Արդյո՞ք GDI-ն ապագան է:
Շարժիչի աշխատանքի արդյունավետությունը բարելավելու հնարավորություններից մեկը բալոններում խառնուրդի այրման գործընթացի օպտիմալացումն է:
Ներքին այրման շարժիչի արդյունավետության բարձրացման ուղղություններից է բալոններում խառնուրդի այրման գործընթացի օպտիմալացման աշխատանքները։ 
Այս նպատակին հասնելու ճանապարհը ճշգրիտ այրվող խառնուրդ ստեղծելն է՝ օգտագործելով բալոններում բենզինի ուղղակի ներարկումը GDI (Gasoline Direct Injection) բարձր ճնշման ներքո: Այս շարժիչի անկասկած առավելությունը վառելիքի 20 տոկոսով ցածր սպառումն է:
Վառելիքի ավելի ցածր սպառումը ձեռք է բերվում նիհար խառնուրդի այրման միջոցով: Նման խառնուրդի բռնկումը հնարավոր է այրման պալատի հատուկ ձևի շնորհիվ: Մոմերի մոտ ստեղծվում է ավելի հարուստ, հեշտությամբ բռնկվող խառնուրդի գոտի, որից բոցը տարածվում է նիհար խառնուրդի տարածքներում: Երբ ամբողջ հզորությունը անհրաժեշտ է, շարժիչը այրում է ստոյխիոմետրիկ խառնուրդը:
Սովորական շարժիչների համեմատ, GDI շարժիչներն ունեն ևս մեկ առավելություն. Սա նվազեցնում է ածխածնի երկօքսիդի արտանետումները և ազոտի օքսիդի ցածր կոնցենտրացիաները, երբ շարժիչը աշխատում է մասնակի բեռնվածությամբ:
