Վառելիքի սպառման հանկարծակի աճ: Որտեղ փնտրել պատճառը:

Ձեր մեքենան ավելի շատ ծխո՞ւմ է: Գտե՛ք պատճառը։ Վառելիքի սպառման հանկարծակի աճը ոչ միայն նշանակում է մեքենայի շահագործման ավելի բարձր ծախսեր, այլև կարող է վկայել ավելի լուրջ խնդրի մասին: Եթե ​​չհեռացնեք այն, մյուս բաղադրիչները կխափանվեն: Ի՞նչն է ազդում ուժեղացված այրման վրա: Ի՞նչ է նշանակում ավելի հաճախակի լիցքավորման անհրաժեշտություն։ Ստուգե՛ք

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

• Կարո՞ղ են վարելու ոճը և մեքենայի վրա լրացուցիչ ծանրաբեռնվածությունը հանգեցնել վառելիքի սպառման ավելացման:
• Որո՞նք են վառելիքի սպառման ավելացման թերությունները:

TL, д-

Վառելիքի սպառման ավելացումը կարող է լինել ոչ պատշաճ վարելու ոճի (կոշտ արգելակում և արագացում, շարժիչի արգելակման բացակայություն, շարժիչի բարձր արագությամբ աշխատող), մեքենայում լրացուցիչ բեռ կրելու կամ անվադողերի սխալ ճնշման հետևանք: Այն նաև հաճախ ավելի լուրջ անսարքությունների նշան է, օրինակ. ներարկիչներ, ներարկման պոմպ, լամբդա սենսորներ կամ արգելակային համակարգի հետ կապված խնդիրներ:

Ի՞նչն է ազդում ուժեղացված այրման վրա: Մեխանիկայի հետ չկապված պատճառներ

Ավելի ուժեղ այրումը միշտ չէ, որ կապված է մեխանիկական վնասների հետ: Նախ, վերլուծեք վարելու վերջին մի քանի ամիսները և մտածեք, թե ինչ է փոխվել: Վերանորոգման պատճառով ավելի շատ խցանված եք երթեւեկության մեջ: Կամ գուցե դուք լցնում եք մեկ այլ բենզալցակայան կամ ընկերներ եք վերցնում աշխատանքի գնալու ճանապարհին:

Վարելու ոճը

Վարելու ոճը զգալիորեն ազդում է վառելիքի սպառման վրա: Արագ արագացում և դանդաղում, կոշտ բարձրացում բարձր արագությամբ, շարժիչի հազվադեպ արգելակում. Այս ամենը կարող է հանգեցնել այրման ավելացման. Այսպիսով, եթե դուք վերջերս շրջել եք քաղաքում կամ փորձել եք ժամանակին հասնել՝ զգալիորեն արագանալով լուսարձակների միջև, ապա ձեր մեքենան զգալի քանակությամբ վառելիքի կարիք կունենա:

Օդորակիչ և էլեկտրոնիկա

Ներառված օդորակիչը բեռնում է շարժիչը հատկապես ամռանը, երբ օդի ջերմաստիճանը շատ ավելի բարձր է, քան 30 աստիճան Ցելսիուս, և մենք վայելում ենք մեքենայի հաճելի զովությունը պատուհանների միջով։ Ինչպե՞ս ուղղել այն: Երբ դուք նստում եք տաք մեքենա, մի պահ բաց թողեք դուռը կամ բացեք պատուհանները, նախքան ճանապարհին հասնելը: Տաք օդը կփչի ներսից, իսկ սրահում ջերմաստիճանը կհասցվի դրսի մակարդակի։ Օդորակիչն այդքան ծանրաբեռնված չի լինի։ Երբեմն ստուգեք նաև խցիկի ֆիլտրի վիճակը – երբ խցանված է, օդորակիչը դադարում է արդյունավետ աշխատել, ինչը հանգեցնում է շարժիչի ավելի ինտենսիվ աշխատանքին:

Անվադողերի ցածր ճնշում

Ինչպե՞ս է անվադողերի ճնշումը ազդում այրման մակարդակի վրա: Եթե ​​անվադողը քիչ է փչված, այն ճկվում է ճանապարհի հետ շփվելիս, և նրա շարժման դիմադրությունը մեծանում է: Այսպիսով, այն շրջելու համար ավելի շատ էներգիա է պահանջվում: Սա իր հերթին հանգեցնում է վառելիքի ավելի մեծ սպառման: Նվազագույնը (մոտ 1,5%) - բայց դեռ ավելի բարձր:

Հրդեհը կարող է մեծանալ նաև դուք մեքենայով ծանր բեռ եք կրումկամ երբ դուք տեղափոխում եք հեծանիվներ (կամ մարմնի վերևից դուրս եկող այլ իրեր) տանիքի դարակով: Բարձր արագության դեպքում, օրինակ՝ ավտոմայրուղով վարելիս, օդի դիմադրությունը մեծանում է, ինչի հետևանքով ավելանում է վառելիքի սպառումը:

Մեխանիկական ձախողումներ

Եթե ​​ձեր վարելու ոճը վերջերս չի փոխվել, դուք որևէ լրացուցիչ բեռ չեք կրում, և անվադողերի ճնշումը ճիշտ է, պատճառները մեխանիկական անսարքությունների մեջ են. Վառելիքի սպառման վրա ազդող ամենատարածված խնդիրները կապված են վառելիքի, արտանետման և արգելակման համակարգերի հետ:

Ներարկիչի ձախողում

Ներարկիչները պատասխանատու են վառելիքի այրման պալատի մեջ բաշխելու համար: Դիզելային վառելիքի ավելի արագ սպառումը կարող է վկայել դրանց ձախողման մասին: Այլ ազդանշաններ՝ անհամաչափ շարժիչի պարապուրդ, ակնհայտորեն ավելի շատ արտանետվող գազեր, շարժիչի յուղի մակարդակի բարձրացում: Վարդակները փոխարինելը կարող է թանկ արժենալ, չնայած որոշ ագրեգատներ կարող են վերականգնվել մասնագիտացված գործարանում:

Վառելիքի ավելի մեծ սպառումը նույնպես երբեմն կապված է ներարկման պոմպի արտահոսքվառելիքի արտահոսք շարժիչի մեջ. Այս թերության ախտորոշումը պարզ է. դրա մասին է վկայում շարժիչի խցիկից բխող բենզինի բնորոշ հոտը կամ պոմպի վրա տեսանելի թափանցիկ բծերը։ Վառելիքի արտահոսքը կարող է նաև առաջացնել վնասված ֆիլտր.

Վնասված լամբդա զոնդ

Լամբդա զոնդը փոքր սենսոր է, որը տեղադրված է արտանետման համակարգում: Պատասխանատու է վառելիք-օդ խառնուրդի բաղադրության չափման համար։ Որքան շատ թթվածին է արտանետվող գազերում, այնքան ցածր է լարումը սենսորում: Լարման տեղեկատվության հիման վրա շարժիչի համակարգիչը որոշում է թթվածնի և օդի ճիշտ հարաբերակցությունը: Եթե ​​չափազանց հարուստ խառնուրդ (շատ վառելիք) մտնում է էներգաբլոկ, շարժիչը կդանդաղի, և վառելիքի սպառումը կաճի: Երբեմն նույնիսկ 50%: Լամբդա զոնդը պետք է փոխարինվի մոտ 100 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո։ կմ.

Արգելակման համակարգի հետ կապված խնդիրներ

Ավելի հաճախակի լիցքավորման անհրաժեշտությունը կարող է նաև առաջացնել վնասված արգելակային տրամաչափեր. Եթե ​​դրանք արդյունավետ չեն աշխատում, արգելակման բարձիկները արգելակումից հետո ամբողջությամբ չեն հետ քաշվի, ինչը մեծացնում է անիվների պտտվող դիմադրությունը:

Եթե ​​նկատում եք վառելիքի սպառման նկատելի աճ, մի թերագնահատեք այս հարցը: Պատճառը, երևի, պրոզայիկ է՝ քաղաքի կենտրոնում վերանորոգում, խցանումների առաջացում, որոնց մեջ անընդհատ կանգնում ես, կամ անվադողերի չափազանց ցածր ճնշում: Այնուամենայնիվ, պատճառը կարող է լինել համակարգերից մեկի ավելի լուրջ անսարքությունը: Որքան շուտ հեռացնեք այն, այնքան ավելի շատ կխնայեք՝ խուսափելով հետագա խափանումներից:

Մեխանիկական ախտորոշումը այնքան էլ հաջող չէ՞: Նայեք avtotachki.com-ին, այնտեղ կգտնեք ձեզ անհրաժեշտ մասերը:

Ստուգեք նաև.

Ինչպե՞ս ճանաչել անսարք բենզինի ներարկիչը:

Ի՞նչ է նշանակում արտանետվող գազերի գույնը:

Ինչպե՞ս ճիշտ խնամել տուրբո լիցքավորիչը:

avtotachki.com,