Բոլոր սեզոնային անվադողերը կորցնում են սեզոնային անվադողերը. պարզեք, թե ինչու

Բոլոր սեզոնային անվադողերը իրենց սեզոններին այնքան լավ չեն աշխատում, որքան ամառային կամ ձմեռային անվադողերը: Այն նաև ավելի արագ է մաշվում։ Բայց եթե շատ չեք վարում, կարող եք մտածել այն ձեռք բերելու մասին:

Բոլոր սեզոնային անվադողերը, որոնք սովորաբար հայտնի են որպես բոլոր սեզոնային անվադողեր, համատեղում են ամառային և ձմեռային անվադողերի բնութագրերը: Դրանք այնպես են կառուցված, որ թե՛ ամռանը, թե՛ ձմռանը լավ աշխատեն։ Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ, ինչպես ցանկացած փոխզիջումային լուծում, սա նույնպես կատարյալ չէ։ Անհնար է արտադրել անվադող, որը լավ գործունեությամբ հանդես կգա և՛ ամռանը, և՛ ձմռանը:

ԳՈՎԱԶԴ

Փոխզիջում ամառային և ձմեռային անվադողերի միջև

Ձմեռային անվադողի ռետինե բաղադրությունը պետք է ճկուն լինի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում ձգում ապահովելու համար, իսկ քայլքը պետք է ծածկված լինի խիտ ցանցով ձյան վրա շարժումը հեշտացնելու համար: Իր հերթին, ամառային անվադողը պետք է լավ ցամաքեցնի ջուրը և լավ աշխատի չոր մակերևույթների վրա շոգ օրերին: Բոլոր սեզոնային անվադողերն ունեն ավելի քիչ թմբուկներ և պատրաստված են ավելի կոշտ միացությունից, ինչը նվազեցնում է դրանց ձմեռային աշխատանքը: Մյուս կողմից, այս լամելաները ամռանը պիտանի չեն, և փոխզիջումային խառնուրդը վատ է պիտանի բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում շահագործման համար: Սա խաթարում է բռնումը և արագացնում մաշվածությունը: Բոլոր սեզոնային անվադողերը ջրում են ջրով: 

Պարտադիր ձմեռային անվադողեր Լեհաստանում. Պատգամավորները կողմ են

Oponeo.pl առցանց խանութից Damian Nawrocki-ն ընդգծում է, որ բոլոր սեզոնային անվադողերը միշտ ավելի թույլ կլինեն, քան ձմեռային կամ ամառային անվադողերը համապատասխան սեզոններին։

«Բոլոր սեզոնային անվադողերը լավագույնս աշխատում են XNUMX աստիճան Ցելսիուսի և թաց մակերեսների վրա, բայց ոչ խորը ջրափոսերում», - ավելացնում է Նավրոցկին: 

Պողպատե և ալյումինե անիվներ - փաստեր և առասպելներ

Անվադողերի փորձարկման հետաքրքիր արդյունքներ՝ բոլոր սեզոնային անվադողերի համեմատությունը ամառային և ձմեռային անվադողերի հետ

Անվադողերի փորձարկումները հաստատում են, որ բոլոր սեզոնային անվադողերն ավելի թույլ են, քան ամառային անվադողերը ուշ գարնանից մինչև վաղ աշնանային պայմաններում, իսկ ձմեռային անվադողերը ուշ աշնանից մինչև վաղ գարնանային պայմաններում: Եթե ​​համեմատենք ամառային և բոլոր սեզոնային անվադողերը ձմռանը, բնականաբար, բոլոր սեզոնների անվադողերը ավելի լավը կլինեն։ Նմանատիպ իրավիճակ կլիներ ամռանը. այդ դեպքում բոլոր եղանակային անվադողերը ավելի լավը կլինեն, քան ձմեռայինները:

Օրինակ, 2010 թվականին գերմանական Auto Club Europa-ի և GTU-ի կողմից անցկացված բոլոր սեզոնային անվադողերի փորձարկումը ցույց տվեց, որ այս անվադողերը շատ ավելի հարմար են փոքր մեքենաների համար, և ավելի լայն անվադողերով մեքենաները պետք է հագեցած լինեն սեզոնային անվադողերով: Փորձարկման ընթացքում ստուգվել են 185/65 R15H անվադողերի հատկությունները։

AutoBild-ը նաև այս տարի ուսումնասիրել է բոլոր սեզոնային անվադողերի տասը հավաքածու: Գերմանացիներն ավելի մոտիկից նայեցին հայտնի 175/65/14 չափսի անվադողերին։ Նրանց վարքագիծը փորձարկվել է ձյունածածկ մակերեսի վրա, անձրևի և չոր ճանապարհի վրա, օդի 35 աստիճան ջերմաստիճանում։ Արդյունքները համեմատվել են ձմեռային և ամառային անվադողերի վարքագծի հետ։

Պրոֆեսիոնալ վարորդները աջակցում են ձմեռային անվադողերի պարտադիր օգտագործմանը

Ձմեռային պայմաններում ոչ այնքան հայտնի Euro-Tyfoon ապրանքանիշի բոլոր սեզոնային անվադողերը լավ էին գործում: Նրանք լավ հանդես եկան ձմեռային պայմաններում, երբ միայն թեստում հաղթեցին ամենաթույլ ձմեռային անվադողերին չորս մրցումներից երեքում: Հետաքրքիր է, որ նման անվադողերով հագեցած Ford Fiesta-ին ձյան տակ 40 կմ/ժ արագությունից կանգ առնելու համար անհրաժեշտ էր 16,4 մ ավել, մինչդեռ թույլ ձմեռային անվադողերի վրա նույն մեքենային անհրաժեշտ էր 10 սմ ավել: Համեմատության համար նշենք, որ Herse-ի անվադողերի դեպքում մեքենան կանգ է առել ընդամենը 26,3 մետր հեռավորության վրա: Նույն պայմաններում, երբ սեզոնային ամառային անվադողերը, մեքենան կանգ է առել ընդամենը 33,3 մետրի վրա: Բոլոր սեզոնային Bridgestone անվադողերը զարմանալիորեն թույլ են եղել ձյան փորձարկման ժամանակ: Միայն Herse-ի անվադողերը և բոլոր ամառային մոդելները ձմռան պայմաններում ավելի վատ են ստացվել։

Անվադողերի նոր գծանշումներ. Ստուգեք, թե ինչ եք սովորել պիտակից

Հետաքրքիր եզրակացություններ կարելի է անել արգելակման հեռավորությունների համեմատությունից։ Անձրևոտ հողի վրա 100 կմ/ժ արագությամբ Ford Fiesta-ն բոլոր սեզոնային Bridgestone անվադողերով կանգ առավ 56 մ-ից հետո: Ամառային թույլ ճանապարհների վրա 10 սմ ավել էր պահանջվում, և սա փորձարկման երկրորդ արդյունքն էր: Herse-ի անվադողերը գրանցել են 69,9 մ արդյունք: Թաց օղակաձև ճանապարհին և ղեկի փորձարկման ժամանակ ամառային անվադողերն անգերազանցելի էին, իսկ ամենավատը՝ Herse-ն ու Euro-Tyfoon-ը: Դժվար չէ կանխատեսել, որ ամառային անվադողերը լավագույնս են գործել նաև չոր մայթի վրա։ Օրինակ՝ ճանապարհի ոլորապտույտ հատվածում ղեկի ստուգման ժամանակ նման անվադողերով հագեցած մեքենան իրեն կայուն է պահել 102,6 կմ/ժ միջին արագությամբ։ Համեմատության համար նշենք, որ նման պայմաններում նախավերջին տեղը զբաղեցրել են ձմեռային անվադողերը, իսկ վերջին բոլոր սեզոնը՝ Star Performer-ը։

Ձմեռային անվադողեր. Ե՞րբ տեղադրել, ինչպե՞ս գնել:

Չոր մակերեսի վրա 100 կմ/ժ արագությունից մեքենան ամենաարագը կանգ է առնում ամառային անվադողերով։ Նրա արգելակման տարածությունը 39,6 մ էր, 48,6 մ արդյունքով ձմեռային անվադողերը վերջինն էին։ 42,3 մ Vredestein ապրանքանիշի արդյունքն է, որը թեստի լավագույն բազմասեզոնային պայուսակն է։ Ավելի վատ, բայց ավելի լավ, քան ձմեռային անվադողերը, Kleber-ի բոլոր սեզոնային անվադողերն էին` 46,9 մ գնահատականով: Այս թեստի առանձին անվադողերի արդյունքների մանրամասները ներկայացված են հոդվածի ներքևում:

Բոլոր եղանակային անվադողեր նրանց համար, ովքեր քիչ են վարում

Skoda ավտոդպրոցի անվտանգ վարման հրահանգիչ Ռադոսլավ Յասկոլսկին պնդում է, որ բոլոր սեզոնային անվադողեր գնելը գումար խնայելու միջոց չէ: Նրա խոսքով՝ երկու կոմպլեկտ անվադողեր գնելիս՝ ամառային և ձմեռային, վճարում ենք կրկնակի։ Բայց մենք այս անվադողերն օգտագործում ենք հերթափոխով՝ դրանք փոխելով վեց ամիսը մեկ։ Եվ մենք անդադար վարում ենք բոլոր սեզոնային անվադողերով:

«Ահա թե ինչու չորս ձմեռային և չորս ամառային անվադողեր մաշվում են նույնքան ժամանակ, որքան ութ բոլոր սեզոնային անվադողերը», - ասում է Յասկոլսկին:

Անվադողերի թեստերի հեղինակներն իրենց հերթին կարծում են, որ բոլոր սեզոնային անվադողեր գնելու մասին պետք է մտածեն միայն փոքր հզորության շարժիչներով փոքր մեքենաների վարորդները։ Մարդիկ, ովքեր քիչ են մեքենա վարում հիմնականում քաղաքում, կանոնավոր ձյունից մաքրվող ճանապարհներով։

«Սրանք անվադողեր են անաղմուկ վարորդների համար։ Ագրեսիվ վարորդները պետք է սեզոնային անվադողեր գնեն, ասել է Նավրոցկին։

Ավտոդպրոցի հրահանգիչը զգուշացնում է, որ էքստրեմալ իրավիճակներում բոլոր եղանակային անվադողերը հեշտությամբ կարող են խափանվել:

– Անվտանգությունը խոսում է երկու հավաքածու անվադողերի գնման օգտին: Անվադողերը մեքենայի միակ հատվածն է, որը դիպչում է գետնին։ Նրանք որոշիչ ազդեցություն ունեն վարման և կանգառի հեռավորության վրա, ասում է Յասկուլսկին։

Ռոման Բարանը՝ ռալիի վարորդ և լեռնային մրցավազքի լեհ չեմպիոն, համաձայն է։

«Այն, ինչ արվում է շատ խնդիրների համար, երբեք ամեն ինչի համար լիովին հարմար չի լինի»,- ընդգծում է նա։ 

AutoBild թեստի արդյունքները

Առաջարկվող անվադողեր. Goodyear Vector 4Seasons и Sava Adapto:

Առաջարկվող անվադողեր. Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite:

Բավարար անվադողեր. Bridgestone A001 Եղանակի վերահսկում, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS:

Անվադող խորհուրդ չի տրվում. Եվրո թայֆուն ամբողջ սեզոնին.

Թերի անվադող. Harrow 4 սեզոն.

Նահանգապետ Բարտոշ

լուսանկարը՝ Բարտոշ Գուբերնայի 

Տեքստը պատրաստելիս մենք օգտագործել ենք oponeo.pl կայքում հրապարակված անվադողերի թեստերը:

Ստուգեք ձմեռային և ամառային անվադողերի գները regiomoto.pl և motointegrator.pl կայքերում:

.rec-bus-1 {

տառատեսակ-ընտանիք՝ Arial, sans-serif;

տառաչափը՝ 14px;

Տառատեսակի քաշը՝ նորմալ;

գծի բարձրությունը՝ 18px;

գույնը՝ #333;

}

.rec-bus-1 ընտրել {

տառաչափը՝ 12px;

տառատեսակը՝ թավ;

լայնությունը՝ 90px;

մարժան ձախ՝ 0;

լուսանցք աջ՝ 13px;

վերին լուսանցք՝ 0;

ներքևի լուսանցք՝ 0;

ֆոնի գույնը՝ #fff;

եզրագծեր՝ կոշտ #ccc 1px;

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

լիցք՝ 4px 6px;

գույնը՝ #555;

ուղղահայաց հավասարեցում `կենտրոն;

-webkit-border-radius՝ 3px;

-moz-border-radius՝ 3px;

եզրագծի շառավիղը՝ 3px;

տառատեսակ-ընտանիք՝ Arial, sans-serif;

դաշտ՝ 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

լիցք՝ 4px 12px;

ներքևի լուսանցք՝ 0;

տառաչափը՝ 12px;

գծի բարձրությունը՝ 18px;

տեքստի հավասարեցում. կենտրոն;

գույնը՝ #333;

տեքստ-ստվեր՝ 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius՝ 3px;

-moz-border-radius՝ 3px;

եզրագծի շառավիղը՝ 3px;

-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow՝ inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

տուփ-ստվեր՝ вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

եզրագծեր՝ կոշտ #ccc 1px;

ֆոնի գույնը՝ #faa732;

ֆոնային պատկեր՝ -moz-linear-gradient (վերև,#fbb450,#f89406);

ֆոնային պատկեր.

ֆոնային պատկեր՝ -webkit-linear-gradient(վերև,#fbb450,#f89406);

ֆոնային պատկեր. -o-linear-gradient (վերև,#fbb450,#f89406);

ֆոնային պատկեր՝ գծային գրադիենտ (ներքև, #fbb450, #f89406);

ֆոն-կրկնել՝ կրկնել-x;

եզրագծի գույնը՝ #f89406 #f89406 #ad6704;

եզրագծի գույնը՝ rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

ֆիլտր՝ progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450',endColorstr='#fff89406',GradientType=0);

ֆիլտր՝ progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

.rec-bus-1 {

լայնությունը՝ 300px;

Բարձրությունը՝ 250px;

ֆոնային պատկեր՝ url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

պաշտոնը` հարաբերական;

}

.rec-opony-1 պիտակների տիրույթ {

տառաչափը՝ 11px;

Ցուցադրել՝ բլոկ;

}

.rec-opony-1 .հարմարեցված դաշտ{

դիրքը` բացարձակ;

}

.rec-opony-1 .custom-field ընտրել{

լայնությունը՝ 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

վերև՝ 115px;

ձախ: 12px;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

վերև՝ 115px;

ձախ: 110px;

}

.rec-tires-1 .cf-տրամագիծ {

վերև՝ 115px;

ձախ: 209px;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

աջ: 10px;

վերև՝ 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

տառաչափը՝ 13px;

ներքևում՝ 14 պիքսել;

ձախ: 10px;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

պաշտոնը` հարաբերական;

տառաչափը՝ 13px;

վերև՝ -2 պիքսել;

}

.rec-opony-1 .cf-winter մուտքագրում{

նահանջ՝ 0;

դաշտ՝ 0;

}

.rec-opony-1 .cf-summer{

տառաչափը՝ 13px;

ներքևում՝ 14 պիքսել;

ձախ: 105px;

}

.rec-opony-1 .cf-years {

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

պաշտոնը` հարաբերական;

տառաչափը՝ 13px;

վերև՝ -2 պիքսել;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

նահանջ՝ 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

}

.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{

լայնությունը՝ 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

դիրքը` բացարձակ;

ներքևում՝ 10 պիքսել;

աջ: 10px;

}

լայնությունը:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 «

11.50 «

12.50 «

5.00 «

6.00 «

6.50 «

7.00 «

7.50 «

8.50 «

9.50 «

Անձնագիր:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

տրամագիծը:

-

17

12 «

13 «

14 «

15 «

16 «

16.5 «

17 «

18 «

19 «

20 «

21 «

22 «

23 «

24 «

26 «

արտադրող:

որեւէ

APOLLO 

ԲԱՐՈՒՄ 

ԲՖԳՈՒԴՐԻՉ 

Bridgestone 

CONTINENTAL 

ԴԵՅԹՈՆ 

ԴԱՆԼՈՊ 

ԴԵԲԻՏ 

Firestone 

ԼԻ 

ԲԱՐԻ ՏԱՐԻ 

Hankook 

Սոսինձ 

ԿՈՐՄՈՐԱՆ 

ԿՈՒՄՀՈ 

ՄԱԲՈՐ 

Միքելին 

ՊԻՐԵԼԼԻ 

ՍԱՎԱ 

UNIROYAL 

ՄԻՐԱՍՏԵՅՆ 

Ամառ

ձմեռ

Անվադողերի որոնում