Մածուցիկ օդափոխիչի միացման սկզբունքը

Մածուցիկ օդափոխիչի միացումը շարժիչի հովացման համակարգի քիչ հայտնի բաղադրիչներից մեկն է:

Ինչ է մածուցիկ օդափոխիչի զուգավորում

Մածուցիկ օդափոխիչի կցորդիչները օգտագործվում են երկայնական ամրացված շարժիչով տրանսպորտային միջոցների (ավտոմեքենաների և բեռնատարների) վրա, հիմնականում՝ հետևի անիվներով մեքենաների վրա: Ճիրանն անհրաժեշտ է ցածր արագությունների և անգործության ժամանակ՝ ջերմաստիճանը վերահսկելու համար: Անսարք օդափոխիչը կարող է առաջացնել շարժիչի գերտաքացում պարապ աշխատանքի կամ ծանր երթևեկության ժամանակ:

Որտեղ է

Մածուցիկ օդափոխիչի ճարմանդը գտնվում է պոմպի ճախարակի և ռադիատորի միջև և կատարում է հետևյալ գործառույթները.

• վերահսկում է օդափոխիչի արագությունը շարժիչի հովացման համար;
• Օգնում է շարժիչի արդյունավետության բարձրացմանը՝ անհրաժեշտության դեպքում միացնելով օդափոխիչը.
• Նվազեցնում է շարժիչի բեռը:

Զուգակցման ամրացում

Կամ միացումն ամրացված է պոմպի ճախարակի վրա տեղադրված ֆլանգավոր լիսեռի վրա, կամ կարող է ուղղակիորեն պտուտակվել պոմպի լիսեռի վրա:

Մածուցիկ միացման սկզբունքը

Մածուցիկ զուգավորումը հիմնված է բիմետալիկ սենսորի վրա, որը գտնվում է viscose օդափոխիչի առջևում: Այս սենսորն ընդլայնվում կամ կծկվում է՝ կախված ջերմատախտակի միջոցով փոխանցվող ջերմաստիճանից: Այս խելացի բաղադրիչը բարելավում է շարժիչի արդյունավետությունը՝ վերահսկելով շարժիչի օդափոխիչի արագությունը և սառը օդի մատակարարումը:

Ցուրտ ջերմաստիճաններում

Բիմետալային սենսորը սեղմում է փականը, ուստի կցորդիչի ներսում յուղը մնում է ջրամբարի խցիկում: Այս պահին վիսկոզայի օդափոխիչի ճիրանն անջատված է և պտտվում է շարժիչի արագության մոտավորապես 20%-ով:

Աշխատանքային ջերմաստիճաններում

Բիմետալ սենսորը ընդլայնվում է, պտտելով փականը և թույլ տալով, որ նավթը տեղափոխվի ամբողջ խցիկում դեպի արտաքին եզրեր: Սա բավականաչափ ոլորող մոմենտ է առաջացնում՝ հովացման օդափոխիչի շեղբերները շարժիչի աշխատանքային արագությամբ քշելու համար: Այս պահին մածուցիկ օդափոխիչի ճարմանդը միանում է և պտտվում շարժիչի արագության մոտ 80%-ով:

Ինչի՞ կարող է հանգեցնել անսարք մածուցիկ զուգավորումը:

Պոմպը փոխարինելիս միշտ խորհուրդ է տրվում ստուգել մածուցիկ օդափոխիչի կալանքի վիճակը: Վնասված միացումն ուղղակիորեն կազդի պոմպի կյանքի վրա: Անսարք մածուցիկ օդափոխիչի ճարմանդը կարող է մնալ միացված վիճակում, ինչը նշանակում է, որ այն միշտ կաշխատի շարժիչի արագության 80%-ով: Սա կարող է առաջացնել աղմուկի և թրթռանքի բարձր մակարդակի խափանում՝ առաջացնելով բարձր պտտվող ձայն, քանի որ շարժիչի արագությունը մեծանում է և վառելիքի սպառումը մեծանում է:

Մյուս կողմից, եթե մածուցիկ օդափոխիչի միացումը ձախողվի անջատված դիրքում, այն թույլ չի տա, որ օդը անցնի ջերմատախտակի միջով: Սա իր հերթին կհանգեցնի շարժիչի գերտաքացմանը, երբ սառեցման գործընթացը դադարի:

Ձախողման պատճառները

• Ճիրան յուղի արտահոսք, օդափոխիչի ճարմանդն անջատված է;
• Բիմետալ սենսորը կորցնում է իր հատկությունները մակերևույթի օքսիդացման պատճառով, ինչի հետևանքով կալանքը խրվում է.
• Առանցքակալի խափանումը, թեև հազվադեպ է, եթե երկար վազքից հետո մածուցիկ օդափոխիչի ճարմանդը չի փոխվել: Սա հանգեցնում է մակերեսի վատթարացման:

Մածուցիկ զուգավորման գործողությունը

Բիմետալային սենսորը վերահսկում է viscose թևի աշխատանքը: Նախ, կան երկու տեսակի բիմետալային սենսորային համակարգեր՝ ափսե և կծիկ: Նրանք երկուսն էլ աշխատում են նույն սկզբունքով, ինչ բացատրվեց ավելի վաղ:

Միակ տարբերությունն այն է, որ մինչ կծիկը ընդլայնվում և կծկվում է պտտվող թիթեղը պտտելու համար, բիմետալը կծկվում և ճկվում է: Սա շարժում է սահող ափսեը և թույլ է տալիս նավթը ջրամբարի խցիկից տեղափոխել խոռոչ:

Տեսանյութ. ինչպես ստուգել մածուցիկ զուգավորումը

Ինչպես ստուգել հովացման օդափոխիչի մածուցիկ միացումը (մածուցիկ միացման սկզբունքը)

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս է աշխատում մածուցիկ օդափոխիչի շարժիչը: Դրա ռոտորը միացված է ծնկաձև լիսեռի ճախարակին, օգտագործելով գոտի շարժիչ: Աշխատանքային հեղուկի միջոցով ռոտորին միացված է շարժիչով սկավառակ: Երբ հեղուկը տաքանում է, այն խտանում է, և ոլորող մոմենտը սկսում է հոսել դեպի շարժվող սկավառակ:

Ինչպե՞ս հասկանալ, որ մածուցիկ զուգավորումը սխալ է: Մածուցիկ զուգակցման անսարքության միակ նշանն այն է, որ շարժիչը գերտաքանում է, և օդափոխիչը չի պտտվում: Այս դեպքում գելը կարող է արտահոսել, ճարմանդը կարող է խցանվել (լսվում են կողմնակի ձայներ):

Ինչի համար է օգտագործվում մածուցիկ զուգավորումը: Մածուցիկ զուգավորումը նախատեսված է սկավառակների մեկ հավաքածուն ժամանակավորապես միացնելու համար առաջատար հավաքածուին: Սառեցման օդափոխիչի մածուցիկ զուգավորումն ապահովում է ռադիատորի սառեցումը: Նմանատիպ մեխանիզմ կիրառվում է նաև լիաքարշակ մեքենաներում։

ЧԻ՞նչ է հիդրավլիկ օդափոխիչի ճարմանդը: Կախված շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանից, այն փոխում է օդափոխիչի արագությունը: Երբ այն տաքանում է, ճարմանդը մեծացնում է օդափոխիչի արագությունը: