Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 կՎտ)
Եթե ձեր գործն է բեռ տեղափոխել a կետից բ կետ, ապա դուք պետք է մտածեք ձեր մեքենայի մասին: Իհարկե, ծանրաբեռնվածության տարողունակությունը, ուղեբեռի տարածքը և ներդրումների վերադարձը կարևոր են, սակայն հարմարավետությունն ու երթևեկության որակը պարզապես հաճելի մանրուք են: Մի բան, որը պետք չէ, բայց օգտակար։
Իր նորեկ Crafter- ով Volkswagen- ն ավելի ամրապնդեց բեռնատարների իր 50-ամյա ավանդույթը: Դուք հավանաբար արդեն գիտեք, որ նրանք այն մշակել են Mercedes Benz- ի հետ միասին, բայց եթե դա չգիտեիք, պարզ կդառնա, երբ դրան նայեք: Հեռվից նրանք տարբերվում են միայն առջևի դիմակով, լուսարձակների և քթի կրծքանշանով: Ներսում գոնե մեկ այլ, ոչ թե Volkswagen- ի, մաքրիչի լծակ, ղեկի վրա տեղադրված լուսարձակներ և այլն: Հակառակ դեպքում, ամեն ինչ գրեթե նույնն է:
Բայց այս ամենն ինձ իրականում չի անհանգստացնում: Մեզանից նրանք, ովքեր ստիպված էին ստանձնել ավտոտրանսպորտի դերը, կարևոր էր ոչ միայն արտաքին տեսքը: Ֆուրգոնների դեպքում գնման չափանիշները, ինչպես նաև բուն գնահատումը փոքր -ինչ տարբերվում են մարդատար ավտոմեքենաների գնման չափանիշներից: Գույնն այստեղ այնքան էլ կարևոր չէ: Եվ նա ՝ ձեր ավելի լավ կեսը, ով որպես հաշվապահ չի աշխատում ընտանեկան բիզնեսում, որոշման մեջ խոսք չունի: Ֆինանսներն այստեղ ավելի կարևոր են: Իսկ ֆինանսական հաշվարկը լավ է ցույց տալիս Քրաֆտերի դեպքում:
Այն ամենաթանկը չէ մրցակիցների շրջանում (լավ, ոչ էժան), բայց այն ունի շարժիչ, որը քիչ է սպառում նման մեծ չափսերով, քաշով և, ի վերջո, կրողունակությամբ: Մենք նպատակ ունեինք 12 լիտր 5 կիլոմետր հեռավորության վրա, բայց երթևեկությունն անողոք էր: Չափավոր մեքենայով, ոչ այնքան «ծարավով», սպառումը կարող է ընկնել նաև 100 կմ -ի համար տասը լիտրից ցածր: Այնուամենայնիվ, մեզ չհաջողվեց հասնել ազդագրում նշված սպառման ութ և մի քանի դեցիլիտրին: Միգուցե հանգիստ եղանակին, լիարժեք բեռնաթափմամբ և ծայրահեղ հանգիստ քշելով, առանց լուսացույցների մոտ սպասելու և առանց ճանապարհի այլ օգտվողների, ովքեր կխանգարեն ձեր մեքենան վարելուն ... Այսպիսով, խնայողությունները հաշվարկելիս գործարանի տվյալներին ավելացրեք առնվազն երկու -երեք լիտր: , և հաշվարկն ավելի «կենսունակ» կլինի:
Այնուամենայնիվ, որպեսզի ոչ ոք մեզ շատ բարձր չհամեմատի հավերժական չարաբաստիկությունների հետ, մենք նախընտրում ենք մատնանշել ևս մի քանի տնտեսական փաստ։ Crafter-ի սպասարկման ինտերվալը հասնում է մինչև 40 հազար կիլոմետրի, այնպես որ տարին մեկ անգամ այն կհասցնեք ծառայության (եթե միջինում շատ եք վարում, ըստ առաքման չափանիշների), որը չպետք է չափազանց թանկ լինի, քանի որ կա հիմնական սպասարկման ընդմիջում. Հաջորդ առավելությունն այն է, որ դուք ստիպված չեք լինի փոխել ժամանակի գոտին (և ազատվել մի լավ փողի կույտից) 200-12 մղոն հեռավորության վրա: Եթե ժանգը հարձակվի, Volkswagen-ը ձեզ կաջակցի XNUMX տարի, իսկ ներկերի երաշխիքը երեք տարի է:
Բացի այդ, Crafter- ը ձեզ չի շփոթեցնի իր բեռնվածության հետ: Երեք ու կես տոննա ընդհանուր թույլատրելի քաշով սա արդեն իսկական բեռնատար է: Կարող եք նաև ընտրել ավելի փոքր բեռնվածության (երեք տոննա) և ամենամեծի միջև, որը կազմում է մինչև հինգ տոննա:
Volksawgen- ը մտածում էր օգտագործման հեշտության մասին, քանի որ բեռնատար տարածք մուտք գործելը հիանալի է, լոգարիթմական դռները լայն բացվում են, ուստի բեռների բեռնիչով (եվրո պալետով) արագ և հեշտ է, և դուք չեք կարող վախենալ ձեզ հետ ավելին վերցնելուց: բևեռներ կամ սավաններ բեռնող: Ներքևում և անկյուններում ապահովված են ամուր ամրացման կողիկներ, այնպես որ բեռը ապահովելը հեշտ է, անվտանգ և արագ:
Քանի որ փորձնական տարբերակը ֆուրգոնի և ֆուրգոնի համադրություն էր՝ երեք նստատեղ առջևում և ևս մեկ նստարան հետևում (նստատեղ հինգ ուղևորի և վարորդի համար), բեռների տարածքը բաժանված էր ուղևորից և պաշտպանված պատով: եւ այսօրվա անվտանգության չափանիշներին համապատասխան մետաղական ցանց: Այստեղ, իհարկե, չի կարելի խոսել մարդաշատ ուղեւորների մասին, բայց մենք շատ զարմացանք, թե որքան հարմարավետ է այն, չնայած որտեղից է այն վերցվել։ Նստատեղերը հարմարավետ էին, թեև մի փոքր ավելի ուղիղ, քան մենք սովոր ենք մեքենաներում: Միևնույն ժամանակ, աղմուկի մեկուսացումն այնքան լավ է, որ ուղևորները կարող են նորմալ խոսել նույնիսկ 100 կմ/ժ-ից բարձր արագության դեպքում:
Իհարկե, երկար ժամանակ չի կարելի խոսել վարելու կատարողականի մասին։ Փաստն այն է, որ Crafter-ը վարում է տիպիկ Volkswagen-ը, ուստի վարորդը մշտապես լավ շփվում է ճանապարհի հետ և զգում, թե ինչ է կատարվում ճանապարհին և ինչ արագությամբ է ընթանում ներկայիս վարման պայմաններում: Վարորդի տեսադաշտը ղեկին շատ լավ է; կողային հայելիները նաև հիանալի տեսանելիություն են ապահովում հետևի մասում: Այն, որ այս Crafter-ը շատ երկար և իսկապես հսկայական բան է, դուք զգում եք միայն այն ժամանակ, երբ քամին ավելի ուժեղ է փչում կամ երբ ճանապարհը ոլորուն է դառնում: Դե, քաղաքը նրան էլ դուր չի գալիս, բայց մի փոքր պարապելուց հետո վարորդը վարժվում է մեծ չափերին։
Ընտրված շարժիչը, որն այս տարբերակում արտադրում էր 80 կՎտ, նույնպես խոսում է դրա օգտակարության մասին: Այս մեկը բավականաչափ հզոր է ՝ ամենօրյա լավ փոխզիջում առաջարկելու կարճ չափի վեց արագությամբ փոխանցման տուփի հետ, որի սպորտային կարճ փոխանցման լծակը տեղակայված է կենտրոնական վահանակի աջակցության վրա: Քաղաքով շրջելիս մենք բողոքելու ոչինչ չունենք, բայց արագընթաց ճանապարհներին և մայրուղիներում ամեն ինչ մի փոքր այլ է: Այնտեղ, մինչեւ 130 կմ / ժ, այն պայքարում է, հատկապես լիարժեք բեռնվածության դեպքում: Եթե մենք չբեռնեինք ֆուրգոնը բեռով, ապա նման կլիներ, եթե ճանապարհին ձեր սիրած ոլորաններով սպորտային մեքենա չվարեիք, այնուհետև փորձություն չգրեիք: Այնքան անընդունելի!
Մենք պետք է շնորհակալություն հայտնենք բարեկամ շինանյութ վաճառողներին, ովքեր միշտ ուրախ են մեզ բեռնել ցեմենտի տարբեր տեսակներ, որպեսզի մենք կարողանանք գնահատել բեռնատարը նույնիսկ այն դեպքում, որի համար նախատեսված է: Եվ այսպես, մենք կարող ենք ավելի հզոր շարժիչ խորհուրդ տալ բոլորին, ովքեր գիտեն, որ Crafter- ը հաճախ ամբողջությամբ բեռնված կլինի: Դա վատ չէ, բայց ինչու՞ անհանգստացնել նրան, եթե կա ավելի լավ լուծում:
Եվ վերջում մենք վերադարձանք գումարին։ Տեսնում եք, խոշտանգումը նյութի ավելի արագ հոգնածություն է, հանգույցների գերբեռնվածություն և, հետևաբար, լրացուցիչ ծախսեր: Եթե դուք ընկնում եք մարդկանց խմբի մեջ, ովքեր հետաքրքրված են հենց այդպիսի առաքման ֆուրգոնով, ապա այդպիսի փորձարկումները բավականին շատ կլինեն (այն արժե 37.507 35 եվրո), այնպես որ միշտ լավ է մտածել այն մասին, թե իրականում ինչ է ձեզ անհրաժեշտ: Հիմնական Crafter 22.923-ն այս շարժիչով արժե XNUMX եվրո: Հակառակ դեպքում, դուք, ամենայն հավանականությամբ, կխոսեք վարձակալության կամ լիզինգի մասին:
Պետր Կավչիչ, լուսանկար ՝ Պետր Կավչիչ
Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 կՎտ)
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Porsche Սլովենիա |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 22.923 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 37.507 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 80 կՎտ (109 ԿՄ) |
| Առավելագույն արագությունը. | 143 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 8,0 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 5 մխոց - 4 հարված - ներգծային - ուղղակի ներարկման տուրբոդիզել - տեղաշարժ 2.459 սմ3 - առավելագույն հզորություն 80 կՎտ (109 ձիաուժ) 3.500 պտույտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 280 Նմ 2.000 պտույտ / րոպեում: |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | շարժիչը շարժվում է հետևի անիվներով՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ - անվադողեր 225/75 R 16 C (Bridgestone M723 M + S): |
| Կարողություն: | Արդյունավետությունը՝ 143 կմ/ժ առավելագույն արագություն – 0-100 կմ/ժ արագացում. տվյալներ չկան – վառելիքի սպառում (կես ծանրաբեռնվածության և 80 կմ/ժ հաստատուն արագության դեպքում) 8,0 լ/100 կմ: |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 2.065 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 3.500 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 6.940 մմ - լայնությունը 1.993 մմ - բարձրությունը 2.705 մմ: |
| Տուփ: | 14.000 լ. |
Մեր չափումները
| T = 10 ° C / p = 990 mbar / rel Սեփականություն ՝ 59% / Մետր ընթերցում ՝ 2.997 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 21,6s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 21,8 տարի ( 102 կմ / ժ) |
| Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա. | 40,5 տարի ( 124 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 12,9/13,5-ականներ |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 21,3/23,8-ականներ |
| Առավելագույն արագությունը. | 143 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 12,5 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 47,6m |
| AM սեղան. | 45m |
գնահատում
Վան և ֆուրգոն համատեղող հիանալի վան: Այն փաստը, որ այն կարող է տանել ընդհանուր առմամբ վեց մարդ և, ի լրումն, մեծ բեռ, նրա մեծ առավելությունն է: Կատարյալ փորձի համար մենք պարզապես կցանկանայինք, որ մենք ունենայինք մի փոքր ավելի հզոր շարժիչ և սարքավորումների առումով մի փոքր ավելի մատչելի գին:
Մենք գովում և նախատում ենք
ժամանակակից հզոր շարժիչ (բարձր ոլորող մոմենտ)
շարժիչի արդյունավետություն (ցածր սպառում, սպասարկման ընդմիջումներ)
օգտակար ինտերիեր
հարմարավետություն `ըստ առաքման դասի
հայելիներ
շարժիչը մի փոքր թույլ է ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ
