Ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է իմանալ մոտոցիկլետների ջեռուցման ծածկոցների մասին
Պարունակություն
Լրիվ ընտրովի ճանապարհային երթևեկության մասնակիցների համար, էլեկտրական վերմակներ մոտոցիկլետների համար անհրաժեշտ է, եթե դուք մեքենա եք վարում մայրուղով: Խստորեն խորհուրդ է տրվում մոտոցիկլետը չաշխատել ամբողջ արագությամբ, եթե անվադողերը նախապես պատրաստված չեն դրա համար: Ռիսկերը ներառում են ոչ միայն անվադողերը, որոնք շատ արագ կվնասվեն, այլ նաև հեծանվորդը, որը կարող է մահացու անկման զոհ դառնալ։
Էլեկտրական ծածկոցները ստեղծվել են հենց դրա համար: Ինչ է սա ? Ո՞րն է իմաստը: Պարզեք այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք մոտոցիկլետների ջեռուցման վերմակների մասին:
Տաքացվող վերմակներ մոտոցիկլետների համար. ինչու:
Երթուղու համար նախատեսված անվադողերը շատ են տարբերվում ճանապարհի համար հարմար անվադողերից: Թեև վերջիններս իսկապես կարող են դիմակայել ջերմաստիճանի շատ մեծ տատանումներին, շղթայում օգտագործվողները շատ ավելի փխրուն են, հատկապես, եթե շփվում են ցրտի հետ: Հետեւաբար, մրցավազքից առաջ անհրաժեշտ է դրանք տաքացնել։
Մոտոցիկլետների համար տաքացվող վերմակներ՝ անվտանգության խնդիր
Էլեկտրական ծածկոցների օգտագործումը առաջին հերթին անվտանգության խնդիր է: Անվադողերի բռնակ արդյունավետորեն ձեռք է բերվում միայն այն դեպքում, եթե դրանք չեն ջեռուցվում պահանջվող ջերմաստիճանում: Հակառակ դեպքում կառաջանա անբավարար ձգում, իսկ ընկնելու վտանգը հատկապես մեծ կլինի։
Ահա թե ինչու այն խիստ խորհուրդ է տրվում, նույնիսկ պարտադիր, տաքացրեք անվադողի ռետինը անվադողերի տաքացուցիչներում մոտոցիկլետը ուղու վրա թողնելուց առնվազն մեկ ժամ առաջ. Սա լավագույն միջոցն է ապահովելու օպտիմալ քաշքշուկը և, հետևաբար, վթարներից խուսափելու համար:
Տաքացվող վերմակներ, կատարման երաշխիք
Որպեսզի անվադողերը լավ աշխատեն ասֆալտի վրա, դրանք պետք է դրվեն ճիշտ ճնշման վրա, այսինքն՝ արտադրողի առաջարկած ճնշմանը: Եթե ճնշումն իսկապես շատ բարձր է, կամ հակառակը, եթե այն բավարար չէ, անվադողերը կտուժեն, կդեֆորմացվեն և չեն ապահովի օպտիմալ կատարում:
Ժամանակ հատկացնելով տաքացնել ձեր անվադողերը՝ նախքան վազքուղին վազելը, կօգնի մեղմել հնարավոր ճնշման խնդիրները: Ջերմաստիճանը կջերմացնի անվադողերում պարունակվող օդը, կօգնի հավասարակշռել իրերը և կբարձրացնի ճնշումը, եթե դրանք ձախողվեն:
Ինչպե՞ս է աշխատում մոտոցիկլետի ջեռուցման ծածկը:
Ջեռուցման ծածկը պարունակում է դիմադրություն: Այն անմիջապես անցնում է դրա միջով, որպեսզի կարողանա տաքացնել ամբողջ անվադողը, որը ծածկում է: Այն ճիշտ օգտագործելու համար անհրաժեշտ է ընդամենը հեռացնել անվադողերը և միացնել վերմակը հոսանքի աղբյուրին:
Ինչպես է դա աշխատում ? Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ շուկայում առկա են մոտոցիկլետների ջեռուցման երկու տեսակի ծածկոցներ.
Ծրագրավորվող էլեկտրական վերմակներ
Ծրագրավորվող էլեկտրական վերմակները, ինչպես անունն է հուշում, կարող են ծրագրավորվել: Դրանք հագեցած են թվային ագրեգատով, որը թույլ է տալիս օգտագործողին ինքնուրույն ընտրել ցանկալի ջերմաստիճանը՝ կախված կարիքներից՝ անվադողերի ճնշում, արտաքին ջերմաստիճան և այլն:
Ինքնակարգավորվող էլեկտրական վերմակներ
Ինքնակարգավորվող էլեկտրական ծածկոցները, ի տարբերություն ծրագրավորվողների, չեն կարող հարմարվել ցանկալի ջերմաստիճանին: Նրանք սովորաբար առաջարկում են 60°C-ից մինչև 80°C ֆիքսված ջերմաստիճան և հնարավոր չէ իջեցնել կամ բարձրացնել:
