Մեքենա վարելիս հիշեք, որ կրեք ճիշտ կոշիկներ:
Ամառը այն ժամանակն է, երբ մարդկանց մի զգալի մասը որոշում է մատնահետքեր կրել: Չնայած այն հանգամանքին, որ վարորդների հարցումները ցույց են տվել, որ նրանց համար ամենադժվարն է մատով վարելը, միևնույն ժամանակ, հարցվածների 25%-ը խոստովանում է, որ կանոնավոր կերպով վարում է դրանցով։ Վարելու համար ոչ պիտանի կոշիկների շարքում կարելի է նշել նաև բարձրակրունկ կոշիկները, երկար քիթ կոշիկները և սեպերը։
Ճիշտ կոշիկներն օգնում են ձեզ արագ արձագանքել արգելակման, տեղաշարժի և արագացման ժամանակ: Առանձնահատկությունները, ինչպիսիք են արտաքին ներբանի ձգումը և հարմարավետությունը, կարող են անգնահատելի լինել հանկարծակի արգելակման վթարի դեպքում: Չնայած արգելակման ոտնակից ոտքի վայրկենական սայթաքումը կարող է անվնաս թվալ, սակայն հարկ է հիշել, որ 90 կմ/ժ արագությամբ շարժվելով՝ մենք մեկ վայրկյանում հաղթահարում ենք 25 մ, ասում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին։
ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ
Մի մոռացեք կրել ճիշտ կոշիկները վարորդական իրավունքի քննություն հանձնելիս
Լեհերը բարձրակրունկներով մեքենաներ են վարում
Լավ կոշիկները, առաջին հերթին, պետք է ունենան ճիշտ ներբան: Այն չի կարող չափազանց հաստ և կոշտ լինել, այն պետք է թույլ տա զգալ այն ուժը, որով պետք է սեղմել ոտնակը: Այն նաև պետք է լավ ձգում ունենա, որպեսզի ոտքը չսահի ոտնակներից: Համոզվեք, որ խուսափեք շատ լայն կոշիկներից, ինչը կարող է հանգեցնել նրան, որ մենք միաժամանակ սեղմում ենք երկու հարակից ոտնակ: Կարևոր կետ, որը նույնպես պետք է հաշվի առնել հատկապես ամռանը, կոճի հատվածում կոշիկների փակումն է։ Կոշիկները պետք է ամուր տեղավորվեն ոտքին, դրանից դուրս սահելու վտանգ չպետք է լինի։ Սա է պատճառներից մեկը, թե ինչու են մատնահետքերն ու կոճ կոշիկները անտեղի։ Լավագույն կոշիկներն, իհարկե, սպորտային կոշիկներն են՝ հարթ տակացով՝ լավ բռնելով, բացատրում են Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները։ Ոչ մի դեպքում չի կարելի բոբիկ ոտքերով վարել։
«Եթե ունենք կոշիկ, որը հարմար չէ վարելու համար, պետք է մեզ հետ վերցնենք երկրորդ հերթափոխը, որով կարողանանք ապահով մեքենա վարել»,- խորհուրդ են տալիս Renault-ի ավտոդպրոցի հրահանգիչները:
Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել կոշիկներին անձրեւի տակ։ Եթե ներբանը թաց է, այն ավելի հեշտ է սահում ոտնակներից: Եթե մենք դա համադրենք կոշիկների հետ, որոնք նույնիսկ չոր եղանակին վատ կպչում են, մենք անկասկած վտանգի տակ ենք մեքենայի կառավարումը կորցնելու վտանգը, զգուշացնում են Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները: Դրանից խուսափելու համար վարորդը պետք է սրբի կոշիկների ներբանները։
Ինչ կոշիկներից խուսափել.
Պլատֆորմ/սեպ կրունկներ - ունեն հաստ և հաճախ ծանր ներբաններ, որոնք դժվարացնում են արագ շարժվելը, նվազեցնում են զգայունությունը և կարող են հանգեցնել ոտքերի խրվածության ոտքերի միջև,
- քորոց - բարձր և բարակ կրունկը կարող է խրվել գորգի մեջ և խանգարել մանևրելուն,
այն նաև չի ապահովում համարժեք, կայուն աջակցություն,
– Շրջանակներ, մատնահետքեր և կոճին կապված կոշիկներ – դրանք չեն կպչում ոտքերին, ինչը կարող է հանգեցնել կպչման
սայթաքել դրանից, դրանք կարող են նաև առաջացնել ցավոտ քերծվածքներ,
-Կոշիկները չափազանց ամուր են կոճի շուրջը` կապանքները և դանդաղեցնում շարժումը:
Ինչ կոշիկներ ընտրել վարելու համար.
– Տակատի հաստությունը պետք է լինի մինչև 2,5 սմ և չի կարող լայն լինել,
-Կոշիկները պետք է լավ բռնած լինեն, չպետք է սահեն ոտնակներից,
- Նրանք պետք է լավ կպչեն ոտքին,
- Նրանք չպետք է սահմանափակեն շարժումը կամ անհանգստություն առաջացնեն:
