Volkswagen-ը հրաժեշտ է տալիս մեխանիկական փոխանցման տուփին 2030 թվականին
Բացահայտվել է, որ Volkswagen Group-ը պլանավորում է աստիճանաբար հրաժեշտ տալ մեխանիկական փոխանցումատուփերին 2026 թվականից և մինչև 2030 թվականը հանդես գալ ամբողջովին էլեկտրական մեքենաների շարքով: Դեռ հայտնի չէ, թե Audi-ն, SEAT-ը և Skoda-ն կունենան ավտոմատ մեքենաներ, բայց, ամենայն հավանականությամբ, այո։
Ինչ անակնկալ էր, որ թողարկվեց Volkswagen-ը պատրաստ է հրաժեշտ տալ իր դասական մեխանիկական փոխանցման տուփին 2030 թվականին։
Անմիջապես գերմանական «Auto Motos und Sport» ամսագրից ստացված տեղեկատվությունը նույնպես ցույց է տալիս, որ ընկերությունը ձգտում է կրճատել ծախսերը, և ամենաարագ ճանապարհը, որը նա գտել է, սնուցման սարքերի առաջարկների պարզեցումն է:
Նմանապես, Volkswagen-ը ձեռնարկների հաշվին առաջնագծում կդնի DSG-ն, ինչպես նաև աստիճանաբար կհանի կալանքը, որը կարող է սկսվել 2023 թվականից:
Փետուրը Ի՞նչ կլինի նոր սերնդի մոդելների հետ։ Volkswagen-ն արդեն ծրագիր ունի նրանց համար գոնե Tiguan և Passat ապրանքանիշերի համար, որոնք առաջարկվում են մեխանիկական փոխանցման տուփով, երբ դրանք վաճառքի դուրս գան, դրանք հասանելի կլինեն միայն ավտոմատ փոխանցման տուփով, ինչը հարյուրավոր օգտատերերի այդքան ուրախ չի թողնի, քանի որ հայտնի է, որ ով գնում է մեխանիկական բեռնատարը կանի, որպեսզի «ավելի լավ զգա մեքենան կառավարելիս»:
Ի թիվս այլ լուրերի՝ և՛ Tiguan-ը, և՛ Passat-ը կհրաժարվեն իրենց սեդանի թափքից՝ աշխատելու միայն որպես բեռնատար:
Չնայած որ Պարզ չէ, թե Volkswagen Group-ի կողմից ծրագրված մեխանիկական փոխանցումատուփից ավտոմատ փոխանցման փոխանցումը կազդի՞ նրա մյուս ապրանքանիշերի վրա, ինչպիսիք են Audi-ը, SEAT-ը և Skoda-ն:Ենթադրվում է, որ դրանք նույնպես համահունչ կլինեն փոփոխություններին, քանի որ բավական է հիշել, որ Audi-ն իր հանրությանը խոստացել էր 2026 թվականից թողարկել միայն էլեկտրական մեքենաներ։
Որոշ ավտոմոբիլային խմբերում օգտատերերը թողել են իրենց դժգոհությունը գալիք փոփոխություններից, բայց այլ բան չի մնում, քան սպասել, որ Volkswagen-ը հստակեցնի, թե ինչպիսի փոփոխություններ կլինեն առաջիկա տարիներին, և արդյոք դրանք կհամապատասխանեն որևէ տարբերակի նրանց, ովքեր սիրում են: երեք ոտնակներով քշել.
Պետք է հիշել, որ VW-ն ուժեղ հարվածել է գրպանին Dieselgate-ի սկանդալից հետո։ որտեղ հաղորդվում էր, որ ավտոարտադրողը ծրագրային ապահովում է տեղադրել 11-ից 2009 թվականներին վաճառված 2015 միլիոն դիզելային մեքենաներում աղտոտիչների արտանետումների տեխնիկական հսկողության արդյունքները փոխելու համար:
Պատճառն այն է, որ ընկերությունը փնտրում է իրենց ծախսերը նվազեցնելու լավագույն ուղիները:
