Խրված մեկնարկիչը VAZ 2106-ի վրա
Երբ վերջերս մեքենաների շուկայում գնեցի դասականներ, չէի էլ կարող պատկերացնել, որ այս պատմությունն այսքանով կավարտվի։ Դե, առանձնապես սարսափելի բան չի եղել, ես ինքս ինձ համար օգտագործված Ժիգուլի ВАЗ 2106 գնեցի, բավականին լավ վիճակում և բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը լրացնելուց հետո գնացի տուն։ Ճանապարհին մի քանի ժամ նա վերջապես հասավ հայրենի քաղաք, և տանը սկսեց զննել իր նոր մեքենան:
Ամեն ինչ կարգին էր, թափքը ոչ մի տեղ ժանգոտված չէր, կոռոզիայի հետքեր չկար, իսկ սա, ինչպես գիտեք, գլխավորն է մեքենայի համար, քանի որ այս հատվածն ամենաթանկն է։ Բնականաբար, այս ընթացքում իմ վեցն ամբողջությամբ վերաներկվեց, բայց դա ինձ միայն ուրախացրեց, այլապես մի երկու տարի հետո նկարելու համար փող պիտի փնտրեի, բայց դրա կարիքը չունեի։ Նայեց և լսեց շարժիչը, փոխանցումատուփը: Ոչ մի տեղ թակոց կամ աղմուկ չկար, շարժիչը հստակ աշխատում էր, փոխանցումները բոլորը հիանալի միանում էին առանց ճռճռոցների և ավելորդ ջանքերի:
Իր նոր փոխադրամիջոցից գոհ՝ նա գնաց քնելու։ Իսկ առավոտյան որոշեցի գնալ ձկնորսության, միաժամանակ նորից ստուգել կուլիս։ Բայց հետո ինձ մի փոքրիկ անակնկալ էր սպասվում, ու ճիշտն ասած՝ ոչ այնքան հաճելի։ Բանալին դրեցի բոցավառման մեջ, փորձում եմ գործարկել, մեկնարկիչը սեղմում է, բայց չի պտտվում, նորից փորձեցի շարժիչը միացնել, չէի ուզում միացնել, միայն մեկնարկիչը սեղմեց և այլևս նշաններ չտվեց. կյանքի.
Առանց վարանելու, վարպետները անմիջապես ձեռնամուխ եղան իմ VAZ 2106-ի մեկնարկիչը վերանորոգելուն, և բառացիորեն կես ժամ աշխատանքի ընթացքում ամեն ինչ արդեն արված էր, նրանց առանձնապես չէր հետաքրքրում այս ընթացակարգը, նրանք ասացին, որ խնդիրը մանր է, ուստի ինձանից մի փոքր գումար վերցրեցին, ես նույնիսկ զարմացա դրա վրա: Հիմա կիմանամ, որ իմ տնից ոչ հեռու տղաները հիանալի մեքենաներ են սարքում ու միշտ կարող են իրենց վեցը բերել վերանորոգման, ես այցեքարտ եմ վերցրել, հիմա այս արտադրամասի մշտական հաճախորդն եմ լինելու։ Էլ որտե՞ղ կարելի է սարքել այսքան գումարով և այդքան արագությամբ։
