հետո վառելիքի արտահոսք չլինի: Եթե ​​ունեք վառելիքի փական, որը վակուումով չի կառավարվում, այն դարձրեք «OFF» դիրքի:

Այժմ կարող եք հեռացնել խողովակները; Bandit մոդելների համար սա գազազերծման և վակուումային գիծն է, ինչպես նաև վառելիքի գուլպանը դեպի կարբյուրատոր: 

09 - բարձրացրեք բռնակը բարակ պտուտակահանով և ...

Բնօրինակ բռնակները ղեկից հեռացնելու համար օգտագործեք մի քիչ օճառի ջուր, որը ցողում եք բռնակների տակ: Այնուհետև դրանք մի փոքր բարձրացրեք ղեկից կամ շնչափողի մարմնից՝ օգտագործելով բարակ պտուտակահան, այնուհետև մեկ անգամ պտուտակահանը պտտեք ղեկի շուրջը՝ լուծումը տարածելու համար: Այնուհետեւ բռնակները կարելի է շատ հեշտությամբ հեռացնել։ 

10 - Հեռացրեք այն ղեկից օճառի ջրով կամ արգելակային մաքրիչով:

Ոչ զգայուն ռետինե բարձիկներով կարող եք նաև օգտագործել արգելակային մաքրող միջոց: Այնուամենայնիվ, մի օգտագործեք այս ապրանքը, եթե ձեր բռնակները պատրաստված են փրփուրից կամ բջջային փրփուրից, քանի որ արգելակային մաքրիչը կարող է լուծարել փրփուրը: Եթե ​​բռնակները սոսնձված են շրջանակի վրա, սկսեք կտրել սոսնձված հատվածը արհեստագործական դանակով: Այնուհետև դիտարկեք շնչափողի թփը: Տաքացվող բռնակներն ավելի հեշտ են տեղավորվում շնչափողի հարթ թփերի վրա: Եթե ​​բռնակը սահուն սահում է, ապա ղեկի թփը հանելու կարիք չկա: 

11 - Անջատեք արագացուցիչը և հանեք ղեկի հանգույցը:

Օգտագործեք սղոց, թիթեղ և հղկաթուղթ՝ ուրվագծված կամ չափազանց հաստ թևերը հարթելու համար, որպեսզի նոր բռնակը ապահով կերպով պահվի՝ առանց ներս մղվելու: Դա անելու համար խորհուրդ է տրվում հանել շնչափողի թևը ղեկից: Անջատեք հավաքիչները, որպեսզի շնչափողի մալուխները կախված լինեն: Այս քայլն ավելի դյուրին դարձնելու համար մի փոքր ետ դարձրեք մալուխի կարգավորիչը՝ ավելի շատ խաղալու համար: Մետաղական շնչափող խցիկները ավելի կայուն են, քան պլաստիկ թփերը: Առաջինը կարող է դիմակայել մուրճի մի քանի հարվածներին, իսկ երկրորդները պետք է զգույշ լինեն։ Նոր բռնակը խորհուրդ է տրվում չմտցնել մուրճով: Ոչ մի դեպքում մի՛ հարվածեք ղեկին. եթե թվաչափի պատյանը նույնպես պլաստիկից է և ամրացված է ղեկին փոքր պտուտակով, այն կարող է կոտրվել նույնիսկ փոքր ծանրաբեռնվածության դեպքում (այս դեպքում թվաչափերը չեն ավելի երկար կցված է ղեկին): 

12 - պտտվող գազի թևի կարգավորում

Եզրերը առկա են Suzuki արագացուցիչի թևի վրա: Նոր տաքացվող բռնակներ տեղադրելու համար այս եզրերը պետք է սղոցվեն, իսկ մնացած մասը սղոցվեն: Թևի տրամագիծը պետք է մի փոքր կրճատել հղկաթուղթով, որպեսզի նոր բռնակը տեղադրվի առանց ուժի կիրառման: Անհրաժեշտության դեպքում ձեզ նույնպես պետք է վերամշակել շնչափող փականի երեսպատումը: 

Եթե ​​ցանկանում եք պահպանել ձեր հին բռնակները, գնեք նորը և վերամշակեք այն տաքացվող բռնակի համար: 

13 - յուղազերծել և մաքրել ղեկի ձախ կողմը

Բռնակները սոսնձելու համար յուղազերծեք և մաքրեք ղեկը և շնչափողի թփը արգելակային մաքրիչով: 

14 - տաքացվող բռնակների սոսնձում

Այնուհետև սոսինձը խառնել ըստ փաթեթի հրահանգների: Հաջորդ քայլը պետք է կատարվի արագ, քանի որ երկու բաղադրիչ սոսինձները արագ չորանում են: Բռնակին մի փոքր սոսինձ քսեք, այնուհետև ձախ բռնակը սահեցրեք այնպես, որ մալուխի ելքը դեպի ներքև լինի, այնուհետև կրկնեք այս քայլը շնչափողի թփով: Ակնհայտ է, որ դուք նախապես ստուգել եք, որ նոր բռնակը տեղավորվում է: 

Նշում. Միշտ թողեք թվատախտակի համար բավականաչափ մեծ բացվածք, որպեսզի շնչափողի բռնակը հեշտությամբ պտտվի և հետագայում չխրվի: Երբ սոսինձը չորանա, սովորաբար անհնար է կարգավորել կամ ապամոնտաժել բռնակները՝ առանց դրանք վնասելու: 

15 - Երբ ղեկը պտտվում է, մալուխները չպետք է սեղմվեն:

Մալուխը ղեկից փախչելով պատառաքաղի ոտքերի միջև դեպի շրջանակն ուղղեք այնպես, որ դրանք երբեք չխանգարեն արագացմանը կամ չկապվեն, երբ ղեկը գտնվում է առավելագույնի վրա:

16 - ղեկին կամ շրջանակին ամրացրեք փոխադրամիջոցը

Կախված ձեր մեքենայից, միացրեք անջատիչը, որպեսզի այն հեշտությամբ աշխատի ղեկի վրա սեղմակով կամ վահանակի կամ առջևի ֆերինգի վրա կպչուն ժապավենի միջոցով: Նաև անցկացրեք մալուխը դեպի շրջանակ և համոզվեք (ղեկի սյունակի մակարդակով), որ այն երբեք չխցանվի ղեկը վարելիս:

17 - մետաղալարը միացրեք մարտկոցին

Այժմ դուք կարող եք միացնել մարտկոցի լարերի ամրացումը բռնակի մալուխներին և անջատիչի հավաքմանը: Այս քայլը հեշտացնելու համար Saito-ն սարքավորել է ջեռուցվող բռնակները փոքր դրոշակներով՝ հստակ գծանշման համար: 

Հաղորդալարերի ամրագոտին ուղղեք շրջանակի երկայնքով դեպի մարտկոց: Բոլոր մալուխները ամրացրեք ղեկին և շրջանակին բավարար մալուխային կապերով: 

Այնուհետև կարող եք միացնել ցածր էներգիայի ջեռուցվող բռնակներն անմիջապես մարտկոցի դրական և բացասական տերմինալներին (տե՛ս ջեռուցվող բռնակի հավաքման հրահանգները): Այնուամենայնիվ, եթե չանջատեք տաքացվող բռնակի անջատիչը, ձեր երթևեկության ավարտից հետո կարող եք հոսանքազրկվել: Ղեկի կողպեքը չի խախտում այս տեսակի միացման էլեկտրական միացումը: 

18 - Գտեք հարմար տեղ ռելեը տեղադրելու համար

Եթե ​​դուք մոռացել եք ձեր գրիչները, օրինակ. Գիշերը, կախված դիրքից, դրանք կարող են շատ տաքանալ, և մարտկոցը կարող է ամբողջությամբ լիցքաթափվել՝ կանխելով վերագործարկումը: Այսպիսի անհարմարություններից խուսափելու համար խորհուրդ ենք տալիս դրանք միացնել ռելեի միջոցով: Նախքան ռելեը տեղադրելը, նախ գտեք համապատասխան տեղ մարտկոցի մոտ: Bandit-ի վրա մենք մի փոքրիկ անցք բացեցինք թամբի տակ թամբի վրա՝ այն ամրացնելու համար:

19 - Միացման համար օգտագործեք մեկուսացված մալուխային ճարմանդներ:

Այնուհետև միացրեք ռելեի տերմինալը 86-ը մարտկոցի բացասական տերմինալին, տերմինալը 30-ը մարտկոցի դրական տերմինալին` տեղադրելով ապահովիչ, տերմինալը 87-ը տաքացվող բռնակների դրական կարմիր մալուխին (սնուցման մալուխը դեպի կառավարման միավոր): Անցում) և 85-ը ղեկի կողպեքի բռնկումից հետո դեպի դրական: Դուք կարող եք օգտագործել այն, օրինակ, մոտակա սպառողի մոտ: շչակ (որը հազվադեպ է օգտագործվում) կամ մեկնարկային ռելե (որը Bandit-ը թույլ է տալիս մեզ): 

Շփվելուց հետո առավելագույնը գտնելու համար օգտագործեք փորձնական լույս; Համապատասխան մալուխի վրա տեղադրվելուց հետո այն վառվում է հենց որ ղեկի կողպեքը տեղափոխեք «ON» դիրքի և անջատվում է այն անջատելիս:

20 - Անջատեք գումարածը, օրինակ: մեկնարկի ռելեի շփումից հետո

Ռելեին միացնելուց հետո նորից ստուգեք էլեկտրական միացումները։ Արդյո՞ք բոլոր կապերը ճիշտ են: Այնուհետև կարող եք միացնել մարտկոցը, միացնել բռնկումը և փորձել ջեռուցվող բռնակներ: Ցուցանիշը վառվու՞մ է, կարո՞ղ եք ընտրել ջեռուցման ռեժիմները և մնացած բոլոր գործառույթները: 

21 - Այնուհետև բաքը կարող է կցվել

Այնուհետեւ դուք կարող եք տեղադրել ջրամբարը: Նախ, կրկնակի ստուգեք, որ շնչափողի բռնակը ճիշտ է աշխատում (եթե այն հանվել է), ապա համոզվեք, որ խողովակները միացված են առանց ոլորումների և որ բոլոր տերմինալները ճիշտ են տեղադրված: Հնարավոր է, որ նպատակահարմար լինի ստանալ տանկը պահելու համար պատասխանատու երրորդ կողմի օգնությունը. Սա թույլ չի տա ձեզ քերծել ներկը կամ գցել բաքը: 

Երբ թամբը տեղադրվի, և դուք համոզվեք, որ ձեր հեծանիվը պատրաստ է վարելու բոլոր մանրամասները, կարող եք առաջին փորձն անել և հասկանալ, թե որքան հաճելի է զգալ տաքացվող բռնակների ջերմությունը, որը տարածվում է ամբողջ մարմնով: Համեղ հարմարավետություն!