Ո՞րն է տարբերությունը պայթեցման և ինքնահրկիզման միջև:
Պարունակություն
Մեզանից շատերը երբեմն շփոթում են թակոցը ինքնաբռնկման/ինքնաբռնկման էֆեկտի հետ, որը հաճախ հանդիպում է կայծային բռնկման շարժիչ ունեցող մարդկանց մոտ, այսինքն՝ բենզինային շարժիչ:
Ի՞նչ է ինքնահրկիզումը:
Նախ պետք է իմանալ, որ ինքնաբուխ այրումը բաղկացած է վառելիքից, որը ինքնաբուխ բռնկվում է։ Իրականում, նույնիսկ եթե մենք խոսում ենք վառելիքի մասին, որն ինքնին բռնկվում է, դա ճիշտ չէ ...
Իրականում խոսքը գնում է ինքնաբռնկման մասին, երբ ճնշումն այնքան բարձրանում է, որ առաջացած ջերմությունը հանգեցնում է օդ-վառելիքի խառնուրդի բռնկմանը։ Քանի որ դուք պետք է տեղյակ լինեք, որ գազը «սեղմելով» ջերմություն է առաջանում, և այդ ջերմությունը կարող է բոցավառել խառնուրդը, եթե այն բավականաչափ մեծանա:
Ինքնաբռնկման շարժիչն այն շարժիչն է, որը վառում է իր վառելիքը առանց մոմ օգտագործելու (որը կայծ է առաջացնում), բայց միայն բալոնի ճնշման շնորհիվ, որը տաքացնում է գազը (ընդունող օդը, այսինքն՝ 80% ազոտ և 20 % թթվածին): Հետևաբար, սա դիզելային շարժիչների սկզբունքն է, որոնք չեն օգտագործում կայծային մոմերը), բայց նաև անհանգստությունը շարժիչի արագացման մասին:
Տարբերությունները ինքնահրկիզման և պայթեցման միջև
Այսպիսով, ո՞րն է տարբերությունը սեղմման և ինքնաբուխ այրման միջև (կամ ինքնաբռնկման, դա նույնն է): Դե, ի վերջո, դրանք մնում են և՛ նման, և՛ տարբեր, և այս բաները սահմանելու համար օգտագործվող տերմիններն ինձ լավ չեն թվում:
Իրոք, երկու դեպքում էլ մենք խոսում ենք ինքնաբուխ այրման մասին… Ինչն ի վերջո շփոթեցնող է: Միակ տարբերությունն այն ժամանակն է, թե ինչպես է տեղի ունենում ինքնաբռնկումը, դա բոլորն է: Բայց երկու դեպքում էլ դա իսկապես ինքնաբուխ այրման մասին է։ Ուրեմն, տեսնու՞մ եք, թե որտեղ եմ տեսնում մտահոգությունը աշխատանքից ազատվելու առումով։
Ինքնահրկիզում / ինքնաբուխ այրում
Մենք սովորաբար խոսում ենք ինքնաբուխ այրման մասին, երբ օդի/վառելիքի խառնուրդն ինքնին բռնկվում է սեղմման ժամանակ, այսինքն՝ երբ մխոցը բարձրանում է, երբ բոլոր փականները փակ են (եթե դրանք բաց չեն): Սեղմումը հնարավոր է և կարող եք պատկերացնել): Ըստ էության, մենք կունենանք այրում մինչև այն առաջացնելու ցանկությունը, այսինքն՝ երբ կայծային մոմը կայծ կառաջացնի։
Բայց հիմնականում ինքնաբուխ այրում տերմինը պարզապես վերաբերում է ինքնաբուխ այրմանը ճնշման ավելացման միջոցով, այստեղ հատուկ ենթատեքստ չկա, ինչպես ես նշեցի ավելի վաղ:
Ինքնահրկիզումը տեղի է ունենում պարզապես՝ մխոցը բարձրանում է և սեղմում օդը: Սեղմող օդը տաքացնում և վառում է ամեն ինչ
սեղմեք ձայնը
Այսպիսով, սեղմման ձայնը խառնուրդի ինքնաբռնկումն է, բայց այլ էֆեկտի պատճառով, թեև այն միշտ կապված է ճնշման հետ: Այսպիսով, այստեղ խնդիրը ոչ թե սեղմման, այլ մոմը բռնկելու ժամանակ է։ Այսպիսով, դուք ինքներդ ասում եք, որ խնդիր չպետք է լինի, քանի որ վաղաժամ հրդեհ չի եղել (հրդեհից առաջ): Դե, այո, մխոցի կենտրոնում այրման հետևանքով առաջացած հարվածային ալիքը (ավելի ճիշտ՝ ճնշման ալիքը) (որտեղ կա կայծային մոմ և, մասնավորապես, կայծից պայթյունի սկիզբը) «ուժգին կվալս» որոշների հետ։ վառելիքը (որը դեռ չի հասցրել այրվել) դեպի բալոնի պատերը։ Այնուհետև այս վառելիքը սեղմվում և ուժեղ սեղմվում է վերջինիս վրա, և այդպիսով այն ի վերջո բռնկվում է, քանի որ այս ճնշումը բնականաբար ջերմություն է առաջացնում (կրկնում եմ՝ ճնշում = ջերմություն ֆիզիկայում):
Հետևաբար, մենք կունենանք «պայթյուն» (եթե ուզում ենք տերմիններով ճշգրիտ լինել, մենք երբեք չպետք է խոսենք պայթյունի մասին, բայց հե՜յ...) կայծային մոմի կենտրոնում (այն, որը պետք է սնուցեր մոմը): ջերմային շարժիչ), բայց նաև, ցավոք, փոքր անկախ պայթյուններ, որոնք տեղակայված են մխոցի և մխոցի պատերին ...
Այս փոքրիկ մակաբուծական պայթյունները հետո հարձակվում են մետաղի վրա, և շարժիչը դանդաղորեն քայքայվում է ներսից: Հետևաբար, ժամանակի ընթացքում բալոններում և մխոցների վրա ձագարներ են հայտնվում, և, հետևաբար, սեղմումը և, հետևաբար, ուժը տրամաբանորեն կորչում են ...
Սեղմումները նույնպես կապված են ինքնաբռնկման հետ, միայն թե ձգանը այլ երեւույթ է։ Փոխարենը, որ մխոցը «ջախջախի» օդը, դա ճնշման ալիք է, որը օդի/վառելիքի խառնուրդի մի մասը մղում է մխոցի և մխոցի պատերին: Ես այստեղ նկարազարդել եմ մի փոքրիկ պայթյուն, բայց իրականում դրանցից շատերը տեղի են ունենում խցիկի չորս անկյուններում (նաև կախված է ներարկիչի գտնվելու վայրից):
Տարբերությունների ամփոփում.
Եթե հնարավորինս պարզունակ լինեինք, ապա կարող էինք ասել, որ ինքնաբուխ այրումը բաղկացած է վաղ բռնկումից (սեղմման փուլում), մինչդեռ պայթեցումը բաղկացած է ուշ բռնկումից՝ առաջացնելով փոքր «պայթյուններ» աջ և ձախ բալոնում։ հարկադիր բռնկումից հետո (մոմը): Վերջինս շատ վնասակար է, քանի որ քայքայում է շարժիչի ներքին մետաղական մասերը։
Ինչու՞ դիզելային վառելիքի վրա դղրդյուն չկա:
Այս երևույթը չի կարող առաջանալ, քանի որ բռնկումը չի կառավարվում կայծային մոմով, չնայած շատերն ասում են հեղուկ վառելիքի պայթյունի մասին: Խառնուրդի ճնշումից առաջացած ջերմությունն է, որ բռնկվում է ամեն ինչ, և, հետևաբար, վերջինս միատեսակ է ամբողջ մխոցում։ Եթե այն միատարր է, ապա ամեն ինչ հանկարծակի կբռնկվի, ոչ թե փոքր տարածքներում, ինչպես օրինակ մոմերի դեպքում, որը այրվում է որոշակի կետում, որն ավելի տաք է, քան մյուսները (դիզելային վառելիքի վրա ամբողջ խցիկը հանկարծակի տաքանում է, ուստի միատեսակ ջեռուցումը կանխում է այրման հետաձգումը):
Հետևաբար, դիզելային վառելիքի վրա նման աղմուկը պետք է փնտրի դրա պատճառն այլ տեղ՝ փականներ, ներարկիչներ (նախնական ներարկում կամ ներարկում սխալ ժամանակում), խցիկի կնքումը և այլն:
Բոլոր մեկնաբանություններն ու արձագանքները
Դերնյեր մեկնաբանությունը տեղադրված է ՝
Տրաորե Նամորի Աբդուլ Ազիզ (Ամսաթիվ ՝ 2020, 05:17:17)
Գազային շարժիչ
Իլ J.. 3 արձագանք (ներ) այս մեկնաբանությանը.
(Ձեր գրառումը տեսանելի կլինի մեկնաբանության տակ ՝ հաստատումից հետո)
Գրեք մեկնաբանություն
Էլեկտրական մեքենա սուպերքարերի համար, կարո՞ղ եք հավատալ դրան:
