Շոգին մեքենա վարելը. Եկեք չչափազանցենք օդորակիչը և ընդմիջումներ չանենք ճանապարհորդության ընթացքում
Շատ վարորդներ վախենում են ձմռանը երկար ճանապարհորդություններից։ Պատճառները՝ եղանակային անբարենպաստ պայմաններ՝ ցրտահարություն, ձյուն, մերկասառույց: Սակայն ամառային ճանապարհորդությունները նույնպես վտանգավոր են՝ թե՛ ուղեւորների, թե՛ մեքենայի համար։
Տեսականորեն արևոտ շոգ եղանակը չպետք է բացասաբար անդրադառնա ճանապարհների վիճակի վրա: Ի վերջո, ճանապարհի մակերեսը չոր է, իսկ տեսանելիությունը՝ վատ։ Սակայն սա միայն տեսություն է, քանի որ գործնականում շոգ եղանակին վարորդներն ու ուղեւորները ենթարկվում են բազմաթիվ անհարմարությունների։ Ջերմությունը ազդում է մարդու մարմնի վիճակի վրա։ Համակենտրոնացումը նվազում է, հոգնածությունն ավելի արագ է առաջանում: Ուստի պետք է պատրաստվել ամառային ճամփորդությանը եւ պահպանել որոշակի կանոններ։
Այժմ օդորակումը ստանդարտ է գրեթե յուրաքանչյուր մեքենայի համար: Բայց դուք կարող եք օգտվել դրանից միայն այն ժամանակ, երբ այն աշխատում է:
– Արձակուրդ գնալուց առաջ համոզվեք, որ օդորակիչը ճիշտ է աշխատում: Մի մոռացեք պարբերաբար փոխել խցիկի ֆիլտրը, լիցքավորել հովացուցիչը, որը տարեկան կրճատվում է 10-15 տոկոսով և ախտահանել տեղադրումը, խորհուրդ է տալիս Skoda Auto Szkoła-ի մարզիչ Ռադոսլավ Յասկուլսկին:
Օգտագործեք կոնդիցիոներ չափավոր քանակությամբ: Որոշ վարորդներ ընտրում են հովացման ամենացածր մակարդակը, ինչը հաճախ հանգեցնում է մրսածության՝ ներքին և արտաքին միջավայրի չափազանց մեծ տարբերության պատճառով: Օդորակիչի օպտիմալ կարգավորումը պետք է լինի 8-10 աստիճան Ցելսիուսով ցածր, քան մեքենայից դուրս ջերմաստիճանը:
Կարևոր է նաև ուղղորդել օդանցքները: Մի փչեք ուժեղ սառը օդը անմիջապես ձեր դեմքին: Ավելի լավ է դրանք ուղղել դեպի դիմապակին և կողային պատուհանները։
Օդափոխումը նույնպես կարևոր է ամառային անձրևի ժամանակ: «Եթե միացնենք օդորակիչը, ոչ միայն կազատվենք պատուհանների ջրի գոլորշիներից, այլև կչորացնենք մեքենայի օդը»,- նշում է Ռադոսլավ Յասկուլսկին։
Բժիշկները խորհուրդ են տալիս շոգ եղանակին օրական խմել առնվազն 2 լիտր հեղուկ։ Սա վերաբերում է թե՛ վարորդներին, թե՛ ուղեւորներին։ Արևն աշխատում է նաև մեքենայի ապակիների միջով։ Այնուամենայնիվ, տնակում պահեք միայն փոքր շշեր: - Մեծ շիշը, եթե ամրացված չէ, կարող է վտանգավոր լինել վարորդի և ուղևորի համար հանկարծակի արգելակման դեպքում, ասում է Skoda Auto Szkoła-ի մարզիչը:
Երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ լավ է մի քանի կանգառ անել: Մեքենան կայանելիս եկեք ստվեր փնտրենք, որպեսզի մեքենայի սրահը կայանելիս չտաքանա։ Իսկ կանգ առնելուց հետո, ճանապարհը շարունակելուց առաջ օդափոխեք սրահը՝ մի քանի րոպե բացելով բոլոր դռները։
Շոգ եղանակին մայրուղով վարելը կարող է հատկապես ցավոտ լինել: Նման երթուղիները գրեթե միշտ ենթարկվում են ուժեղ արևի լույսին: Այդ պատճառով մայրուղով վարելը կարող է չափազանց հոգնեցուցիչ լինել վարորդի համար, այնուհետև կենտրոնացումը նվազում է և սխալներ են տեղի ունենում, օրինակ՝ գծի շեղումը: Նման միջադեպերը կանխելու համար ավտոարտադրողները իրենց մեքենաները համալրում են ռելսերի կառավարման համակարգերով: Նախկինում այս տիպի համակարգերը օգտագործվում էին բարձրակարգ մեքենաներում: Ներկայումս դրանք գտնվում են նաև հայտնի ապրանքանիշերի մեքենաներում, ինչպիսին է Skoda-ն: Այս արտադրողն ունի ուղու մոնիտորինգի համակարգ, որը կոչվում է Lane Assist: Համակարգն աշխատում է 65 կմ/ժ-ից բարձր արագությամբ: Եթե մեքենան մոտենա ճանապարհի վրա գծված գծերին, և վարորդը չմիացնի շրջադարձային ազդանշանները, ապա համակարգը նրան կզգուշացնի ղեկի երթուղու մի փոքր շտկումով։
Թեև էլեկտրոնիկան ապահովում է մեքենա վարելու անվտանգությունը, սակայն, ըստ Ռադոսլավ Յասկուլսկու, վարորդը պետք է նույնքան կենտրոնացած լինի շոգ եղանակին, որքան ձմռանը սայթաքուն մակերեսների վրա վարելիս:
