Մեքենայի ներսից բենզինի հոտ է գալիս՝ փնտրում ենք արտահոսք, շտկում ենք
Պարունակություն
Յուրաքանչյուր պատասխանատու մեքենայի սեփականատեր, սեփական մեքենան վարելիս, անմիջապես նկատում է դրանք, երբ առաջանում են որոշակի խնդիրներ։ Դրանցից մեկը սրահում բենզինի հոտն է: Այս երեւույթի պատճառները կարող են շատ լինել, բայց բոլորն էլ հանգեցնում են նրան, որ մեքենայում գտնվող մարդիկ կարող են թունավորվել բենզինի գոլորշիներից։ Հետևաբար, մեքենայի հիմնական համակարգերի և բաղադրիչների սպասարկելիությունը պետք է պարբերաբար վերահսկվի և վերացնի առաջացած խնդիրները:
Բենզինի հոտը տնակում
Անկախ մեքենայի մակնիշից և մոդելից, նրա շահագործման ընթացքում կարող եք հանդիպել տարբեր խնդիրների։ Սալոնի բենզինի հոտը ոչ միայն անհարմարավետության աղբյուր է, այլեւ վտանգ վարորդի ու ուղեւորների կյանքի համար։ Ուստի այս երևույթի պատճառների որոնումն ու վերացումը պետք է հնարավորինս արագ զբաղվի։
Արտաքին տեսքի պատճառները
Տհաճ հոտ կարող է առաջանալ մի շարք պատճառներով. Երբեմն բավականին դժվար է որոշել աղբյուրը, հատկապես, եթե հոտը հայտնվում է որոշակի պայմաններում, օրինակ, երբ մեքենան ամբողջությամբ բեռնված է կամ մեքենան վարելիս կողքի թեքված է: Այնուամենայնիվ, կան մի քանի առավել ակնհայտ վայրեր, որտեղից կարող է վառելանյութի հոտ գալ.
- Վառելիքի բաք. Երբ մեքենան օգտագործվում է, տանկի մեջ կարող է առաջանալ միկրոճաք, որի միջով վառելիքը սկսում է արտահոսել, և դրա գոլորշիները ներթափանցում են ուղևորների խցիկ: Պատճառները կարող են լինել ինչպես տանկի վնասված ամրացման մեջ, որի հետևանքով այն շարժվում է, այնպես էլ եռակցման խստության խախտմամբ։ Խնդիրը շտկելու համար ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել և վերականգնել տարայի ամուրությունը կամ փոխարինել այն:
Եթե վառելիքի բաքը վնասված է, տնակում կարող է տհաճ հոտ առաջանալ - Վառելիքի գլխարկ: Լինում են դեպքեր, երբ տհաճ հոտի պատճառը լցոնիչի գլխարկն է։ Կափարիչի ձևավորումը նախատեսում է միջադիր և փական, որոնց միջոցով վառելիքի ընդլայնման ժամանակ ավելորդ ճնշումն ազատվում է: Ժամանակի ընթացքում կնիքը կարող է ճաքել, իսկ փականը կարող է ձախողվել, ինչը կհանգեցնի նկարագրված հետեւանքների: Այս դեպքում խնդիրը շտկվում է ծածկույթի փոխարինմամբ:
- Վառելիքի համակարգ, խողովակներ և գուլպաներ: Այս տարրերի միջոցով տանկից բենզինը մտնում է էներգաբլոկ: Խողովակների և գուլպաների միացումները կարող են ժամանակի ընթացքում թուլանալ, ինչի հետևանքով վառելիքի արտահոսք և քննարկվող խնդիր:Վառելիքի արտահոսք հնարավոր է վառելիքի գծի ցանկացած վայրում, օրինակ՝ գազի բաքի կցամասում
- Վառելիքի պոմպ. Այս մեխանիզմի խափանման կամ խցանման դեպքում հնարավոր է նաեւ տնակում տհաճ հոտ։ Քանի որ պոմպը գտնվում է ներարկման շարժիչով մեքենայի տանկի մեջ, եթե միջադիրը վնասված է, մեքենայի ներսում բենզինի հոտը երաշխավորված կլինի: Խնդիրը շտկելու համար ձեզ հարկավոր է փոխարինել կնքման տարրը՝ պոմպն ինքնին ապամոնտաժելուց հետո:
- Վառելիքի զտիչ. Այս սարքը ժամանակի ընթացքում կարող է խցանվել, ինչը կհանգեցնի գծում ճնշման ավելացման և խողովակների հանգույցներում բենզինի արտահոսքի։ Այս դեպքում պարզապես անհրաժեշտ է ֆիլտրը փոխարինել նորով:Վառելիքի ֆիլտրերի ուժեղ խցանման դեպքում գծի ճնշումը մեծանում է, և բենզինը արտահոսում է վարդակների հանգույցներից
- Կարբյուրատոր. Եթե այս ագրեգատը ճիշտ չի կարգավորվում, ապա վառելիքը կմատակարարվի ավելի մեծ քանակությամբ, այսինքն՝ խառնուրդը կհարստանա, գլխարկի տակից կառաջանան գոլորշիներ, որոնք տհաճ հոտի աղբյուր են: Խնդիրը շտկելու համար ձեզ հարկավոր է ճիշտ կարգավորել կարբյուրատորը:
- Հոտերի ներթափանցում փողոցից. Բենզինի հոտը կարող է ներս մտնել նաև հանդիպակաց կամ անցնող մեքենաների օդափոխման համակարգով։
Տեսանյութ՝ բենզինի արտահոսք վառելիքի գծում
Ինչն է վտանգավոր
Քանի որ բենզինը դյուրավառ նյութ է, դրա հոտը վտանգավոր է և կարող է մեքենայի մեջ հրդեհի կամ պայթյունի պատճառ դառնալ: Բացի այդ, բենզինի գոլորշիները վնասակար են մարդու առողջության համար և կարող են թունավորումներ առաջացնել: Ուստի, երբ ի հայտ է գալիս քննարկվող խնդիրը, անհրաժեշտ է պարզել պատճառը և հնարավորինս շուտ վերացնել խափանումը։
Բենզինի գոլորշիների թունավորումն ուղեկցվում է գլխապտույտով, սրտխառնոցով և գլխացավով։
Ինչպես վերացնել այս հոտը
Տհաճ հոտի պատճառը վերացնելուց հետո անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել այն խցիկից հեռացնելու համար։ Պայքարի շատ տարբերակներ կան, ուստի արժե հաշվի առնել դրանցից ամենատարածվածները, որոնք օգտագործում են մեքենաների սեփականատերերը.
- համային տեսականի. Այս ապրանքների օգնությամբ դուք կարող եք թարմացնել մեքենայի օդը։ Այնուամենայնիվ, պետք է հաշվի առնել, որ նրանք կարող են միայն ճնշել, բայց ոչ վերացնել խնդիրը: Բենզինի և ցանկացած այլ հոտի խառնումը հանգեցնում է երրորդի առաջացմանը, որն անտանելի է դարձնում մեքենայում գտնվելը.Օդային բուրավետիչները միայն ճնշում են, բայց չեն վերացնում բենզինի հոտը
- չոր մաքրում. Ամենաարդյունավետ և թանկ միջոցը քիմիական նյութերի օգտագործումն է։ Ընթացակարգն իրականացվում է ավտոտեխսպասարկումներում՝ օգտագործելով մասնագիտացված սարքավորումներ: Այն բաղկացած է ինտերիերը փոշեկուլով մաքրելուց, հատուկ միջոցներով մշակելուց, փրփուր քսելուց և հեռացնելուց, պլաստիկի և կաշվի օդորակիչով չորացնելուց և խնամքից;Սրահի քիմմաքրումը, թեև թանկարժեք միջոցառում է, սակայն թույլ է տալիս ազատվել մեքենայի սրահի տհաճ հոտից։
- օզոնային մաքրում. Մշակման համար օգտագործվում է օզոնի գեներատոր, որի արդյունքում օզոնի ատոմները քայքայում են գրեթե ցանկացած տհաճ հոտ։ Նման մաքրումը թույլ է տալիս պայքարել բորբոսի, բակտերիաների և տարբեր մանրէների դեմ;
- մեքենայի շամպունի լվացում. Հաճախ, եթե մեքենայի սրահից տհաճ հոտ է գալիս, դուք կարող եք դրանք հաղթահարել ավտոլվացման կետում մեքենայի շամպունով կամ օճառով: Եթե խցիկում վառելիքի բծեր կան, ապա պարզապես շամպուն քսեք դրանց վրա, մաքրեք դրանք և լվացեք ջրով;
- սոդա։ Այս մթերքի միջոցով կարող եք ազատվել նաև բենզինի հոտից։ Բծերը ցողում են սոդաով և թողնում որոշ ժամանակ (ոչ ավելի, քան մեկ օր), որից հետո վակուում են;Բենզինի հոտից ազատվելու ոչ թանկ միջոցներից մեկը խմորի սոդան է։
- քացախ. Նյութը թույլ է տալիս ոչ միայն հաղթահարել բենզինի հոտը խցիկում, այլեւ ախտահանել։ Եթե վառելիքը հայտնվում է գորգերի վրա, ապա դրանք դուրս են բերվում փողոց և մշակվում քացախի և ջրի լուծույթով 1:2 հարաբերակցությամբ: Եթե խցիկի ներսում գտնվող տարրերը մաքրվում են, ապա ընթացակարգից հետո դռները բացվում են օդափոխության համար.
- սուրճ. Տհաճ հոտը վերացնելու համար բավական է բիծը մի քիչ պատել աղացած սուրճով։
Տեսանյութ՝ խցիկում վառելիքի հոտի վերացում
Բենզինի հոտը արտանետվող խողովակից
Խլացուցիչից բենզինի հոտը միայն անհանգստություն չէ. Նման ախտանիշներով վառելիքի սպառումը նույնպես մեծանում է: Հետեւաբար, եթե նման խնդիր առաջանա, ապա նախ խորհուրդ է տրվում ստուգել շարժիչի խցիկը և վառելիքի գիծը դեպի գազաբալոն:
Ախտորոշումը պետք է ենթարկվի խողովակների և վարդակների բոլոր միացումներին: Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել սեղմել սեղմակները:
Երբեմն կարբյուրատով մեքենաների վրա կարբյուրատորին բենզինի մատակարարման կցամասի ընկույզը թուլանում է, և հովացման օդափոխիչը գոլորշիները փչում է մեքենայի հետևի մասում: Կենցաղային մեքենաների վրա լինում են դեպքեր, երբ 3-4 տարվա շահագործումից հետո գազի բաքը վերածվում է մաղի։ Եթե հետազոտությունը որևէ արդյունք չի տվել, ապա պետք է անցնել պատճառի ավելի մանրամասն բացահայտմանը:
Շարժիչային խնդիրներ
Եթե արտանետվող խողովակից բենզինի հոտ է զգացվում, ապա պտուտակեք կայծային մոմերը և պարզեք, թե որ բալոնում է վառելիքն ամբողջությամբ չի այրվում։ Թաց կամ յուղոտ կայծային մոմը ցույց կտա որոշակի բալոնի անսարքությունը:
Երբեմն իրավիճակներ են առաջանում, երբ արտանետվող փականի աշխատանքային մակերեսը այրվում է, ինչը հանգեցնում է այրվող խառնուրդի արտահոսքի արտանետման համակարգ: Խնդիրը կարող եք շտկել միայն մխոցի գլուխը ապամոնտաժելուց հետո: Կախված իրավիճակից, կարող է անհրաժեշտ լինել նաև փոխարինել մխոցների օղակները, ձախողված փականը և, հնարավոր է, հենց մխոցները:
Միշտ չէ, որ խլացուցիչից բենզինի հոտի հայտնվելը լուրջ խնդիրների մասին է խոսում։ Պատահում է, որ կայծային մոմերից մեկը պարզապես վատ լար ունի կամ այն անսարք է։ Սա հանգեցնում է մոմի աշխատանքի ընդհատումների, ինչի արդյունքում բենզինը մտնում է արտանետվող կոլեկտոր։ Եթե դուք ունեք ժամանակակից մեքենա և բենզինի հոտ եք զգում, ապա պատճառը կարող է ընկած լինել փականի մեջ, որը կարգավորում է վառելիքի արտահոսքը տանկի մեջ կամ օդային խառնուրդի սենսորի հետ կապված խնդիրների մեջ: Խնդրո առարկա խնդիրը վերացնելու համար անհրաժեշտ է որոշել դրա աղբյուրը։ Եթե անսարքությունը պարզ է, օրինակ, լամբդա զոնդի ձախողումը, ապա դուք կարող եք շտկել այն ինքներդ: Արտանետվող փականի խափանման դեպքում ոչ բոլորը կարող են վերանորոգել այն, այնպես որ դուք պետք է դիմեք ավտոտեխսպասարկման:
Ո՞րն է վտանգը
Թեև բենզինի հոտը դուրս է գալիս խլացուցիչից, որը սովորաբար տեղադրված է մեքենայի հետևի մասում, արտանետվող գազերը կարող են փչել ուղևորների խցիկ վարելիս: Արդյունքում ոչ միայն մեքենան ներծծվում է տհաճ հոտով, այլեւ շնչում են ուղեւորներն ու ինքը՝ վարորդը, ինչը նույնպես կարող է հանգեցնել թունավորման։
Եթե կասկածում եք, որ ձեր մեքենան վառելիքի արտահոսք ունի, խորհուրդ չի տրվում շարունակել մեքենան շահագործել, քանի որ հրդեհի մեծ հավանականություն կա։ Դուք կարող եք ինքնուրույն գտնել և վերացնել այս երևույթի պատճառը կամ դիմել մասնագիտացված ծառայության:
