Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline
Պարունակություն
Լավ, նույնիսկ այն կարելի է անվանել ընտանեկան դաս, բայց ամեն դեպքում. 150 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային վառելիքով (որը, ի դեպ, Touran- ի դիզելային դիզայնի միջին դասի ընտրությունն է), այն հիանալի աշխատանք է կատարում երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ, մինչդեռ վազքը շատ բարձր չէ: Մեր սովորական գրկում այն կանգնեց 5,1 լիտրի վրա, իրականում այն կարող է մեկուկես լիտրով ավել լինել, հատկապես, եթե մայրուղով շատ եք քշում:
Բայց, այնուամենայնիվ, նման Թուրանը տնտեսական է: Ինչ վերաբերում է նրա մեջ զգացողությանը: Նստատեղերը գերազանց են, հետևի երեքը առանձին են, բայց նեղ: Երկու մեծահասակ իրենց լավ են զգում, երեքը մի փոքր արմունկներն են թափահարում: Բայց անկախ հետևի ուղևորների քանակից, զգացումն այստեղ շատ ընդարձակ է, որին նպաստում են ոչ միայն մեծ կողային պատուհանները, այլև ապակե տանիքը: Դրա պատճառով օդորակիչը երբեմն ստիպված է լինում աշխատել արտաժամյա, բայց միևնույն է. Այս առումով, տաքսին շատ ավելի հարմարավետ է, քան կարող էր այլ կերպ լինել, քանի որ պլաստիկը պատուհանի մակարդակից ցածր է, և բոլոր նստատեղերը սև են: Աքսեսուարների ցանկից ընտանեկան փաթեթը ներառում է նաև առջևի նստատեղերի սեղաններ, որոնք կարող են օգտակար լինել երկար վազքի ժամանակ:
Եվ, հետաքրքիր է, սեղանները կարելի է ծալել վեր ու վար։ Քանի որ օդորակիչը եռագոտի է, հետևի խցիկում համապատասխան ջերմաստիճանը սահմանելու խնդիր չկա. այն կարող են կառավարել հետևի կամ առջևի ուղևորները տեղեկատվական-ժամանցային համակարգի էկրանի միջոցով: Դա փորձնական Touran-ում մեքենայի լավագույն կողմերից մեկն էր: Ոչ միայն այն պատճառով, որ այն ունի շատ լավ նավարկություն (Discover Pro), այլ որովհետև այն նաև աջակցում է Android և Apple բջջային հեռախոսներին միանալու Android Auto-ի և Apple CarPlay-ի միջոցով:
Առաջինը դեռ պաշտոնապես չի գործում Սլովենիայում, բայց դուք կարող եք հեշտությամբ համոզվել, որ այն աշխատում է, երկրորդը `անմիջապես աշխատում է առանց որևէ խնդիրների: Եվ այս երկու համակարգերն ունենալու համար (որոնք, ի թիվս այլ բաների, թույլ են տալիս նավարկելու ձեր հեռախոսի մեջ ներկառուցված Google- ի կամ Apple- ի քարտեզները), նույնիսկ պետք չէ երկու հազարերորդական վճարել Discover Pro- ի համար: Մնում է ընդամենը 300 եվրո հավելավճար ավելացնել ստանդարտ Composition Media տեղեկատվական -զվարճանքի համակարգին և կունենաք նավարկող մեքենա, որը նույնիսկ ավելի լավ է աշխատում, քան Volkswagen- ը, քանի որ նպատակակետեր գտնելը պարզապես ավելի արագ և հեշտ է դարձել: Ավելի լավ է երկուսը ծախսել Discover Pro համակարգի վրա ՝ երկկողմանի DSG փոխանցման տուփի համար: Դա իսկապես Touran- ին հիանալի ընտրություն է դարձնում:
Душан Лукич- ի լուսանկարը ՝ Саша Капетанович
Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline
Հիմնական տեղեկություններ
| Հիմնական մոդելի գինը. | 27.150 € |
|---|---|
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 36.557 € |
| Ուժ: | 110 կՎտ (150 ԿՄ) |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.968 սմ3 - առավելագույն հզորություն 110 կՎտ (150 ձիաուժ) 3.500 - 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 340 Նմ 1.750 - 3.000 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 208 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,3 վրկ - համակցված վառելիքի միջին սպառում (ECE) 4,7-4,5 լ/100 կմ, CO2 արտանետումներ 121-118 գ/կմ. |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.552 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.180 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.527 մմ - լայնությունը 1.829 մմ - բարձրությունը 1.695 մմ - անիվային բազան 2.786 մմ - բեռնախցիկ 743-1.980 լ - վառելիքի բաք 58 լ |
Մեր չափումները
| Չափման պայմաններ. T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 65% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 26.209 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 10,7 ս.ս |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,9 վրկ ( 131 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 7,6s (IV) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 10,8s (V) |
| փորձարկման սպառումը. | 6,0 լ / 100 կմ |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 5,1 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 42,5m |
| AM սեղան. | 40m |
| Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ | 62dB |
Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline
Հիմնական տեղեկություններ
| Հիմնական մոդելի գինը. | 27.150 € |
|---|---|
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 36.557 € |
| Ուժ: | 110 կՎտ (150 ԿՄ) |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.968 սմ3 - առավելագույն հզորություն 110 կՎտ (150 ձիաուժ) 3.500 - 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 340 Նմ 1.750 - 3.000 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 208 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,3 վրկ - համակցված վառելիքի միջին սպառում (ECE) 4,7-4,5 լ/100 կմ, CO2 արտանետումներ 121-118 գ/կմ. |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.552 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.180 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.527 մմ - լայնությունը 1.829 մմ - բարձրությունը 1.695 մմ - անիվային բազան 2.786 մմ - բեռնախցիկ 743-1.980 լ - վառելիքի բաք 58 լ |
Մեր չափումները
| Չափման պայմաններ. T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 65% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 26.209 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 10,7 ս.ս |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,9 վրկ ( 131 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 7,6s (IV) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 10,8s (V) |
Մենք գովում և նախատում ենք
տեղեկատվական-զվարճալի համակարգ
շարժիչ
համայնապատկերային ապաստան
նստատեղ
բեռնախցիկի դանդաղ բացում / փակում էլեկտրական շարժիչով
