Անտիֆրիզի փոխարինում Ford Focus 3-ով
Պարունակություն
Օրիգինալ անտիֆրիզն ունի երկար սպասարկման ժամկետ: Բայց երբ մենք գնում ենք օգտագործված Ford Focus 3, մենք միշտ չէ, որ գիտենք, թե ինչ կա ներսում: Հետևաբար, ընդունված լավագույն որոշումը կլինի հովացուցիչ նյութի փոխարինումը:
Ford Focus 3 հովացուցիչ նյութի փոխարինման փուլերը
Անտիֆրիզն ամբողջությամբ փոխարինելու համար կպահանջվի համակարգը լվանալ: Դա արվում է հիմնականում հին հեղուկի մնացորդները ամբողջությամբ հեռացնելու համար: Եթե դա չկատարվի, նոր հովացուցիչ նյութը շատ արագ կկորցնի իր հատկությունները:
Ford Focus 3-ը կառուցվել է Duratec բրենդային բենզինային շարժիչների լայն տեսականիով: Նաև այս սերնդում սկսեցին տեղադրվել տուրբո լիցքավորմամբ և ուղղակի ներարկման շարժիչներ, որոնք կոչվում էին EcoBoost:
Բացի սրանից, հասանելի էին նաև Duratorq-ի դիզելային տարբերակները, սակայն դրանք մի փոքր ավելի քիչ ժողովրդականություն ստացան: Նաև այս մոդելը հայտնի է օգտվողներին FF3 (FF3) անունով:
Անկախ շարժիչի տեսակից, փոխարինման գործընթացը նույնն է լինելու, տարբերությունը միայն հեղուկի քանակի մեջ է։
Սառեցնող հեղուկի արտահոսք
Մենք հեղուկը կթափենք ջրհորից, այնպես որ ավելի հարմար կլինի հասնել արտահոսքի փոսին: Մենք մի փոքր սպասում ենք, մինչև շարժիչը սառչի, այս ընթացքում մենք լրացուցիչ կպատրաստենք ջրահեռացման համար նախատեսված տարա, լայն պտուտակահան և կշարունակենք.
- Մենք պտտում ենք ընդարձակման բաքի կափարիչը՝ այդպիսով համակարգից վերացնելով ավելորդ ճնշումն ու վակուումը (նկ. 1):
- Մենք իջնում ենք փոսը և ետ պտուտակում պաշտպանությունը, եթե այն տեղադրված է:
- Ռադիատորի ստորին մասում, վարորդի կողմից, մենք գտնում ենք խրոցակով արտահոսքի անցք (նկ. 2): Մենք դրա տակ փոխարինում ենք կոնտեյներ և լայն պտուտակահանով հանում ենք խցանը։
- Մենք ստուգում ենք բաքը նստվածքների համար, եթե այդպիսիք կան, ապա հեռացնում ենք այն լվացվելու համար:
Ford Focus 3-ի հակասառեցումը կատարվում է միայն ռադիատորից: Անհնար է ցամաքեցնել շարժիչի բլոկը պարզ մեթոդներով, քանի որ արտադրողը անցք չի տրամադրել: Իսկ մնացած հովացուցիչ նյութը մեծապես կնվազեցնի նոր անտիֆրիզի հատկությունները: Այդ իսկ պատճառով խորհուրդ է տրվում լվանալ թորած ջրով։
Հովացման համակարգը լվանալը
Սառեցման համակարգը սովորական թորած ջրով լվանալը բավականին պարզ է: Դրենաժային անցքը փակ է, որից հետո ջուրը լցվում է ընդարձակման բաքի մեջ մինչև մակարդակը, և կափարիչը փակվում է դրա վրա:
Այժմ դուք պետք է գործարկեք մեքենան, որպեսզի այն ամբողջությամբ տաքանա, ապա անջատեք այն, մի փոքր սպասեք, մինչև այն սառչի, և ջուրը թափեք: Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի կրկնել ընթացակարգը մինչև 5 անգամ՝ համակարգից հին անտիֆրիզն ամբողջությամբ հեռացնելու համար:
Հատուկ միջոցներով լվացումն իրականացվում է միայն խիստ աղտոտվածությամբ։ Գործընթացը նույնն է լինելու. Բայց լվացող միջոցի հետ փաթեթավորման վրա միշտ ավելի արդիական հրահանգներ կան:
Լրացում առանց օդային գրպանների
Համակարգը լվանալուց հետո դրա մեջ մնում է չհեռացող մնացորդ՝ թորած ջրի տեսքով, ուստի լցնելու համար լավագույնն է օգտագործել խտանյութ: Այն պատշաճ կերպով նոսրացնելու համար մենք պետք է իմանանք համակարգի ընդհանուր ծավալը, դրանից հանենք այն ծավալը, որը ցամաքեցվել է: Եվ սա նկատի ունենալով, նոսրացրեք, որպեսզի պատրաստի օգտագործման հակասառեցրեք:
Այսպիսով, խտանյութը նոսրացվում է, արտահոսքի անցքը փակ է, ընդարձակման բաքը տեղում է: Մենք սկսում ենք լցնել հակասառեցումը բարակ հոսքով, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի օդը դուրս գա համակարգից: Այս կերպ լցնելիս օդային կողպեք չպետք է լինի։
MIN և MAX նշանները լցնելուց հետո կարող եք փակել գլխարկը և տաքացնել շարժիչը: Խորհուրդ է տրվում տաքացնել մինչև 2500-3000 արագության բարձրացմամբ։ Ամբողջական տաքացումից հետո մենք սպասում ենք սառչմանը և ևս մեկ անգամ ստուգում ենք հեղուկի մակարդակը: Եթե այն ընկնում է, ապա ավելացրեք այն:
Փոխարինման հաճախականությունը, որը պետք է լրացնել հակասառեցմամբ
Ford-ի փաստաթղթերի համաձայն, լցված հակասառիչը փոխարինման կարիք չունի 10 տարի, եթե չնախատեսված վթարներ տեղի չունենան: Բայց օգտագործված մեքենայի մեջ մենք միշտ չենք կարող հասկանալ, թե ինչ է ավարտել նախորդ սեփականատերը, և առավել եւս՝ երբ: Հետևաբար, լավագույն լուծումը կլինի գնելուց հետո հակասառեցման փոխարինումը, սկզբունքորեն, ինչպես բոլոր տեխնիկական հեղուկները:
Ford Focus 3-ի համար անտիֆրիզ ընտրելիս պետք է նախապատվություն տալ Ford Super Plus Premium ապրանքանիշի հեղուկներին: Նախ, այն լիովին համատեղելի է այս ապրանքանիշի մոդելների հետ: Եվ երկրորդ՝ այն հասանելի է խտանյութի տեսքով, ինչը շատ կարևոր է ջրով լվանալուց հետո։
Որպես անալոգներ, դուք կարող եք օգտագործել Havoline XLC խտանյութը, սկզբունքորեն նույն բնօրինակը, բայց այլ անունով: Կամ ընտրեք ամենահարմար արտադրողը, քանի դեռ հակասառիչը համապատասխանում է WSS-M97B44-D հանդուրժողականությանը: Ռուս արտադրողներից Coolstream Premium-ն ունի այս հաստատումը, որը տրամադրվում է նաև փոխադրողներին սկզբնական լիցքավորման համար:
Որքան անտիֆրիզ կա հովացման համակարգում, ծավալային աղյուսակ
| Մոդել | Շարժիչի հզորությունը | Քանի լիտր հակասառիչ կա համակարգում | Բնօրինակ հեղուկ / անալոգներ |
|---|---|---|---|
| Ford մոտեցում 3 | 1.6. բենզին | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Պրեմիում |
| 2.0. բենզին | 6.3 | Ավիաընկերություն XLC | |
| դիզելային 1.6 | 7,5 | Հովացուցիչ նյութ Motorcraft Orange | |
| դիզելային 2.0 | 8,5 | Պրեմիում Coolstream |
Արտահոսքեր և խնդիրներ
Ինչպես ցանկացած այլ մեքենա, Ford Focus 3-ը կարող է անսարքություններ կամ արտահոսք ունենալ հովացման համակարգում: Բայց համակարգն ինքնին բավականին հուսալի է, և եթե կանոնավոր կերպով հոգ տանեք դրա մասին, անակնկալներ չեն լինի։
Իհարկե, թերմոստատը կամ պոմպը կարող են խափանվել, բայց դա ավելի շատ նման է սովորական մաշվածությանը ժամանակի ընթացքում: Բայց հաճախ արտահոսք է տեղի ունենում տանկի գլխարկի մեջ խրված փականի պատճառով: Համակարգը ճնշում է բարձրացնում և արտահոսում ամենաթույլ կետում:
