Մառախուղի մեջ վարելը. Ինչ լույսեր օգտագործել: Ի՞նչ տույժ կարող եք ստանալ:

Երբ ճանապարհին թանձր մառախուղ է, կարևոր է դանդաղ վարել և տրանսպորտային միջոցների միջև ավելի մեծ հեռավորություն պահպանել: Սրանք միակ կանոնները չեն, որ մենք պետք է հետևենք։

Երբ մառախուղի պատճառով տեսանելիությունը զգալիորեն կրճատվում է, սահուն և կանխատեսելի մեքենա վարելը կարևոր է: Մենք միշտ պետք է մեր արագությունը հարմարեցնենք տիրող պայմաններին, նույնիսկ եթե դա նշանակում է, որ մենք շատ դանդաղ ենք վարելու: Ավելին, մառախուղի ժամանակ շատ վարորդների համար ավելի դժվար է դատել, թե ինչ արագությամբ են շարժվում ճանապարհային մյուս մասնակիցները: Ուստի մենք պետք է հիշենք նաև անվտանգ հեռավորություն պահպանել, հատկապես մանևրներ կատարելիս։

Մառախուղի առկայությունը միշտ չէ, որ նշանակում է, որ մենք պետք է միացնենք մառախուղի լույսերը։ Հետևի մառախուղի լապտերները կարող են օգտագործվել միայն շատ վատ տեսանելիության դեպքում (կանոնակարգում նշված պայմանագրային սահմանը 50 մ է): Ինչո՞ւ է այդպես։

Տես նաև՝ Մեքենայում կրակմարիչ պահանջվու՞մ է.

Թեթև մառախուղի դեպքում հետևի մառախուղի լույսերը կարող են կուրացնել ձեր հետևում գտնվող վարորդին: Բացի այդ, արգելակային լույսերը նույնպես դառնում են ավելի քիչ տեսանելի, ինչը կարող է հանգեցնել ուշ արգելակման և բախման: Մառախուղի լույսերը միացնելն իմաստ ունի, երբ օդի թափանցիկությունն այնքան ցածր է, որ կայանման լույսերը «սուզվում» են մառախուղի մեջ։

Շատ սահմանափակ տեսանելիության պայմաններում արժե հույս դնել ոչ միայն տեսողության, այլեւ լսողության վրա։ Հետևաբար, լավագույնն է անջատել ռադիոն և որոշ իրավիճակներում, օրինակ՝ երկաթուղային գծանցից առաջ, գլորել պատուհանները և, անհրաժեշտության դեպքում, անջատել նաև շարժիչը՝ լսելու, թե արդյոք ինչ-որ բան մոտենում է: Մառախուղի ժամանակ պետք է վերացնել բոլոր շեղումները՝ անգամ ուղևորների հետ խոսելը:

Եթե մենք պետք է կանգնենք ճանապարհի եզրին, կայանեք մեքենան այնպես, որ այն ամբողջովին դուրս լինի ճանապարհից և միացրե՛ք վտանգի լույսերը: Այնուամենայնիվ, մենք պետք է օգտագործենք այս լուծումը միայն այն դեպքում, երբ այլ ելք չկա, օրինակ, ծանր ձախողման դեպքում: Ավելի լավ է սպասել կանգառով, մինչև տեսանելիությունը բարելավվի կամ կարողանաք մուտք գործել անվտանգ ավտոկայանատեղ:

Արժե հիշել մառախուղում անվտանգ վարելու 5 կանոն.

1. Մենք երկար լույսեր չենք օգտագործելու. դրանք օգտակար են գիշերը, բայց երբ դրսում մառախուղ է, լույսը կցատկի դրանից՝ վատթարացնելով առանց այն էլ վատ տեսանելիությունը:

2. Ոտքդ հանիր գազից. ավելորդ արագությունը մեզ ավելի արագ չի հանի մառախլապատ տարածքից։

3. Եթե պայմանները չափազանց դաժան են, եկեք ընդմիջենք – Շատ վատ տեսանելիության դեպքում լավ լուծում կարող է լինել ճանապարհի եզրին անցնելը: Այնուամենայնիվ, մենք կանգ կառնենք, որպեսզի վտանգի տակ չդնենք ճանապարհի մյուս մասնակիցներին՝ ցանկալի է ծոցում կամ գազալցակայանում:

4. Մենք չենք գնա ուղիղ դիմացի մեքենայի հետևից. եկեք փորձենք պահպանել այնպիսի հեռավորություն, որպեսզի չնախատեսված վթարների դեպքում ժամանակ ունենանք արձագանքելու։ Պետք է նաև հիշեք, որ ունենաք համապատասխան տրանսպորտային միջոցների լուսավորություն, որպեսզի մյուս վարորդները կարողանան տեսնել մեզ:

5. Եկեք անգիր չանենք. եթե նույնիսկ ամեն օր քայլենք նույն ճանապարհով և վստահ լինենք, որ դա անգիր գիտենք, ապա հատկապես ուշադիր կլինենք։ Որպեսզի կենտրոնանաք վարելու վրա և լսել, թե ինչ է կատարվում ձեր շուրջը, եկեք անջատենք երաժշտությունը:

Օդային միջավայրի թափանցիկության նվազման պայմաններում նախազգուշացումների և երթևեկության կանոնների խախտման համար տուգանքների չափը.

Կատարյալ զանցանք	Տուգանային միավորների քանակը	Մանդատի չափը
Տրանսպորտային միջոցի վարորդի կողմից օդային թափանցիկության նվազման պայմաններում վարելիս անհրաժեշտ լույսերը չմիացնելը	2	200 zł
Ավտոմեքենայից բացի այլ տրանսպորտային միջոցի վարորդի կողմից օդային թափանցիկության նվազման պայմաններում վարելիս այլ տրանսպորտային միջոցներին շրջանցելու արգելքը և ուսը օգտագործելու պարտավորությունը խախտելը, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, մեքենա վարել հնարավորինս մոտ: երթեւեկելի մասի եզր. ճանապարհ	-	100 zł
Ձայնային կամ լուսային ազդանշանների չարաշահում	-	100 zł
Ձայնային ազդանշանների օգտագործումը բնակելի տարածքներում	-	100 zł
Հետևի մառախուղի լամպերի օգտագործումը նորմալ օդային թափանցիկությամբ	2	100 zł