Volvo-ն և Northvolt-ը համատեղ ձեռնարկություն են կազմում: Համագործակցություն լիթիում-իոնային բջիջների վրա XC60 plus-ի համար, գործարան, որն արտադրում է տարեկան 50 ԳՎտժ
Volvo-ն և Northvolt-ը համատեղ ձեռնարկություն են հայտարարել: Երկու ընկերություններն էլ ցանկանում են կառուցել լիթիում-իոնային բջիջների գործարան՝ Volvo-ի և Polestar-ի կարիքները բավարարելու համար: Գիգաֆաբրիկան կգործարկվի 2026 թվականին և տարեկան կարտադրի մինչև 50 ԳՎտժ բջիջ։ Համագործակցության շրջանակներում կիրականացվեն նաեւ հետազոտական եւ մշակման աշխատանքներ։
Volvo-ն կօգտագործի Northvolt-ի ներկայիս ռեսուրսները սեփական գործարան կառուցելու համար
Չինական Geely ապրանքանիշը Եվրոպայում տեղակայված գործարաններով մեկ այլ արտադրող է, որը ցանկանում է ունենալ լիթիում-իոն բջջային գործարան: Նման որոշումներ արդեն կայացրել են Volkswagen-ը, BMW-ն ու Mercedes-ը։ Volvo-ն հենց նոր հայտարարեց, որ երաշխավորել է 15 թվականից Շվեդիայում գտնվող Northvolta-ի գործող Skelleftea գործարանից 2024 ԳՎտ/ժ մարտկոցների մատակարարում և հայտարարել է մինչև 50 թվականը համատեղ 2026 ԳՎտ/ժ հզորությամբ բջջային կայան կառուցելու մտադրության մասին, ինչպես նշեցինք հենց սկզբում: հոդվածի սկիզբը։ Դա անում է Ընդհանուր առմամբ 65 ԳՎտժ բջիջներ 2026 թվականից/հետո, ինչը պետք է բավարար լինի ավելի քան 810 EV մարտկոցներով սարքավորելու համար։.
Volvo-Northvolt-ի էլեկտրոլիզատորների նոր գործարանն ամբողջությամբ կսնուցվի վերականգնվող էներգիայով և կաշխատի մոտ 3 մարդ։ Նրա գտնվելու վայրը դեռ պարզված չէ։ Ամենակարևոր ինստիտուտներից է Գդանսկում գործող Northvolt գործարանըորոնք կատարում են հետազոտական և զարգացման կենտրոնի դեր և ունեն մի քանի հարյուր մարդ։ Այնուամենայնիվ, որպեսզի Գդանսկը մրցակցելու հնարավորություն ունենա, Լեհաստանը պետք է որքան հնարավոր է շուտ հանի ածուխը էներգետիկ խառնուրդից, քանի որ կարող է պարզվել, որ վերականգնվող աղբյուրներից էներգիայի ներկայիս արտադրությունը բավարար չէ այս և այլ ձեռնարկությունների սնուցման համար:
Երկու ընկերություններն էլ գնում են համագործակցել նոր սերնդի լիթիում-իոնային բջիջների ստեղծման գործում. Առաջին մոդելը, որը կշահի ուժերի այս համակցությունից, կլինի Volvo XC60 Px Recharge-ը՝ արտադրողի ամենավաճառվող քրոսովերի էլեկտրական տարբերակը: Վերջին տեղեկությունը զարմանալի է, քանի որ դա նշանակում է Կգա XC60-ի լրիվ էլեկտրիֆիկացումը մոտ ապագայում 2-3 տարի հետո. Մինչդեռ արդեն 2030 թվականին չինական ապրանքանիշը ցանկանում է ամբողջությամբ ազատվել ներքին այրման մեքենաների շարքից։
Volvo-Northvolt բջիջների վրա հիմնված մեքենայի դիագրամ: Մենք կարող ենք դիտարկել նոր Volvo XC60-ի հայեցակարգը. մենք չկարողացանք ճանաչել այս ձևերը (c) Volvo
Մամուլի հաղորդագրության մեջ հայտնվեց ևս մեկ հետաքրքիր փաստ. Polestar 0. Մեքենան, որը մշակվել է Volvo-ի դուստր ձեռնարկության կողմից, պետք է լինի աշխարհում առաջին մեքենան, որը կառուցվել է արտանետումների բացարձակապես չեզոք գործընթացի միջոցով: Polestar 0-ը նախատեսվում է կառուցել մինչև 2030 թվականը:
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
