Test drive VW Touareg 3.0 TDI. ով է տան ղեկավարը

Volkswagen-ի արտադրանքի շարքում նոր դրոշակակիրի փորձարկում

Touareg-ի նոր տարբերակը հիանալի մեքենա է մի շարք պատճառներով: Դրանցից առաջինը և, թերևս, գլխավորն այն է, որ ապագայում լրիվ չափի ամենագնացը կդառնա Վոլֆսբուրգի ապրանքանիշի պորտֆելի գագաթը, այսինքն՝ կսինթեզի այն ամենը, ինչի ընդունակ է ընկերությունը։ Լավագույնը թե՛ առաջարկվող տեխնոլոգիաների, թե՛ որակի, հարմարավետության, ֆունկցիոնալության, դինամիկայի առումով։ Մի խոսքով լավագույններից լավագույնը։ Եվ սա, իհարկե, առանց այն էլ մեծ ակնկալիքների տեղիք է տալիս Touareg-ից։

Վստահ տեսլական

Գրեթե ութ սանտիմետր երկարացված մարմնի երկարությունը, պահպանելով անիվի բազան 2893 մմ, նոր խմբագրությանը տալիս է ավելի դինամիկ համամասնություններ: Մեքենայի մկանային ձևը համակցված է առատաձեռն քրոմապատ առջևի հետ, որն անկասկած առանձնանում է ամբոխից և առանձնացնում Touareg-ին ամենագնացների լավագույն սեգմենտի իր բազմաթիվ մրցակիցներից: Այն, ինչ կարելի է ասել էքստերիերի և ինտերիերի դիզայնի մասին, իրականում մարմնավորում է մեքենայի բնավորության ընդհանուր էվոլյուցիան. եթե նախորդ մոդելը հիմնված էր բրենդի բնորոշ զսպվածության և զսպվածության վրա՝ զուգորդված մանրամասների առակային կատարելության հետ, նոր Touareg-ը ցանկանում է: տպավորել ներկայությունը և ընդգծել իր սեփականատիրոջ կերպարը:

Հենց այս ուղղությամբ է, որ կարդինալ փոփոխություններ են տեղի ունեցել նոր Touareg-ի ինտերիերում։ Վահանակի մեծ մասն արդեն զբաղեցնում են էկրանները, իսկ 12 դյույմ անկյունագծով ղեկի կառավարման վահանակը ներկառուցված է ընդհանուր մակերեսի մեջ՝ կենտրոնական վահանակի վրա տեղադրված 15 դյույմանոց մուլտիմեդիա տերմինալով: Վահանակի դասական կոճակներն ու գործիքները պահվում են նվազագույնի, իսկ գործառույթները կառավարվում են կենտրոնում գտնվող մեծ սենսորային էկրանի միջոցով: Առաջին անգամ մոդելը հասանելի է նաև գլխի էկրանով, որը կենտրոնացնում է ամենակարևոր տեղեկատվությունը վարորդի անմիջական տեսադաշտում բարձր լուծաչափով գունավոր լայնէկրան պատկերում: Ե՛վ էկրանը, և՛ գլխավոր էկրանը ենթակա են անհատական կարգավորումների և պահեստավորման, և ընտրված կազմաձևն ավտոմատ կերպով ակտիվանում է, երբ անհատական բոցավառման բանալին միացված է: Կա մշտական կապ գլոբալ ցանցի հետ, ինչպես նաև անձնական բջջային սարքին միանալու ժամանակակից ողջ զինանոցը՝ Mirror Link-ից և ինդուկտիվ լիցքավորման հարթակից մինչև Android Auto: Այս ֆոնի վրա ավելորդ է թվարկել էլեկտրոնային օժանդակ համակարգերի ողջ առատությունը, որոնց թվում կան նույնիսկ այնպիսի ավանգարդային շեշտադրումներ, ինչպիսին է Nightvision-ը ինֆրակարմիր սենսորներով ճանապարհային վտանգի համար և մատրիցային LED լուսարձակներ:

Տպավորիչ առանձնահատկություններ ճանապարհի վրա և դրա սահմաններից դուրս

Touareg III-ը ստանդարտ հասանելի է պողպատե զսպանակներով և կամընտիր բազմաստիճան օդային համակարգով, որը, կախված պայմաններից, օգնում է բարձրացնել ֆլոտացիան, բարելավել աերոդինամիկան կամ բարելավել մուտքը դեպի բեռնախցիկ, ինչը մեծացնում է դրա տարողությունը ավելի քան հարյուր լիտրով: . Խոշոր արտաճանապարհային մեքենայի վարքագիծը օպտիմալացնելու համար շատ արդյունավետ միջոց է էլեկտրամեխանիկորեն գործարկվող ակտիվ հակապտտվող ձողերը՝ նվազագույնի հասցնելու մարմնի ճոճանակը անկյուններում և այդպիսով հասնել անիվի ավելի մեծ շրջագայության և հողի հետ ավելի լավ շփման՝ մեծ բախումները հաղթահարելիս: Համակարգը սնուցվում է գերկոնդենսատորներով առանձին 48 Վ ցանցում: Շասսիի, շարժիչի և էլեկտրոնային համակարգերի թյունինգային տարբերակների լայն շրջանակը, ինչպես նաև օդային կախոցով տարբերակներով երթևեկության բարձրությունը կարգավորելը թույլ է տալիս իրականացնել չափազանց լուրջ հնարավորություններ կոշտ տեղանքում դժվար առաջադրանքները լուծելու համար, եթե, իհարկե, մարդը պատրաստ է նման փորձերի ենթարկել նման հոյակապ մեքենան։ Առնվազն նույնքան ուշագրավ է ճամփորդական հարմարավետությունը, որն արժանի է բարձրակարգ լիմուզինին:

Նոր թողարկման 6 լիտրանոց դիզելային V600-ն ապահովում է ամուր ձգողականություն՝ ապահովելով 2300 Նմ պտտող մոմենտ 286 պտույտ/րոպեում, օգնում է ինը արագությամբ ավտոմատին գործնականում վերացնել ավելի քան երկու տոննա քաշի զգացողությունը և ապահովել շատ նախանձելի դինամիկա: Ի դեպ, խելամիտ վարելու ոճով Touareg-ը պարծենում է վառելիքի գրեթե անսովոր ցածր սպառմամբ նմանատիպ պարամետրերով մեքենայի համար. 3.0 ձիաուժ XNUMX TDI միջին սպառումը կազմում է մոտ ութ տոկոս:

Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով

Լուսանկարը՝ Մելանյա Յոսիֆովա, VW