Volvo V90 Cross Country 2020 վերանայում

Volvo-ն հսկայական հաջողություններ է գրանցել Ավստրալիայի նոր ավտոմեքենաների շուկայում՝ գրանցելով (գրելու պահին) 20 ամիս վաճառքի աճ անցյալ տարվա համեմատ: Էլ ավելի տպավորիչ ձեռքբերում՝ հաշվի առնելով, որ շուկան ընդհանուր առմամբ շարժվում է հակառակ ուղղությամբ։

Ցանկացած պարկեշտ թրթուր կասի ձեզ ձուկ որսալ այնտեղ, որտեղ կա, և Volvo-ն ընդունել է աշխարհի ամենագնացների մոլուցքը XC40, XC60 և XC90 մոդելներով՝ առաջարկելով խարիզմատիկ դիզայն և խելացի ճարտարագիտություն երեք ամենագնացների չափսերի կատեգորիաներում:

Բայց ինչ-որ բան կա Volvos-ի և Vans-ի (և Golden Retrievers) մասին: Ավելի քան 60 տարի կայանային վագոնները եղել են շվեդական ապրանքանիշի ԴՆԹ-ի մի մասը, որի վերջին արտահայտությունն է V90 Cross Country-ը:

Մյուս շուկաներում մեքենան վաճառվում է «քաղաքացիական» V90 դիմակով։ Այսինքն՝ լրիվ չափի S90 սեդանի միայն առջեւի քարշակ տարբերակը (մենք նույնպես չենք վաճառում)։ Բայց մենք ունենք V90 Cross Country, ավելի բարձր մեքենա, լիաքարշակ, հինգ տեղանոց:

Կարո՞ղ են մեքենայի վարման ավելի շատ բնութագրերը ձեզ հեռացնել ամենագնաց փաթեթից:

90 Volvo V2020՝ D5 Cross Country տառատեսակ
Անվտանգության վարկանիշ	-
շարժիչի տեսակը	2.0 լ տուրբո
Վառելիքի տեսակը	Դիզելային շարժիչ
Վառելիքի արդյունավետություն	5.7 լ / 100 կմ
Landing	5 վայրեր
-Ի գինը	$65,500

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 8/10

Երեք հոգի գլխավորեցին Volvo-ի տեղափոխությունը դեպի իր ներկայիս ծայրահեղ գեղեցիկ դիզայնն ու տեսքը: Թոմաս Ինգենլաթը Volvo-ի դիզայնի երկարամյա տնօրենն է (և Polestar-ի գլխավոր տնօրենը, ապրանքանիշի դուստր ձեռնարկությունը), Ռոբին Փեյջը Volvo-ի դիզայնի ղեկավարն է, իսկ Մաքսիմիլիան Միսսոնին վերահսկում է արտաքին դիզայնը:

Այն հազվագյուտ դեպքերում, երբ առողջ դիզայներական էգոն չի խանգարում դրական արդյունքի, այս եռյակը մշակել է դասականորեն պարզ սկանդինավյան մոտեցում, որը համատեղում է Volvo-ի անցյալի արձագանքները, օրինակ՝ մեծ վանդակաճաղը «Iron Mark» տարբերանշանով և ժամանակակից ստորագրություն. տարրեր, այդ թվում՝ դրամատիկ «Thor's Hammer» լուսադիոդային լուսարձակներ և երկար հետևի լուսարձակներ:

Արտաճանապարհային խաչմերուկը ներկայացված է անիվի կամարների սև երեսպատման, ինչպես նաև պատուհանների ապակիների եզրերի, առջևի օդափոխիչի, կողային կիսաշրջազգեստների և հետևի բամպերի ստորին հատվածի շնորհիվ:

Ներսում տեսքը զով է և բարդ, մաքուր ձևով, որն աշխատում է ձեռք ձեռքի տված անմիջական գործառույթով: Գունային գունապնակը տատանվում է վրձինացված մետաղից մինչև մոխրագույն և սև:

Մեր փորձնական մեքենան ներկայացված էր երեք օպցիոն փաթեթներով, որոնցից երկուսը տպավորություն թողեցին ինտերիերի վրա: Բոլոր մանրամասները նշված են ստորև գների և ծախսերի բաժնում, սակայն ինտերիերի առումով «Պրեմիում Փաթեթը» ավելացնում է համայնապատկերային ապակյա տանիք և մգեցված հետևի ապակի, մինչդեռ «Դելյուքս Փաթեթը» ներառում է օդափոխվող «պերֆորացված հարմարավետ նստատեղեր» զարդարված: (մասամբ) նապպայի կաշվից (ստանդարտ ծածկույթը նապա կաշի է՝ «շեշտադրումներով»… առանց ծակոցների):

Ընդհանուր զգացողությունը թերագնահատված է և հանդարտ՝ վահանակի նկատմամբ շերտավոր մոտեցմամբ՝ ներառյալ փափուկ հպվող նյութերի և վառ «մետաղական ցանցի» տարրերի համադրություն:

9.0 դյույմանոց դիմանկարային ոճի կենտրոնական սենսորային էկրան՝ կողքերին ուղղահայաց մեծ օդափոխիչներով, մինչդեռ վարորդի 12.3 դյույմանոց թվային էկրանը տեղադրված է կոմպակտ գործիքների պահոցի մեջ:

Նստատեղերը գրավիչ տեսք ունեն դաջված կարերով, որոնք սահմանում են կոկիկ քանդակված պանելները, մինչդեռ կոր գլխատեղերը Volvo-ի մեկ այլ նշանավոր հպում են:

Ընդհանուր առմամբ, V90-ի դիզայնը մտածված է և զուսպ, բայց հեռու է ձանձրալի լինելուց: Դրսից նայելը հաճելի է, բայց ներսից այն որքան հանգստացնող է, նույնքան էլ՝ արդյունավետ։

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 8/10

4.9 մ երկարությամբ, 2.0 մ լայնությամբ և 1.5 մ բարձրությամբ V90 CC-ը ամուր համակողմանի մեքենա է, որը տեղավորում է հինգ, ունի ընդարձակ բեռնատար տարածք և շատ մանրուքներ, որոնք հեշտացնում են առօրյա աշխատանքը:

Առջևում գտնվողները վայելում են մեծ տարածություն, ինչպես նաև կենտրոնական կոնսոլ երկու բաժակակալներով, պահեստային սկուտեղ, երկու USB պորտ (մեկը Apple CarPlay/Android Auto-ի համար և մեկը միայն լիցքավորման համար) և 12 վոլտ վարդակից: թաքնված լինել էլեգանտ կախովի կափարիչով: Նմանատիպ ավելի փոքր կափարիչը ծածկում է մետաղադրամի սկուտեղը հերթափոխի լծակի կողքին:

Կա նաև պատշաճ (սառեցված) ձեռնոցների տուփ, դռների մեծ գզրոցներ՝ մեծ շշերի համար տեղով, և մի փոքրիկ կափարիչներով տուփ ներքևի վահանակի վրա՝ ղեկի աջ կողմում:

## Ոչ՝ 76706 ##

Անցեք դեպի հետևը և «ընդարձակ» թեման շարունակվում է։ Նստած վարորդի նստատեղի հետևում՝ իմ 183 սմ բարձրության համար (6.0 ոտնաչափ) բարձրության վրա, ես ունեի բավականաչափ ոտքերի և վերևի տարածք, իսկ մեքենայի լայնությունը նշանակում է, որ միջին չափի երեք մեծահասակները կարող են տեղավորվել հետևի նստատեղում՝ առանց անհարմար կռվելու:

Կենտրոնական ծալովի բազկաթոռը պարունակում է մի զույգ քաշվող գավաթակիրներ, պահեստավորման սկուտեղ և կափարիչով պահեստավորման տուփ: Սակայն դռների համեստ դարակները չափազանց նեղ են նորմալ չափի շշերի համար: Մյուս կողմից, ամբողջ աշխարհում փոքր երեխաների ծնողները կընդունեն ստանդարտ ծակոտկեն պատուհանների շերտավարագույրները յուրաքանչյուր պոչի դռան համար:

Առջևի նստատեղերի հետևի մասում կան նաև ցանցային քարտեզի գրպաններ, ինչպես նաև կարգավորելի օդափոխիչներ կենտրոնական վահանակի հետևի մասում և լրացուցիչ օդափոխիչներ՝ B-սյուներում: Բազմակողմանիության փաթեթը մեր մեքենայի համար նաև ավելացրել է 220 Վ եռանկյուն վարդակ թունելի վահանակի հիմքում:

Այնուհետև կա բիզնեսի վերջը. V90-ը հազում է 560 լիտր բեռնախցիկ՝ ուղիղ հետևի նստատեղերով: Ավելի քան բավական է կուլ տալու մեր երեք կոշտ պատյանները (35, 68 և 105 լիտր) կամ հսկա չափսը CarsGuide մանկասայլակ կամ դրանց տարբեր համակցություններ.

Երբ երկրորդ շարքի հետևի նստատեղը ծալվում է 60/40 (միջանցքով), ծավալը մեծանում է մինչև զգալի 913 լիտր: Եվ չափվում է նստատեղի բարձրությամբ։ Եթե ​​դուք բեռնում եք մինչև առաստաղ, ապա այս ցուցանիշները աճում են մինչև 723L / 1526L:

Բացի այդ, կա 12 վոլտ վարդակ, պայծառ լուսավորություն, աջ պատին առաձգական ամրացնող ժապավեն, հարմար տեղադրված պայուսակների կեռիկներ և խարիսխի կետեր հատակի յուրաքանչյուր անկյունում:

Նստելով իմ 183 սմ (6.0 ոտնաչափ) հասակի չափսերով վարորդի նստատեղին՝ ես ունեի ոտքերի և գլխի մեծ տարածք: (Պատկեր՝ Ջեյմս Քլիրի)

Բազմակողմանիության փաթեթը նաև ավելացնում է «նպարեղենի պայուսակ պահող», որը մաքուր սկանդինավյան հանճարի մի մասն է: Դա, ըստ էության, շրջադարձային տախտակ է, որը դուրս է սահում բեռների հատակից՝ վերևում գտնվող երկու կեռիկներով և մի զույգ առաձգական ամրագոտիներով ամբողջ լայնությամբ: Ավելի փոքր գնումների դեպքում այն ​​ապահով է պահում իրերը՝ առանց ամբողջ բեռնվածության պահպանման ցանց բերելու:

Եվ հետևի նստատեղի իջեցումն ավելի հեշտ դարձնելու և լրացուցիչ ծավալը բացելու համար, բազմակողմանիության փաթեթը ներառում է նաև սնուցման կառավարման զույգ կոճակներ՝ հետևի նստատեղը ծալելու համար, որը գտնվում է հետևի դռան մոտ:

Կոմպակտ պահեստը տեղադրված է հատակի տակ, և եթե իրերը կպցնում եք հետևի մասում, ապա կցորդի առավելագույն քաշը արգելակներով 2500 կգ է, իսկ առանց արգելակների 750 կգ:

Գործնականության բլիթը առանց ձեռքի էլեկտրական պոչի դարպասն է, որը համատեղում է հետևի բամպերի տակ ոտքի ավտոմատ բացումը և մեքենան փակելու և կողպելու համար դռան ներքևի կոճակները:

Կա նաև պատշաճ (սառնարանային) ձեռնոցների տուփ, դռների մեծ դարակներ՝ մեծ շշերի համար տեղով: (Պատկեր՝ Ջեյմս Քլիրի)

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 8/10

V90 Cross Country-ի արժեքի հարցը չի կարող դիտարկվել առանց մրցակցության մասին մտածելու, և պրեմիում լիաքարշակ վագոնի կոնցեպտը հասանելի է վերևում, ներքևում և համապատասխանում է Volvo-ի $80,990 գնին (առանց ճանապարհածախսի): .

112,800 դոլար արժողությամբ Mercedes-Benz E220 All-Terrain-ն առաջարկում է նմանատիպ չափի փաթեթ, որը նույնպես սնուցվում է 2.0 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբոդիզելային շարժիչով: Սա լավ սարքավորված, շքեղության վրա կենտրոնացված առաջարկ է, բայց այն չի կարող համընկնել Volvo-ի հետ՝ հզորության և պտտվող մոմենտով:

Audi A4 allroad 45 TFSI-ն համեմատելի է $74,800-ով, սակայն այն բոլոր հիմնական առումներով ավելի քիչ է, քան Volvo-ն, և նրա բենզինային շարժիչը չի կարող համապատասխանել V90-ի հզորությանը:

Մեքենան առաջատար չէ վարելու հարմարավետության առումով։ Դա կարող է մասամբ պայմանավորված լինել 20 դյույմանոց ստանդարտ անիվներով, որոնք փաթաթված են Pirelli P Zero 245/45 անվադողերով: (Պատկեր՝ Ջեյմս Քլիրի)

Այնուհետև Volkswagen Passat Alltrack 140TDI-ն ևս մեկ եվրոպական լիաքարշակ 2.0 լիտրանոց տուրբո-դիզելային չորս մխոց է, բայց այս անգամ մուտքի արժեքը կազմում է «ընդամենը» 51,290 դոլար: Volvo-ից նկատելիորեն փոքր է, այն ավելի քիչ հզոր, բայց կոկիկ մշակված տարբերակ է:

Այսպիսով, ստանդարտ սարքավորումների առումով մենք կանդրադառնանք ակտիվ և պասիվ անվտանգությանը ստորև անվտանգության բաժնում, բայց դրանից բացի, առանձնահատկությունների ցանկը ներառում է. Նապպա կաշվե զարդարանք, էլեկտրական կարգավորվող և տաքացվող առջևի նստատեղեր (հիշողությամբ և կարգավորվող գոտկատեղով: աջակցություն), կաշվե փաթաթված ղեկ և ընտրիչի լծակ, չորս գոտի կլիմայի կառավարում, արբանյակային նավիգացիա և 10 բարձրախոսով բարձրորակ աուդիո համակարգ (թվային ռադիոյով, գումարած Apple CarPlay և Android Auto միացումով): Ձայնի կառավարման գործառույթը թույլ է տալիս մուլտիմեդիա, հեռախոս, նավիգացիա և կլիմայի կառավարում առանց ձեռքերի կառավարելու:

Առկա են նաև առանց բանալի մուտք և մեկնարկ, առանց ձեռքի էլեկտրական ամբարձիչ, հետևի արևապաշտպան լուսարձակներ, լուսադիոդային լուսարձակներ (Ակտիվ կորով), լուսադիոդային հետևի լույսեր, անձրևի սենսորներ, կրուիզ-կոնտրոլ, 20 դյույմ ալյումինե անիվներ, 360 դյույմ ալյումինե անիվներ: աստիճանի տեսախցիկ (ներառյալ հետևի տեսախցիկը), «Park Assist Pilot + Park Assist» (առջևի և հետևի), ինչպես նաև 9.0 դյույմանոց կենտրոնական սենսորային էկրան և 12.3 դյույմանոց թվային գործիքի էկրան:

Պրեմիում փաթեթն ավելացնում է պանորամային ապակյա տանիք: (Պատկեր՝ Ջեյմս Քլիրի)

Այնուհետև, ի հավելումն դրա, մեր փորձնական մեքենան բեռնված էր երեք օպցիոն փաթեթներով: «Պրեմիում փաթեթը» (5500 դոլար) ավելացնում է էլեկտրական պանորամային լուսարձակ, մգեցված հետևի ապակի և 15 բարձրախոսով Bowers & Wilkins պրեմիում աուդիո համակարգ:

«Բազմակողմանիության փաթեթը» ($3100) ավելացնում է մթերային պայուսակ պահարան բեռնախցիկում, կողմնացույց հետևի հայելու մեջ, էլեկտրական ծալվող հետևի նստատեղ, էլեկտրական վարդակ թունելի վահանակում և հետևի օդային կախոց:

Բացի այդ, 2000 դոլար արժողությամբ Luxury Pack-ն առաջարկում է էլեկտրական կողային ամրակներ և մերսման գործառույթ առջևի նստատեղերի վրա, տաքացվող ղեկ և օդափոխվող «Comfort Seat»՝ ծակոտկեն նապպա կաշվե պաստառով:

Ներս քաշեք «Crystal White» մետաղական ներկը (1900 դոլար) և կստանաք «փորձնական» գին՝ 93,490 դոլար մինչև ճանապարհածախսը:

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 8/10

V90 Cross Country-ն աշխատում է 4204 լիտր ծավալով Volvo չորս մխոցանի (D23T2.0) երկտուրբո դիզելային շարժիչով:

Սա ամբողջովին համաձուլվածքային ագրեգատ է՝ ուղիղ ներարկման 173 կՎտ հզորությամբ 4000 պտ/րոպում և 480 Նմ 1750-2250 պտ/րոպում:

Շարժումն ուղարկվում է բոլոր չորս անիվներին ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի և Volvo-ի հինգերորդ սերնդի էլեկտրոնային կառավարվող լիաքարշակ համակարգի միջոցով (ներառյալ արտաճանապարհային ռեժիմը):

V90 Cross Country-ն աշխատում է 4204 լիտր ծավալով Volvo չորս մխոցանի (D23T2.0) երկտուրբո դիզելային շարժիչով: (Պատկեր՝ Ջեյմս Քլիրի)

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 8/10

Համակցված (ADR 81/02 - քաղաքային, արտաքաղաքային) ցիկլի համար վառելիքի սպառումը կազմում է 5.7 լ/100 կմ, մինչդեռ V90 CC-ն արտանետում է 149 գ/կմ CO2:

Չնայած ստանդարտ ավտոմատ կանգառի և մեկնարկի համակարգին, մոտ 300 կմ քաղաքային, արվարձանային և ավտոմայրուղի վարելուց հետո ինքնաթիռի չափիչը միջինը կազմում էր 8.8 լ/100 կմ: Օգտագործելով այս թիվը՝ 60 լիտրանոց բաքը ապահովում է 680 կմ տեսական հեռահարություն:

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 7/10

Սկսելու կոճակը սեղմելուց սկսած, V90-ի գլխարկի տակ, անկասկած, դիզելային շարժիչ կա: 2.0 լիտրանոց երկտուրբո շարժիչի այս կրկնությունը վաղուց էր, ուստի նրա բավականին աղմկոտ բնույթն անակնկալի եկավ: Բայց երբ դուք հաղթահարեք առաջին տպավորությունը՝ ընտրելով D-ն և երկարացնելով ձեր աջ կոճը, դուք աշխույժ խթան կստանաք:

Volvo-ն ասում է, որ այն հասնում է 0 կմ/ժ արագության 100 վրկ-ում, ինչը հատկապես արագ է 7.5 տոննա կշռող կայանի վագոնի համար, իսկ առավելագույն պտտող մոմենտը 1.9 Նմ է ուղևորափոխադրումների ժամանակ՝ ընդամենը 480-1750 պտ/րոպե (մեծ ինչ), շատ շարժիչներ միշտ հասանելի են: . Շարունակեք մղել և առավելագույն հզորությունը (2250 կՎտ) հասնում է 173 պտույտ/րոպեում:

Դրան գումարեք ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման սահուն փոփոխությունները, և այս Volvo-ն պատրաստ է վազել լուսացույցների մոտ:

Բայց երբ տեղավորվեք և վարժվեք քաղաքային երթևեկությանը, V90 CC-ի համեմատաբար անհավասար որակը սկսում է իրեն զգացնել տալ:

Ավստրալիայի քաղաքային ճանապարհներին բնորոշ փոքր բախումները, փոսերը և հոդերը խանգարում են V90-ին: Երկկողմանի ոսկորների կախոց առջևում, ինտեգրված կապով և լայնակի տերևային զսպանակով հետևի մասում, և նույնիսկ մեր օրինակի հետևի մասում տեղադրված կամընտիր օդային կախոցով, մեքենան առաջատար չէ վարման հարմարավետության մեջ:

Դա կարող է մասամբ պայմանավորված լինել 20 դյույմանոց ստանդարտ անիվներով, որոնք փաթաթված են Pirelli P Zero 245/45 անվադողերով: Փոփոխական լիաքարշակ համակարգը ապահովում է առատ ձգողականություն՝ ըստ երևույթին ամեն ինչ անում է ուժն ուղղելու համար, որտեղ այն առավել օգտակար է: Էլեկտրական ղեկը լավ ուղղորդված է և ապահովում է ճանապարհի հիանալի զգացողություն, բայց այդ թեթև շարժումը միշտ առկա է: Հետաքրքիր է նշել, որ 19 դյույմանոց ալյումինե անիվները անվճար տարբերակ են:

Բացի շարժիչի դուրս ցցված քթից, սրահը հանգիստ է և անկաշկանդ։ Նստատեղերն առաջին իսկ շփման ժամանակ շատ ամուր են զգում, բայց երկար ճանապարհների համար ապահովում են մեծ հարմարավետություն: Արգելակները սկավառակային արգելակներ են շուրջբոլորը, օդափոխվում են առջևում (345 մմ առջևից և 320 մմ հետևից), իսկ ոտնակը առաջադեմ է և վստահություն ներշնչող:

Էրգոնոմիկան գերազանց է, և V90-ի վահանակը և վահանակը կառավարում են և հավաքում են հարմարավետ հավասարակշռություն էկրանների և սովորական կոճակների միջև: Աչքի է ընկնում հարմարեցվող թվային գործիքների վահանակը:

Երաշխիքային և անվտանգության վարկանիշ

Հիմնական երաշխիք

3 տարի / անսահմանափակ վազքը


երաշխավորել

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 10/10

Volvo-ն և անվտանգությունը բառեր են, որոնք միահյուսվում են ինչպես խնամքով պատրաստված հանդերձանքները, և C90-ը չի հիասթափեցնում ստանդարտ ակտիվ և պասիվ անվտանգության տեխնոլոգիաների առումով:

Մեքենան չի գնահատվել ANCAP-ի կողմից, սակայն Euro NCAP-ը նրան տվել է ամենաբարձր հինգ աստղանի վարկանիշը 2017 թվականին, ընդ որում V90-ն առաջին մեքենան է, որը երբևէ հասել է լրիվ վեց միավոր հետիոտների համար վթարային ինքնավար արգելակման (AEB) դեպքում: փորձարկում.

