Պայծառ լույսի ներքո վարելը բարելավում է անվտանգությունը: Ճի՞շտ, թե՞ առասպել։ (տեսանյութ)
Երկանիվ մեքենաների շատ վարորդներ կարծում են, որ լուսացույցը միացված ժամանակ մոտոցիկլետ վարելը, այսպես կոչված,. երկար, սա ծառայում է անվտանգության բարձրացմանը:
Դուք վարում եք լուսարձակներով: Այս հարցը միշտ արդիական է մոտոցիկլավարների շրջանում։ Երկու անիվների որոշ սիրահարներ, ովքեր, անկախ պայմաններից, վարում են երկար լուսացույցով, դրա համար օրիգինալ հիմնավորում ունեն.
«Իմ կարծիքով, սա մոտոցիկլետների համայնքում տարածված առասպելներից մեկն է, որ կուրացնելը դրական արդյունք է», - ասում է Jednoślad.pl-ի գլխավոր խմբագիր Լեշեկ Սլեձինսկին: – Եթե ուզում ենք ավելի տեսանելի լինել, եկեք ավելի վառ գույների սաղավարտ կամ բաճկոն կրենք, ավելացնում է Պիոտր «Բարրի» Բարիլան՝ Ścigacz.pl-ի գլխավոր խմբագիր:
Տես նաև՝ Նոր ճանապարհային նշաններ. Տեսեք, թե ինչ տեսք ունեն նրանք
Բարձր լույսը միացնելը, պարադոքսալ կերպով, այն մեծացնելու փոխարեն կարող է նվազեցնել մոտոցիկլավարների անվտանգությունը: – Մենք գնահատում ենք հեռավորությունը՝ ելնելով մեքենայի ուրվագծից. որքան մոտ է մեքենան, այնքան մեծ է եզրագիծը: Եթե մենք միացված լինենք ճանապարհային լույսերը, դա կարող է դժվարացնել այս ուրվագծի դիտարկումը փոխելը, ինչը կարող է հանգեցնել հեռավորության և արագության սխալ գնահատման, բացատրում է Կամիլ Կովալսկին Ավտոմոբիլային ինստիտուտի Ավտոմեքենաների անվտանգության լաբորատորիայից:
Ինչ վերաբերում է արևոտ օրվա ընթացքում ցերեկային լույսերի օգտագործմանը, դասական տերերին կարելի է ներել: Այս տեսակի մոտոցիկլետներում երկար լուսարձակները հաճախ փայլում են մոտավորապես նույն կերպ, ինչ ժամանակակից մեքենաների ցածր լույսը:
Պատահում է, որ մոտոցիկլավարները չեն ցանկանում, բայց կուրացնում են ճանապարհի մյուս մասնակիցներին։ Դա տեղի է ունենում, օրինակ, երբ ծանր ուղևորը նստում է հետևի նստատեղին և մեքենայի առջևը բարձրանում է: «Մենք պետք է զգույշ լինենք այս հարցում, և վարորդներից խնդրում ենք նրանց ըմբռնումը», - բացականչում է Պյոտր «Բարի» Բարիլան:
Երկար տարածություններ վարելը ոչ միայն խանգարում է ճանապարհի մյուս մասնակիցներին, այլև կարող է հանգեցնել 100 PLN տուգանքի և երեք տուգանային միավորի:
