Անտիֆրիզի փոխարինում Nissan Almera G15

Nissan Almera G15-ը հայտնի մեքենա է աշխարհում և մասնավորապես Ռուսաստանում: Ամենահայտնին նրա 2014, 2016 և 2017 թվականների փոփոխություններն են։ Ընդհանուր առմամբ, մոդելը ներքին շուկայում հայտնվեց 2012 թ. Մեքենան արտադրվել է ճապոնական Nissan ընկերության կողմից, որը խոշորագույններից մեկն է աշխարհում։

Անտիֆրիզի ընտրություն

Արտադրողը խորհուրդ է տալիս օգտագործել իսկական Nissan L248 Premix հովացուցիչ նյութ Nissan G15-ի համար: Սա կանաչ խտանյութ է: Օգտագործելուց առաջ այն պետք է նոսրացնել թորած ջրով։ Coolstream NRC կարբոքսիլատ անտիֆրիզը նման հատկություններ ունի: NRC հապավումը նշանակում է Nissan Renault Coolant: Հենց այս հեղուկն է լցվում կոնվեյերի վրա գտնվող այս երկու մակնիշի բազմաթիվ մեքենաների մեջ։ Բոլոր հանդուրժողականությունները համապատասխանում են պահանջներին:

Ի՞նչ անտիֆրիզ լցնել, եթե հնարավոր չէ օգտագործել օրիգինալ հեղուկը: Այլ արտադրողները նույնպես ունեն հարմար տարբերակներ: Հիմնական բանը ուշադրություն դարձնելն է Renault-Nissan 41-01-001 բնութագրերի և JIS-ի (ճապոնական արդյունաբերական ստանդարտների) պահանջների պահպանմանը:

Շատերը սխալմամբ կարծում են, որ պետք է կենտրոնանալ անտիֆրիզի գույնի վրա: Այսինքն, եթե այն, օրինակ, դեղին է, ապա այն կարող է փոխարինվել ցանկացած այլ դեղինով, կարմիրով` կարմիրով և այլն: Այս կարծիքը սխալ է, քանի որ հեղուկի գույնի հետ կապված չափանիշներ և պահանջներ չկան: Գունավորումը արտադրողի հայեցողությամբ:

Հրահանգավորում

Դուք կարող եք փոխարինել հովացուցիչ նյութը Nissan Almera G15-ում սպասարկման կայանում կամ ինքնուրույն, տանը: Փոխարինումը բարդ է նրանով, որ այս մոդելը չի ​​ապահովում արտահոսքի անցք: Անհրաժեշտ է նաև ողողել համակարգը:

Ես կհանեմ

Սառեցնող հեղուկի արտահոսք

Նախքան որևէ մանիպուլյացիա իրականացնելը, անհրաժեշտ է մեքենան քշել զննման անցքի մեջ, եթե այդպիսիք կան: Այդ ժամանակ ավելի հարմար կլինի հակասառեցնելը։ Նաև սպասեք, մինչև շարժիչը սառչի: Հակառակ դեպքում, հեշտ է այրվել:

Ինչպես ցամաքեցնել հեղուկը.

1. Հեռացրեք շարժիչի կափարիչը ներքևից:
2. Տեղադրեք լայն, դատարկ տարա ռադիատորի տակ: Ծավալը 6 լիտրից ոչ պակաս։ Օգտագործված հովացուցիչ նյութը կթափվի դրա մեջ:
3. Հեռացրեք հաստ գուլպաների սեղմիչը, որը գտնվում է ձախ կողմում: Քաշեք գուլպանը վերև:
4. Անջատեք ընդարձակման բաքի կափարիչը: Դա կբարձրացնի հեղուկի արտահոսքի ինտենսիվությունը:
5. Հենց հեղուկը դադարում է հոսել, փակեք բաքը: Անջատեք ելքի փականը, որը գտնվում է դեպի վառարան գնացող խողովակի վրա։
6. Միացրեք պոմպը կցամասին և ճնշեք: Սա կթափի սառեցնող հեղուկի մնացած մասը:

Այնուամենայնիվ, դիզայնի առանձնահատկությունների պատճառով համակարգում դեռևս մնում է որոշակի քանակությամբ հակասառեցնող նյութ: Եթե ​​դրան նոր հեղուկ ավելացնեք, դա կարող է վատթարացնել վերջինիս որակը։ Հատկապես, եթե օգտագործվում են տարբեր տեսակի հակասառիչներ: Համակարգը մաքրելու համար այն պետք է լվացվի:

Հովացման համակարգը լվանալը

Nissan Ji 15 հովացման համակարգի պարտադիր լվացումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

1. Լրացրեք համակարգը թորած ջրով:
2. Միացրեք շարժիչը և թողեք, որ այն ամբողջությամբ տաքանա:
3. Կանգնեցրեք շարժիչը և սառչեք:
4. Քամեք հեղուկը։
5. Կրկնեք մանիպուլյացիաները մի քանի անգամ, մինչև հոսող ջուրը դառնա գրեթե թափանցիկ:

Դրանից հետո դուք կարող եք համակարգը լցնել հակասառիչով:

Լրացրեք

Լրացնելուց առաջ խտացված հովացուցիչը պետք է նոսրացվի արտադրողի կողմից սահմանված համամասնությամբ: Նոսրացման համար օգտագործեք թորած (ապականազերծված) ջուր:

Թարմ հեղուկ լցնելիս օդային գրպանների առաջացման վտանգ կա, ինչը լավագույնս չի ազդում համակարգի աշխատանքի վրա: Որպեսզի դա տեղի չունենա, ճիշտ կլինի անել հետևյալը.

1. Տեղադրեք ռադիատորի գուլպանը տեղում, ամրացրեք այն սեղմակով:
2. Միացրեք գուլպանը օդի ելքին: Տեղադրեք գուլպանի մյուս ծայրը ընդարձակման բաքի մեջ:
3. Լցնել անտիֆրիզի մեջ։ Ձեր մակարդակը պետք է լինի մոտ կեսը նվազագույն և առավելագույն նշանների միջև:
4. Շարժիչի գործարկում:
5. Երբ հովացուցիչ նյութը սկսում է հոսել միացված առանց օդի գուլպանից, հեռացրեք այն:
6. Տեղադրեք խրոցը կցամասի վրա, փակեք ընդարձակման բաքը:

Նկարագրված մեթոդի ընթացքում անհրաժեշտ է վերահսկել հեղուկի մակարդակը։ Եթե ​​այն սկսում է ընկնել, վերաբեռնեք: Եթե ​​ոչ, կարող եք համակարգը լցնել ավելի շատ օդով:

Անտիֆրիզի անհրաժեշտ քանակությունը գրված է մեքենայի ձեռնարկում։ 1,6 շարժիչով այս մոդելը կպահանջի 5,5 լիտր հովացուցիչ նյութ:

Կարևոր. Նշենք, որ ողողումից հետո ջրի մի մասը մնացել է համակարգում։ Խտանյութի և ջրի խառնուրդի հարաբերակցությունը պետք է շտկվի այս քանակի համար:

Փոխարինման հաճախականությունը

Այս ապրանքանիշի մեքենայի համար հովացուցիչ նյութի փոխարինման առաջարկվող ժամկետը 90 հազար կիլոմետր է: Փոքր վազքով նոր մեքենայի համար խորհուրդ է տրվում 6 տարի հետո առաջին անգամ փոխել հակասառիչը։ Հետևյալ փոխարինումները պետք է կատարվեն 3 տարին մեկ, կամ 60 հազար կիլոմետր. Ինչն է առաջինը:

Անտիֆրիզ ծավալի աղյուսակ

Շարժիչի հզորությունը	Քանի լիտր հակասառիչ կա համակարգում	Բնօրինակ հեղուկ / անալոգներ
1.6. բենզին	5,5	Սառնագենտ Premix Nissan L248
Coolstream NRK
Հիբրիդ ճապոնական հովացուցիչ նյութ Ravenol HJC PREMIX

Հիմնական խնդիրները

Nissan G15-ն ունի լավ մտածված և հուսալի հովացման համակարգ։ Խափանումները հազվադեպ են լինում: Այնուամենայնիվ, հակասառեցման արտահոսքը չի կարող ապահովագրվել: Սա սովորաբար տեղի է ունենում հետևյալ պատճառներից մեկով.

• վարդակ հագնում;
• կնիքների, միջադիրների դեֆորմացիա;
• թերմոստատի անսարքություն;
• ցածրորակ հովացուցիչ նյութի օգտագործումը, ինչը հանգեցրեց համակարգի ամբողջականության խախտման:

Սառեցման համակարգում խափանումները կարող են հանգեցնել հեղուկի եռման: Նավթի համակարգի ամբողջականության խախտման դեպքում քսանյութերը կարող են ներթափանցել հակասառեցման մեջ, ինչը նույնպես հղի է խափանումներով:

Հաճախ դժվար է ինքնուրույն որոշել խնդիրների պատճառը: Այս դեպքում դուք պետք է դիմեք սպասարկման կենտրոն՝ խնդիրը ախտորոշելու և շտկելու համար: Կարևոր դեր է խաղում կանխարգելումը` ժամանակին ստուգում և սպասարկում, ինչպես նաև միայն արտադրողի կողմից առաջարկվող հեղուկների և սպառվող նյութերի օգտագործումը: