բեռնված մեքենա. Ինչի՞ վրա է պետք ուշադրություն դարձնել:
Մոտենում են արձակուրդները, և շատ վարորդներ ընտանիքներով գնում են ամառային արձակուրդների։ Հարկ է հիշել, որ ուղևորներով և ուղեբեռով բեռնված մեքենան ավելի մեծ քաշ ունի և կարող է տհաճ անակնկալ մատուցել։
Յուրաքանչյուր մեքենա ունի որոշակի թույլատրելի համախառն քաշ՝ PMT: Որոշ վարորդներ այս պարամետրը կապում են հիմնականում ծանր տրանսպորտային միջոցների հետ: Մինչդեռ դա վերաբերում է նաև մեքենաներին։ DMC-ն նշանակում է մեքենայի քաշը ուղևորների և բեռների հետ: Այս պարամետրը գերազանցելը հատկապես վտանգավոր է: Մեքենայի ծանրաբեռնվածության հետևանքները ազդում են նրա վարքի և անվտանգության վրա, ուստի յուրաքանչյուր մեքենա օգտագործող պետք է զգուշորեն տեղադրի ուղեբեռը և ապահովի դրա համապատասխան քաշը:
Հատկապես հեշտ է գերազանցել PRT-ն հանգստի ճամփորդությունների ժամանակ, երբ մեքենայի ղեկին մի քանի մարդ կա, բեռնախցիկը մինչև ծայրը լցված է, իսկ մեքենայի տանիքին կա լրացուցիչ դարակ կամ մի քանի հեծանիվ: Մեքենայի զանգվածի ավելացումը նվազեցնում է արտակարգ իրավիճակներում արձագանքելու նրա կարողությունը, ինչը կարող է հանգեցնել վթարի: Նախ՝ երկարացվել է կանգառի տարածությունը։
– Բեռնված մեքենային ավելի շատ տեղ է պետք կանգ առնելու համար: Վարորդները կարող են տեղյակ չլինեն մեքենայի ուշացած արձագանքի մասին, և, հետևաբար, մեծանում է վտանգավոր իրադարձության մասնակցելու ռիսկը, բացատրում է Skoda ավտոդպրոցի հրահանգիչ Ռադոսլավ Յասկուլսկին: – Ճիշտ է, ժամանակակից մեքենաների արտադրողները հաշվի են առնում, որ մեքենան չեզոք է շարժման համար, երբ այն վարում է ուղևորների ամբողջական փաթեթը, բայց դա վերաբերում է այն իրավիճակին, երբ ճանապարհի մակերեսը չոր է: Երբ սայթաքում է, և անհրաժեշտ է արտակարգ իրավիճակում արգելակել, բեռնված մեքենայի ծանրությունը նրան առաջ է մղում»,- ավելացնում է նա։
Բացի բեռնման նորմերին համապատասխանելուց, շատ կարևոր է ուղեբեռի ճիշտ դասավորությունը։ Անպատշաճ բեռնված կամ անհավասարակշիռ բեռով մեքենան կարող է սահել կամ նույնիսկ շրջվել երթևեկության գոտու փոփոխության կամ կտրուկ շրջադարձի դեպքում:
Պետք է նաև հիշել, որ պատշաճ կերպով ապահովեք ուղեբեռը, ներառյալ տեղափոխվող հեծանիվները: – Տանիքի դարակաշարի վրա տեղադրված սխալ ամրացված հեծանիվները կարող են շարժվել շարժման և մանևրելու ընթացքում, փոխել ծանրության կենտրոնը և, որպես հետևանք, փոխել շարժման ուղղությունը: Նրանք կարող են նաև պարզապես ընկնել բեռնախցիկից, զգուշացնում է Ռադոսլավ Յասկուլսկին։ Auto Skoda դպրոցի հրահանգիչը խորհուրդ է տալիս չլիցքավորել և ստուգել թույլատրելի բեռը և առավելագույն արագությունը, նախքան երթուղին գնալը հեծանիվների դարակ արտադրողի կողմից, երբ հեծանիվ վարելիս արտաքին դարակաշարերով:
Ուղեբեռի պատշաճ ամրացումը չի վերաբերում միայն բեռնախցիկում կամ տանիքի դարակաշարում տեղափոխվող բեռներին: Սա վերաբերում է նաև սրահում տեղափոխվող իրերին: Անպաշտպան առարկաները հարվածի ժամանակ արագություն են ձեռք բերում: Սովորական հեռախոսը 50 կմ/ժ արագությամբ խոչընդոտին բախվելու պահին իր քաշը կհասցնի 5 կգ-ի, իսկ 1,5 լիտրանոց ջրի շիշը կկշռի մոտ 60 կգ։ Բացի այդ, մենք կենդանիներին մեքենայով չենք տեղափոխում առանց համապատասխան սահմանափակման: Հետևի նստարանին ազատ նստած շունը «թռչում» է վարորդի և ուղևորի վրա 50 անգամ ավելի քաշով, երբ ուժեղ արգելակում է 40 կմ/ժ արագությամբ։
Մեքենայի քաշը նույնպես ազդում է անվադողերի վրա: Գերբեռնված մեքենայի անվադողերն ավելի արագ են տաքանում։ Անվադողերի ճնշումը պետք է ավելացվի, քանի որ ուղևորների թիվը մեծանում է: Համապատասխան ճնշման արժեքների մասին տեղեկությունները առավել հաճախ կարելի է գտնել վարորդի դռան վրա կամ վառելիքի լցոնիչի կափարիչի ներսի մասում (այդպես է, օրինակ, Skoda մեքենաներում): Մեքենայի քաշը փոխելը նույնպես ազդում է լույսի վրա։ Մենք պետք է դրանք հարմարեցնենք մեքենայի բեռնվածությանը համապատասխան։ Հին մեքենաներում դրա համար օգտագործվում է հատուկ գլխիկ, ժամանակակից մեքենաներում լույսը սովորաբար կարգավորվում է ավտոմատ կերպով։ Այնուամենայնիվ, տարին մեկ անգամ ստուգեք դրանց կարգավորումների ճիշտությունը կայքում:
