Ընտրելով ամառային անվադողեր. ինչու և ինչ պարամետրերով
Պարունակություն
Ավտոմեքենաների ամառային անվադողերը պետք է տեղադրվեն ըստ սեզոնի. Երբ և ինչու դա պետք է արվի, յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր պետք է իմանա: Եթե տաք սեզոնի համար կաուչուկ ընտրելու հարց կա, դուք պետք է հաշվի առնեք մի շարք պարամետրեր, որոնք ազդում են անվտանգության, մեքենայի հետ աշխատելու և շասսիի տարրերի ծառայության ժամկետի վրա:
Ինչու՞ փոխել ձմեռային անվադողերը ամառային
Ավտոմեքենաների ամառային անվադողերը տարբերվում են ձմեռային անվադողերից մի քանի առումներով՝ քայլքի ձևով, նյութի կազմով և աշխատանքային մակերեսի հարթությամբ: Ձմեռային լանջերը բնութագրվում են հետևյալ հատկություններով.
- հիմքի փափկություն;
- ցածր ջերմաստիճաններում առաձգականության պահպանում;
- քայլքի ծակոտկենություն և կոշտություն;
- ավելացել է քայլքի խորությունը 8-ից 10 մմ:
Ամառային անվադողերը, ընդհակառակը, ունեն ավելի մեծ կոշտություն և բարձրացած մաշվածության դիմադրություն: Քայլը բնութագրվում է ավելի մեծ ծակերով, իսկ աշխատանքային մակերեսը հարթ է։ Կաուչուկը դանդաղ մաշվածությամբ կարողանում է երկար դիմանալ ամռանը բարձր ջերմաստիճաններին։ Այս անվադողերի քայլքի բարձրությունը մինչև 8 մմ է: Ձմեռային անվադողերը ամառային և հակառակը փոխելը անհրաժեշտ է մի շարք պատճառներով.
- +7 °C ջերմաստիճանի դեպքում երկու տեսակի անվադողերի հատկությունները վատանում են։
- Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը իջնում է մինչև +5 °C, ամառային չմուշկների կոշտությունը մեծանում է, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ճանապարհի մակերեսին կպչունության վրա, ինչի հետևանքով մեծանում է սահելու վտանգը:
- Երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև +10 °C, ձմեռային անվադողերի հատկությունները նկատելիորեն վատանում են։ Դողերի նյութը դառնում է փափուկ, և մեքենան կորցնում է իր կայունությունը: Բացի այդ, աղմուկի մակարդակը մեծանում է, և քայլքը զգալիորեն ավելի արագ է մաշվում:
Ինչպես ընտրել ամառային անվադողեր մեքենայի համար
Շոգի գալուստով ամառային անվադողերի ընտրության հարցը հետաքրքրում է շատ մեքենաների սեփականատերերին: Որպեսզի թեքությունների ձեռքբերումը ճիշտ լինի, անհրաժեշտ է հաշվի առնել մեքենայի մի շարք բնութագրեր և աշխատանքային պայմաններ:
Ստանդարտ չափը
Նախքան ամառային անվադողեր գնելը, դուք պետք է պարզեք, թե ինչ չափս է հարմար ձեր մեքենայի համար՝ ըստ ավտոարտադրողի առաջարկությունների։ Սովորաբար այս տվյալները կարելի է գտնել ձեր մեքենայի ապրանքանիշի կայքում կամ սպասարկման կենտրոններում: Ստանդարտ չափը բաղկացած է մի քանի պարամետրերից.
- բարձրություն;
- լայնությունը;
- տրամագիծը.
Ընտրելով ռետինը ըստ չափի, դուք պետք է հասկանաք, որ անվադողի պրոֆիլը հարաբերական արժեք է: Հետևաբար, հնարավոր չի լինի ընտրել ավելի մեծ լայնությամբ անվադողեր և պահպանելով պրոֆիլի բարձրությունը, քանի որ այն միշտ աճում է լայնության ուղիղ համեմատությամբ: Բացի այդ, դուք պետք է ուշադիր հաշվի առնեք վայրէջքի չափը. սխալ պարամետրը թույլ չի տա անվադողը դնել սկավառակի վրա:
Ըստ պրոֆիլի բարձրության՝ ռետինը բաժանվում է երեք տեսակի.
- ցածր պրոֆիլ (≤ 55%);
- բարձր պրոֆիլ (60–75%);
- ամբողջական պրոֆիլը (≥ 82%):
Ցածր թեքություններ ունեցող մեքենան ունի լավ կառավարում, բայց միևնույն ժամանակ այն շատ ենթակա է ճանապարհային անկանոնությունների:
Բարձր պրոֆիլը դժվարացնում է կառավարումը, սակայն մեքենան ավելի հարթ է աշխատում ճանապարհի թերությունների դեպքում: Եթե անվադողի վրա պրոֆիլային նշումներ չկան, ապա դուք ունեք ռետին՝ 80–82% ցուցիչով։ Նման անվադողերը, ի համեմատ բարձր պրոֆիլի անվադողերի, ապահովում են փափուկ շարժում և լավ վարում բարձր արագությամբ:
Քայլելու օրինաչափություն
Քայլքի ակոսների բնույթն ուղղակիորեն ազդում է անիվի բռնակցման և շարժման դիմադրության վրա: Ամառային անվադողերի քայլքի նախշը կարող է լինել հետևյալներից մեկը.
- դասական սիմետրիկ կամ ոչ ուղղորդված: Սա ամենատարածված տարբերակն է, որն օգտագործվում է քաղաքային և մայրուղու մեքենաների մեծ մասի վրա, ինչպես նաև տեղադրվում է գործարանից;
- ուղղված սիմետրիկ. Այս տեսակը օպտիմալ կլինի անձրևոտ և մառախլապատ ժամանակաշրջաններում վարելու համար, քանի որ այն բնութագրվում է ջրի լավ ջրահեռացումով և խոնավ ճանապարհների վրա կայունացումով.
- ասիմետրիկ. Այս օրինաչափությամբ հարմարավետությունն ապահովված է ցանկացած եղանակին, իսկ կաուչուկը կարելի է օգտագործել տարբեր թափքի տեսակներով մեքենաների համար (սեդաններ, ամենագնացներ): Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ նման լանջերին դրսից և ներսից քայլքի նախշը տարբեր է, դրանք պետք է տեղադրվեն միայն նշված ուղղությամբ:
Տեսանյութ՝ ինչպես ընտրել ամառային անվադողեր
Ծածկված բռնակ
Ամառային անվադողերը պետք է լավ ամրություն ունենան, անկախ նրանից՝ ճանապարհը թաց է, թե չոր: Չոր բռնելը կարևոր է, քանի որ շատ ամառային անվադողեր պարզապես լողում են տաք մայթի վրա: Մեքենան ապահով վարելու համար արագացումը և արագացումը պետք է վստահ լինեն: Այս դեպքում կարևոր բաղադրիչներն են անվադողի նախշը, պրոֆիլը, լայնությունը և կազմը։ Թաց ճանապարհներին լավ բռնելու համար քայլքի լայնությունը, քայլքի բարձրությունը և քայլքի նախշը կարևոր պարամետրեր են:
Քաշ
Կարևոր պարամետրը անվադողի քաշն է: Որքան թեթև է անիվը, այնքան ավելի քիչ բեռ է կիրառվում կախոցի վրա, բարելավվում է կառավարումը և կրճատվում է վառելիքի սպառումը: Քաշը որոշվում է պրոֆիլի լայնությամբ և ռետինի արտադրության մեջ օգտագործվող նյութերով: Այսօր համաշխարհային բրենդները չմուշկների արտադրության մեջ օգտագործում են արհեստական կաուչուկ, որը բնութագրվում է թեթևությամբ և մաշվածության դիմադրությամբ։
Հարմարավետություն և աղմուկ
Որոշ վարորդների համար աղմուկի նման պարամետրը բավականին կարևոր է: Դա ուղղակիորեն կախված է քայլքից և նախշից. որքան մեծ է քայլքի բարձրությունը, այնքան ավելի աղմկոտ են անվադողերը: Քանի որ ժամանակակից ռետինն ունի բավականին բարդ կառուցվածք, միշտ չէ, որ հնարավոր է արտաքին տեսքով հասկանալ, թե որքան աղմկոտ կլինի այն, թե ոչ։ Հետեւաբար, ընտրելով, լավագույնն է խորհրդակցել փորձագետների հետ: Եթե անվադողերը դիտարկենք հարմարավետության տեսանկյունից, ապա դրանք բաժանվում են կոշտ, միջին և փափուկ: Առաջինները հարմար են հարթ ճանապարհների վրա օգտագործելու համար: Փափուկ տեսակը հիանալի տարբերակ կլինի վատ ճանապարհների համար, քանի որ բոլոր բախումները հարթվում են, բայց բարձր արագության դեպքում այս անվադողերը այնքան էլ լավ չեն գործում: Լավագույն տարբերակը միջին կարծրության ռետին օգտագործելն է։ Այն լավ հարմարավետություն կապահովի ինչպես լավ, այնպես էլ վատ ծածկույթով ճանապարհներին:
Արագության ինդեքս
Արագության ինդեքսի պարամետրը ցույց է տալիս առավելագույն արագությունը, որով կարող եք շարժվել նման անվադողերով: Բարձր արագությամբ անվադողերն օժտված են մեծ ինդեքսով, ավելի լավ բռնելով և արգելակման նվազագույն հեռավորությամբ, սակայն դրանց արժեքը շատ ավելի բարձր է: Եթե նախընտրում եք հանգիստ վարելու ոճը, ապա բարձր արագության ինդեքսով լանջեր տեղադրելու կարիք չկա։
Աղյուսակ՝ անվադողերի արագության ինդեքսի տառային նշանակումը
| Ինդեքս | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
| Առավելագույն արագությունը ՝ կմ / ժամ | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
Բեռի ինդեքս
Այս պարամետրը ցույց է տալիս, թե որքան ծանրաբեռնվածություն կարող է դիմակայել ռետինը առավելագույն արագությամբ: Եթե մեքենան հաճախ օգտագործվում է ուղևորների և բեռնափոխադրումների համար, ապա անվադողերը պետք է ընտրել բարձր բեռնվածության ինդեքսով։ Քննարկվող պարամետրի համար ամենահարմար ապրանքները կարող են ընտրվել ըստ ձեր մեքենայի տեխնիկական բնութագրերի:
Աղյուսակ. անվադողերի բեռնվածության ինդեքսի թվային նշանակումը
| Ինդեքս | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
| Առավելագույն ծանրաբեռնվածություն, կգ | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1060 | 1215 | 1400 |
Շրջանակ
Կառուցվածքային առումով անվադողերը դասակարգվում են անկյունագծային և շառավղային: Շեղանկյուն կաուչուկն ունի դիակ՝ լարի մի քանի շերտերով: Դրանց դասավորությունը կատարվում է այնպես, որ հարակից շերտերի թելերը հատվում են քայլքի մեջտեղում։ Թելի նյութը նեյլոնե կամ կապրոն է։ Շատ դեպքերում, անկյունագծային լանջերը խցիկ են և հագեցած են երկու կողային օղակներով: Նման անվադողերի հիմնական առավելություններն են համեմատաբար ցածր արժեքը և կողքից ավելի լավ պաշտպանությունը: Թերությունների թվում են.
- համեմատաբար արագ հագնում;
- բարձր շարժակազմի դիմադրություն;
- մեծ քաշ;
- դիմակայել ավելի քիչ բեռ, քան ճառագայթայինները:
Այն, որ անվադողը շառավղային է, նշվում է գծանշման մեջ R տառով: Այս տեսակը կիրառվում է գրեթե բոլոր մեքենաներում։ Ճառագայթային անվադողի մեջ լարը ունի մեկ շերտ՝ իրար չհատվող թելերով, և կա նաև մեկ բշտիկ օղակ։ Հիմնականում նման լանջերը խողովակազուրկ են։ Նրանք օժտված են հետևյալ առավելություններով.
- երկար սպասարկման ժամկետ;
- բարձր հագեցված դիմադրություն;
- ցածր շարժակազմի դիմադրություն, որը խնայում է վառելիքը;
- լավ բռնում և վարում;
- դիմադրություն բարձր բեռների.
Նոր կամ օգտագործված
Երբեմն վարորդների մոտ առաջանում է օգտագործված անվադողեր գնելու գաղափարը: Օգտագործված անվադողերի հիմնական առավելությունը նորերի համեմատ ցածր արժեքն է։ Բացի այդ, եթե կա գիտելիք, որը թույլ է տալիս վստահորեն ընտրել բարձրորակ ռետինե վստահելի մատակարարից, ապա կարող եք դիտարկել այս տարբերակը: Սակայն օգտագործված անվադողեր ընտրելիս պետք է հաշվի առնել, որ անվադողերի մաշվածության միջին մակարդակը կազմում է մոտ 50%, իսկ դրանց գինը նորերի համեմատ ցածր է ընդամենը 40%-ով։ Եթե դիտարկենք նոր լանջերը, ապա դրանք հիանալի հավասարակշռված են, նախկինում սթրեսի չեն ենթարկվել, ուստի պատրաստ են սպասարկել մեկից ավելի սեզոն։ Պատշաճ ընտրված նոր անվադողերը ապահովում են և՛ հարմարավետություն, և՛ անվտանգություն, ինչով ամեն օգտագործված անվադող չէ, որ կարող է պարծենալ:
Տեսանյութ՝ ինչպես ընտրել օգտագործված ամառային անվադողեր
Մասնագետների առաջարկություններ
Ամառային անվադողեր ընտրելիս, առաջին հերթին, պետք է հաշվի առնել այն տարածաշրջանի կլիմայական առանձնահատկությունները, որտեղ օգտագործվում է մեքենան։ Եթե մեքենան կտեղափոխվի հաճախակի տեղումներ ունեցող տարածաշրջանում, ապա անվադողերը պետք է արագորեն ազատվեն ջրից, ինչը անհրաժեշտ է լավագույն քարշի համար: Կարևոր կետը ճանապարհի մակերեսի բնույթն է: Հետևաբար, խճաքարով ճանապարհի անվադողերը պարզապես անպատշաճ կլինեն և, համապատասխանաբար, հակառակը: Արտաճանապարհային էնտուզիաստների համար անիվների ընտրությանը պետք է ավելի ուշադիր մոտենալ, քանի որ ունիվերսալ անվադողերը հարմար չեն նման պայմանների համար: Այս դեպքում ձեզ անհրաժեշտ են անվադողեր՝ արտաճանապարհային քայլքի նախշով, որոնք լավ կպչեն գետնին և կմաքրվեն կեղտից:
Ամառային անվադողերի ընտրության գործընթացում մի անտեսեք գործարանային չափսերը։ Եթե դուք ռետին տեղադրեք այլ պարամետրերով, դա կարող է հանգեցնել մեքենայի շասսիի տարրերի խափանումների՝ բեռի ավելացման պատճառով: Ինչ վերաբերում է արտադրողներին, ապա այսօր անվադողերի շուկան բավականին բազմազան է։ Դուք կարող եք ընտրել էժան անվադողերի հետևյալ ցանկից.
- Դանլոպ;
- Պրեմիորրի;
- Աքիլես;
- Բելշինա;
- Կորմորան;
- Հիֆլայ;
- Մատադոր;
- Եռանկյունի;
- Կումհո.
Եթե հարցի ֆինանսական կողմը որոշիչ չէ, ապա ուշադրություն կարելի է դարձնել ամառային անվադողերի հետևյալ ցանկին.
- Pirelli Cinturato P7;
- Nokian Hakka Blue;
- Goodyear EfficientGrip Performance;
- MICHELIN Primacy 3;
- Nokian Hakka Green 2;
- Bridgestone Turanza T001;
- MICHELIN Energy XM2;
- Yokohama BluEarth-A AE-50;
- Nokian Nordman SZ;
- Continental ContiPremiumContact 5.
Ավտովարորդների ակնարկներ
Ես վերցրել եմ Nokian Hakka Green 205/60 R16 96H 2 հազար ռուբլով: անվադողի համար՝ արտադրված Ռուսաստանում։ Գնի համար դժվար էր ուրիշ բան գտնել։ Անվադողերը ոչ թե հիասթափեցրին, այլ գոհ էին բախումների, ռելսերի և այլնի սահուն անցումից: Մինչ այդ կային ContiEcoContact2: Ռետին հանգիստ զբոսանքի համար - չի սիրում կտրուկ շրջադարձեր: Այն ցույց է տալիս իր լավագույն հատկությունները 20-25 աստիճան ջերմաստիճանի դեպքում՝ այն արդեն սկսում է լողալ վերևում։
Մի երկու շաբաթ առաջ Hyundai i30-ի վրա դրեցի 195.65.15 Michelin Energy, որից հետո շատ դրական տպավորություններ ստացա։ Նախ, մեքենան հիմա ոչ մի տեղ չի տանում, փոքր անցքեր է կուլ տալիս, ռելսերի վրա ավելի ինքնավստահ է դարձել։ Եվ մի կարևոր կետ՝ մայթի վրա շատ հանգիստ է, հին ռետինի վրա եղած դղրդյունն անհետացել է։ խորհուրդ եմ տալիս.
Ունեմ Henkuk, 185/60 R14 չափսի, բավականին ամուր անիվներ։ 40 հազար վազքի դեպքում քայլքի մաշվածությունը նվազագույն է։ Մեքենայիս վրա ունեմ ծանր, 1,9 տուրբոդիզել, բեռին հիանալի են դիմանում։ Մինչ այդ Amtel-ը կանգնել է, 15 հազարից հետո երկուսն էլ ձվի տեսք են ստացել ճակատային մասում։ Չնայած Amtel-ի և Henkuk-ի բեռնվածության ցուցանիշը նույնն է՝ 82:
Անվադողեր գնելն առաջին հայացքից թվում է պարզ իրադարձություն։ Բայց քանի որ մեքենայի այս հատվածը բնութագրվում է մեծ թվով պարամետրերով, դրանցից յուրաքանչյուրը պետք է հաշվի առնել ընտրության ժամանակ, անկախ նրանից, թե գնված են բյուջետային կամ թանկ անվադողեր:
