Արգելակի հեղուկի արտահոսք. պատճառներ և լուծումներ

Գաղտնիք չէ, որ արգելակները ձեր մեքենայի անբաժան մասն են, քանի որ առանց դրանց դուք չեք կարողանա դանդաղեցնել կամ կանգ առնել: Բայց դուք գիտեի՞ք, որ արգելակային հեղուկն այն է, ինչը ապահովում է իրերի սահուն աշխատանքը: Եթե ​​նկատում եք արգելակային հեղուկի արտահոսք, անմիջապես արձագանքեք: Այս հոդվածում մենք կխոսենք արգելակային հեղուկի արտահոսքի պատճառների և այն մասին, թե ինչ անել, եթե դա պատահի ձեզ հետ:

🚗 Ի՞նչ է արգելակային հեղուկը:

Արգելակի հեղուկի յուղ ... այո այո յուղ է, ածխաջրածին, hc4: Հեղուկ, որն օգտագործվում է ավտոմեքենաների արգելակային համակարգում։ Սինթետիկ արտադրանք, որն անսեղմելի է օգտագործման համար հատկացված ժամանակի ընթացքում: (նշանակում է, որ դրա ծավալը պետք է մշտական ​​մնա արտաքին ճնշման տակ) և շատ անզգայուն են ջերմաստիճանի փոփոխությունների նկատմամբ: Այն սեղմելի է դառնում գոլորշի առաջացման ջերմաստիճանի պատճառով: Դա գազ է, որը կախված ջրի պարունակությունից, արգելակային հեղուկը հասցնում է եռման կետի։ Ջերմաստիճանի փոփոխության և հեղուկի մեջ ջրի առկայության պատճառով վերջինս կորցնում է իր անսեղմելիության հատկությունները և կարիք ունի փոխարինման։

👨🔧 Ինչի համար է օգտագործվում արգելակային հեղուկը: 

Արգելակի հեղուկը մեքենայի արգելակման համակարգի անբաժանելի մասն է: Սա նույնիսկ դրա էությունն է։ Այն կատարում է հիմնական գործառույթը արգելակման համակարգում։ Փաստորեն, այն բաշխվում է հիդրավլիկ սխեմայի երկայնքով և ոտնակին ճնշման շնորհիվ արգելակման ուժը փոխանցում է մեքենայի չորս անիվներին։ Stop երաշխավորված!

️ Ե՞րբ ջրահեռացնել արգելակային հեղուկը:

Արգելակի հեղուկը պետք է պարբերաբար մղվի, առնվազն երկու տարին մեկ անգամ, հակառակ դեպքում արգելակային համակարգը կխափանի: և ավարտվում է, օրինակ, արգելակներով, որոնք այլևս չեն աշխատում:

Հիշեք, որ արգելակային հեղուկը հիգրոսկոպիկ է, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է կլանել օդի խոնավությունը: Արգելակները օգտագործելիս արգելակման բարձիկները քսվում են արգելակման սկավառակներին և ջերմաստիճանը բարձրացնում են մի քանի հարյուր աստիճանով։ Այս ինտենսիվ ջերմությունը փոխանցվում է արգելակային հեղուկին: Ջերմաստիճանի և օդի խոնավության այս փոփոխությունները աստիճանաբար քայքայում են արգելակային հեղուկը: Քանի որ արգելակային հեղուկը հիգրոսկոպիկ է, դրա եռման կետը զգալիորեն իջնում ​​է՝ 230°C-ից մինչև 165°C: Չափազանց կրկնվող արգելակումը կխառնի գազի պղպջակները արգելակային հեղուկի հետ, ինչը կարող է վնասել արգելակները: Ուստի արգելակային հեղուկի եռման կետը պետք է պարբերաբար ստուգվի մասնագետի կողմից։ Սա վերաբերում է նաև թմբուկային արգելակներին:

Արգելակի հեղուկի արյունահոսությունը, որպես կանոն, պետք է արվի 50 կիլոմետրը մեկ։ Բայց ամենից առաջ մի մոռացեք փոխել արգելակային հեղուկը ամեն անգամ, երբ փոխում եք արգելակները:

Արգելակի հեղուկի որակը կարևոր է: Սա կարելի է ստուգել՝ օգտագործելով DOT ինդեքսը, որը թույլ է տալիս դասակարգել հեղուկը՝ ըստ ջերմության դիմադրության: Օրինակ, DOT 3 արգելակային հեղուկը հաճախ կազմված է գլիկոլից և ունի 205°C եռման կետ:

🚘 Ինչ արգելակային հեղուկ ընտրել:

Արգելակի տարբեր հեղուկների միջև ընտրություն կատարելու համար հետևեք ձեր մեքենայի արտադրողի հրահանգներին՝ ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկում:

Ահա արգելակային հեղուկները, որոնց հետ կարող եք գործ ունենալ.

• հանքային հեղուկներ = Հիմնականում օգտագործվում է Rolls Royce-ի և Citroën-ի կողմից իրենց հին մոդելների վրա, որոնք օգտագործում են մեկ հիդրավլիկ համակարգ կասեցման, ղեկի, արգելակների և փոխանցման տուփի համար:
• սինթետիկ հեղուկներ = Պատրաստված է գլիկոլից, համապատասխանում է ԱՄՆ DOT ստանդարտներին, ինչպես սահմանված է տրանսպորտի նախարարության կողմից: Կախված նրանց տրամադրված ստանդարտից և շուկայում դրանց հայտնվելուց ժամանակագրական կարգով, դրանք նշանակվում են որպես DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1:
• Կետ 5 սիլիցիումի հիման վրա = չի կլանում խոնավությունը և, հետևաբար, ժամանակի ընթացքում դառնում է ավելի դիմացկուն:

Այսօր ամենաշատ օգտագործվող արգելակային հեղուկներն են DOT 4, Super DOT 4 և DOT 5.1 սինթետիկ հեղուկների համար և DOT 5՝ սիլիկոնների հիման վրա: Բացառությամբ DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 և DOT 5.1 հեղուկները խառնվում են իրար:

?? Ինչպե՞ս որոշել արգելակային հեղուկի արտահոսքը:

Արգելակի հեղուկի արտահոսքի մասին հաղորդվում է ձեր մեքենայի վահանակի վրա: Պեդալը ներկայացնող ցուցիչ լույսը կմիանա: Մեքենայի տակ գետնին երկար կանգ առնելուց հետո կտեսնեք փոքրիկ առաջադրանք. Հեղուկն անհոտ է և չունի հատուկ գույն։

Դուք կարող եք նաև հեշտությամբ հայտնաբերել արտահոսք՝ պարբերաբար ստուգելով արգելակային հեղուկի մակարդակը: Դա ձեզ ոչինչ չի պահանջում և թույլ է տալիս կանխել ցանկացած խնդիր: Համոզվեք, որ հեղուկի մակարդակը գտնվում է նվազագույն և առավելագույն գծերի միջև: Եթե ​​մակարդակը շատ արագ իջնի, մի սպասեք արձագանքելուն:

Նկատե՞լ եք արտահոսք և ցանկանում եք չափել դրա չափը: Թերթ դրեք մեքենայի տակ և նայեք աշխատանքի ծավալին։

🔧 Որո՞նք են արգելակային հեղուկի արտահոսքի պատճառները:

Արգելակի հեղուկի արտահոսքը կարող է հանգեցնել արգելակների խափանման. սա անլուրջ վերաբերմունքի խնդիր չէ:

Ահա արտահոսքի ամենատարածված պատճառները.

• Արյունահոսության պտուտակի խնդիր. արգելակային տրամաչափերի վրա տեղադրված պտուտակներն օգտագործվում են արգելակման համակարգը սպասարկելիս ավելորդ հեղուկը հեռացնելու համար:
• անսարք գլխավոր բալոն. այս հատվածը արգելակային հեղուկն ուղղում է արգելակային համակարգ՝ հիդրավլիկ գծերի միջոցով: Եթե ​​այն թերի է, ապա հեղուկը հավաքվում է շարժիչի խցի հետևի մասում:
• Անիվի բալոնի անսարքություն. այս դեպքում արգելակային հեղուկը երևում է անվադողերի կողային մասում:

?? Ո՞րն է արգելակային համակարգի փոխարինման գինը:

Եթե ​​նկատում եք արգելակային հեղուկի արտահոսք, նայեք՝ արդյոք այն մեքենայի հետևի կամ առջևի մասում է: Կախված դեպքից, դուք կարող եք փոխել առջևի կամ հետևի արգելակային հավաքածուն՝ կախված անսարքության տեղակայումից: Ակնհայտ է, որ այս հավաքածուի գինը տատանվում է՝ կախված ձեր մեքենայի մոդելից: Բայց հաշվի առեք միջինը 200 €:

Ահա հետևի արգելակային հավաքածուի գների ակնարկ.

Այժմ դուք ունեք բոլոր հնարավորությունները անվտանգ վարելու արգելակների լավ սպասարկմամբ: Եթե ​​հարցեր ունեք, խուճապի մի մատնվեք, Վրոմլին և նրա վստահելի ավտոտնակները կզբաղվեն ամեն ինչով։