Որոշ դեպքերում Tesla-ի ավտոպիլոտն աշխատում է գրեթե մինչև վերջ նույնիսկ հարվածի դեպքում [տեսանյութ]

Չինական PCauto պորտալը մասնակցել է վարորդի աջակցության էլեկտրոնային համակարգերի (ADAS), այդ թվում արտակարգ արգելակման համակարգի (EBA) փորձարկումներին: Մի քանի փորձեր են իրականացվել, բայց մեկը չափազանց հետաքրքիր է ստացվել՝ ավտոպիլոտի՝ գոտին անցնող հետիոտնի պահվածքը։

Թարմացնել 2020/09/21, դիտել: 17.56: ավելացրել է թեստի արդյունքները (Tesla Model 3-ը հաղթել է ավտոմատ օդաչուով) և փոխել ֆիլմի հղումը աշխատանքի համար:

Դուք ավտոպիլոտով եք: Ավելի լավ է ապավինել էլեկտրոնիկայի հրաշք աջակցությանը

Համացանցը լի է տեսագրություններով, որտեղ Տեսլան կատարում է դաժան, կատարյալ հավասարակշռված մանևրներ՝ փրկելու մեքենան և վարորդին ճնշումներից: Հնարավոր է, որ այդ ձայնագրություններից մի քանիսն իրական են։

Նավակն անջատված է արագընթաց մայրուղուց։ Ինչ-որ կերպ իմ զարմանալի մեքենան դուրս է գալիս ճանապարհից, և ես չեմ կանգնում հետևում: @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) սեպտեմբերի 20, 2020 թ

Սակայն հաճախ են լսվում վթարի ենթարկված մարդկանց ձայները, որ «Տեսլան ոչինչ չի արել»։ Այսինքն՝ մեքենան ոչ մի կերպ չի արձագանքել, թեև խնդիրն ակնհայտ էր։ Այն ավարտվել է դժբախտ պատահարով։

> Tesla-ն բախվել է կայանված բեռնատարին. Արձագանքելու շատ ժամանակ կար. ի՞նչ է պատահել: [տեսանյութ]

Չինական PCauto պորտալի փորձարկմանը մասնակցել է չորս ավտոմեքենա՝ Aion LX 80 (կապույտ), Tesla Model 3 (կարմիր), Nio ES6 (կարմիր) և Li Xiang One (արծաթագույն): Բոլորը հագեցած են 2-րդ մակարդակի կիսաինքնավար վարորդական համակարգերով.

Բոլոր փորձերի ձայնագրությունները կարելի է դիտել ԱՅՍՏԵՂ և հոդվածի վերջում: Սա հետաքրքիր է, այն ցույց է տալիս, օրինակ, որ Tesla Model 3-ը լավագույնն է ճանապարհը նեղացնող կոների հետ վարվելու հարցում, բայց նույնիսկ այն ունի գծի ամբողջական փոփոխության խնդիր և պահանջում է վարորդի միջամտություն:

/ ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ, ստորև ներկայացված լուսանկարները կարող են տհաճ թվալ, նույնիսկ եթե մանեկեն են պատկերված /

Կալիֆորնիայի արտադրողի մեքենաները բավականին երկիմաստ են արձագանքում մարդկանց։ 50 կմ/ժ արագությամբ շարժվելիս «տղամարդուն» ժապավենների վրա կանգնած՝ Tesla Model 3-ը միակն էր, որ կանգ առավ կեղծանի դիմաց։ Բայց երբ «հետիոտնը» անցնում էր անցումով, իսկ Tesla-ն՝ 40 կմ/ժ արագությամբ, մեքենան միակն էր։ ձախողվեց ահաբեկում:

Autopilot, ավելի կոնկրետ՝ Autosteer ֆունկցիան, այսինքն՝ կիսաինքնավար վարման ֆունկցիան, ակտիվ էր գրեթե մինչև վերջ, ինչի մասին վկայում է ղեկի պատկերակը կապույտ լուսավորությամբ.

Ավելի վատ էր, երբ խամաճիկը հայտնվեց ճանապարհի եզրին կայանված մյուս մեքենաների հետևից։ Model 3-ն այնուհետև զգուշացրել է վարորդին խնդրի մասին, բայց ակտիվ է եղել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մեքենան ցատկել է այն հարթակի վրայով, որով մեքենան վարում էր: Ներսից այն բավականին սահմռկեցուցիչ էր թվում.

Ֆիլմը չինարեն է, բայց դիտեք այն ամբողջությամբ։ Ստացիոնար թեստը (AEB) սկսվում է 7:45-ին, հետիոտնի տիկնիկի հետ՝ 9:45-ին: Tesla-ն ամբողջ թեստում հաղթել է 34 միավորով. Երկրորդը Նիոն էր (22 միավոր), երրորդը՝ Լի Սյան Վուանգը (18 միավոր), չորրորդը՝ GAC Aion LX (17 միավոր).

Խմբագրի նշում www.elektrowoz.pl. գրառումը վերաբերում է չինական Tesla Model 3-ին, ուստի կարող է պարզվել, որ Եվրոպայում ավտոմատ օդաչուի կարգավորումները կամ արձագանքման ժամանակները տարբեր են: Վերոնշյալ թեստերը նույնպես չպետք է համեմատվեն EuroNCAP թեստերի հետ:քանի որ նրանք աշխատում են տարբեր պայմաններում: Այնուամենայնիվ, մենք ցանկանում էինք քննարկել նյութը, որպեսզի վարորդները չչարաշահեն էլեկտրոնիկան: 

Բոլոր նկարազարդումները և վիդեո հատվածները (գ) PCauto.com.cn

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.