Պահեստային անիվը տեղադրված է հատակի տակ՝ տարածք խնայելու համար: (Պատկեր՝ Ջեյմս Քլիրի)

Բացի AEB-ից (հետիոտն, քաղաք և միջքաղաքային), բախումներից խուսափելու հնարավորությունների ցանկը ներառում է ABS, EBA, արտակարգ արգելակման լույս (EBL), կայունության և ձգման կառավարում, «Intellisafe Surround» («Կույր կետի մասին տեղեկատվություն»): «Cross Traffic Alert» և «Collision Alert» առջևի և հետևի հետ՝ մեղմացման աջակցությամբ), հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ (ներառյալ Pilot Assist գծի ուղղորդումը), «Distance Alert», 360 աստիճանի տեսախցիկ (ներառյալ հետևի կայանման տեսախցիկը), «Կայանման օժանդակություն» . Օդաչու + կայանման աջակցում (առջևից և հետևից), բլրի մեկնարկի օգնական, բլրի իջնելու հսկողություն, անձրևի զգայացնող մաքրիչներ, ղեկի օգնական, հանդիպակաց գոտու բախման մեղմում և խաչմերուկում բախման և բախումից խուսափելու հնարավորություն» («Արգելակման տրամաչափով»): Ուֆ…

Բայց եթե հարվածն անխուսափելի է, յոթ անվտանգության բարձիկներ (առջևի, առջևի, վարագույրի և ծունկի) աջակցում են ձեզ, Volvo Side Impact Protection-ը (էներգը կլանող մարմնի կեղևի համակարգ, որն աշխատում է կողային բարձիկների և վարագույրների բարձիկների հետ միասին), կոկիկ ինտեգրված մանկական բարձիկներ. ուժեղացուցիչներ (x2), «Whiplash Protection System» (որը կլանում է նստատեղի և գլխի զսպման հարվածները), ակտիվ գլխարկ՝ հետիոտների վնասվածքները նվազագույնի հասցնելու համար, և երեք կետանոց վերին ամրակ՝ հետևի նստատեղի հետևի մասում ISOFIX խարիսխներով։ երկու արտաքին մանկական և մանկական նստատեղերի պարկուճ:

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 7/10

Volvo-ն առաջարկում է երեք տարվա անսահմանափակ վազքի երաշխիք իր մեքենաների նոր տեսականու համար, ներառյալ ճանապարհային օգնություն երաշխիքի տևողության ընթացքում: Չի ակնառու, հաշվի առնելով, որ հիմնական ապրանքանիշերի մեծ մասը այժմ հինգ տարեկան է/անսահմանափակ վազքը:

Բայց մյուս կողմից, երաշխիքի ժամկետը լրանալուց հետո, եթե ձեր մեքենան ամեն տարի սպասարկում է Volvo-ի լիազորված դիլեր, դուք ստանում եք 12-ամսյա ճանապարհային օգնության ծածկույթի երկարացում:

Սպասարկումն առաջարկվում է 12 ամիսը մեկ/15,000 կմ (որն առաջանում է) Volvo-ի սպասարկման պլանով, որը ներառում է V90 պլանային սպասարկում առաջին երեք տարիների համար կամ $45,000 կմ 1895 դոլարով (ներառյալ GST):

Դատավճիռ

V90 Cross Country-ը մշակված, շատ գործնական և էլեգանտ լրիվ չափի վագոն է: Այն ի վիճակի է տեղափոխել ընտանիքը և այն ամենը, ինչ գալիս է դրան, ինչպես նաև առաջադեմ անվտանգություն՝ առավելագույն պաշտպանության համար: Շարժիչը կարող է լինել ավելի անաղմուկ, ավելի հարթ և երկար երաշխիք: Բայց եթե մտածում եք պրեմիում հինգ տեղանոց ամենագնացի մասին, առաջարկում ենք ստուգել Volvo-ի կողմից առաջարկվող մարդատար ավտոմեքենաների սպասարկումը:

Մտածու՞մ եք վագոնի ընդդեմ ամենագնացի հավասարման մասին: Ասեք մեզ, թե ինչ եք մտածում ստորև բերված մեկնաբանություններում: