Nowy Hyundai Ioniq 5 – The Late Brake Show թեստը [տեսանյութ]

YouTube-ի Late Brake Show-ի ալիքը հնարավորություն է ստացել Hyundai Ioniq 5-ի փոքր թեստը կատարել վերին հարդարման և մոխրագույն-կապույտ գույնի մեջ: Պարզվեց, որ միայն այս սահմանափակ շարքը կստանա 0,21 կՎտ ընդհանուր հզորությամբ Արևային տանիք, որը կարող է լավ եղանակին լիցքավորել մարտկոցը։ Կամ մարտկոց:

Ներկայացնում ենք տեսանյութի կարևորագույն դրվագները.

Hyundai Ioniq 5 - տպավորություններ առաջին շփումից և մի փոքր քշելուց հետո

Ֆիլմի սկիզբը երկար պատմություն է մեքենայի տեխնիկական պարամետրերի մասին՝ E-GMP հարթակ, անիվային բազա 3 մետր, հարթ հատակ, քաշվող բազկաթոռ (Լեհաստանում որպես տարբերակ), անիվի հետևում գտնվող երկու դիսփլեյ, հետևի նստատեղը առջևից բարձր է, առջևի նստատեղերը լիցքավորման ժամանակ տեղափոխվում են «հանգստի» դիրք՝ վերջինս, իհարկե, ըստ ցանկության։

Այն, ինչ հիացրել է մեր ընթերցողներին, բացահայտվեց. Hyundai Ioniq 5-ը չունի հետևի մաքրիչ։ Արտադրողի խոսքով՝ օդի հոսքն այնպես է ձևավորվում, որ այն ապակուց կաթիլներ է փչում։ Մենք էլ մեր հերթին մատնանշեցինք, որ մեքենայում կա ևս մեկ էլեկտրիկ, որի մեջտեղում անցք ունեցող հետևի սփոյլերի պատճառով տանիքի գիծն ընդարձակվել է։

YouTuber-ը նշել է, որ Ioniqu 5-ը սովորականից փոքր-ինչ բարձր է, սակայն մեքենան մի փոքր ուռճացված գերչափ հեթչբեք է: Այսպիսով, մենք իրականում գործ ունենք քրոսովերի հետ։ Քրոսովեր, որը համատեղում է Lancia Delta Integrale-ը հիշեցնող ռետրո ոճը արդիականության հետ:

Եզրակացություններ և եզրակացություններ

Սրահը անաղմուկ է, սրահը՝ մաքուր և կոկիկ։ Կախոցը կոշտ չէ, բայց մեքենան այնքան էլ չի ճոճվում, հավանաբար երկար անիվների բազայի և անիվների գրեթե մարմնի անկյուններում գտնվելու պատճառով: Ըստ YouTuber-ի՝ Ioniq 5-ը լավ պատրաստված է և մեզ թույլ կտա էներգիայի սպառումը: Տեսագրված ճամփորդության ժամանակ յուրաքանչյուր 4,4 կՎտժ էներգիայի դիմաց եղել է 1 մղոն, որը համարժեք է. 14,1 կՎտժ / 100 կմ (141,2 Վտ/կմ): Բայց սրանք հիմնականում երկրային ճանապարհներ են՝ սահմանափակումներով.

Hyundai Ioniq 5-ը վերջապես ստացել է երկար երաշխիք։ Այս բոլոր հատկանիշները նախատեսված են Հարավկորեական մեքենաները դարձել են լավագույն էլեկտրիկներից մեկը... Միայն Tesla-ի առավելությունը պետք է լինի լիցքավորման ենթակառուցվածք, որը երաշխավորում է 100 կՎտ-ից բարձր իրական հզորություն էլեկտրաէներգիայի ցածր սակագներով:

Hyundai էլեկտրական մեքենայի թերությունը այն պետք է լինի իր լայնությունը (1,89 մետր), ինչը դժվարացնում է վարորդների համար բրիտանական նեղ և ոլորապտույտ ճանապարհները: Համեմատության համար՝ Tesla Model 3՝ 1,85 մետր, Mercedes EQC՝ 1,88 մետր, BMW iX3՝ 1,89 մետր։ Էլեկտրական Hyundai-ի համամասնությունները մի փոքր շփոթեցնող են, թվում է, թե մենք նայում ենք կոմպակտ, բայց առայժմ մենք նայում ենք մի մեքենայի, որը ճանապարհին այնքան տեղ է զբաղեցնում, որքան ամենագնացը.

Վերջապես մի հետաքրքիր դիտարկում. Այս պահին ճանապարհի ամենահետաքրքիր մեքենաները դիզայնի առումով էլեկտրականներն են։. Եվ դրանում ինչ-որ բան կա, այրման մոդելներն այսօր հնացած են, ձանձրալի, հարվածից հարվածված:

Մուտքի վրա երևացող մոդելը ամենաարագ և ամենահագեցած Hyundai Ioniq 5 տարբերակն է: Լեհաստանում այն ​​կարժենա մոտ 270 PLN, գուցե մի փոքր ավելի:

Արժե դիտել.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.