Անտիֆրիզի փոխարինում Opel Astra H
Պարունակություն
Առանց ավելացված մաշվածության աշխատելու համար Opel Astra N մեքենայի շարժիչին անհրաժեշտ է նորմալ ջերմաստիճանի ռեժիմ: Հետևաբար, կարևոր է վերահսկել հովացուցիչ նյութի վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել այն:
Հովացուցիչ նյութի փոխարինման փուլերը Opel Astra H
Այս մոդելի հակասառեցման արտահոսքն իրականացվում է հատուկ արտահոսքի փականի միջոցով, որը գտնվում է ռադիատորի ստորին մասում: Բայց շարժիչի բլոկի ջրահեռացումը ապահովված չէ, ուստի լվացումը տրամաբանական կլինի: Սա լիովին կվերացնի համակարգում հին հեղուկի առկայությունը և չի ազդի նոր հակասառեցման հատկությունների վրա:
Ինչպես գիտեք, GM Corporation-ը ներառում է բազմաթիվ ապրանքանիշեր, ինչի կապակցությամբ մեքենան տարբեր անուններով առաքվել է տարբեր շուկաներ։ Հետևաբար, այս հրահանգի համաձայն, այն կարող եք փոխարինել հետևյալ մոդելների վրա.
- Opel Astra N (Opel Astra N);
- Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
- Opel Astra ընտանիք (Opel Astra Family);
- Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
- Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
- Vauxhall Astra H;
- Սատուրն Աստրա;
- Հոլդեն Աստրա.
Որպես էլեկտրակայան, մեքենայի վրա տեղադրվել են տարբեր չափերի բենզինային և դիզելային շարժիչներ։ Բայց ամենահայտնին z16xer և z18xer բենզինային շարժիչներն են՝ համապատասխանաբար 1,6 և 1,8 լիտր ծավալով։
Սառեցնող հեղուկի արտահոսք
Opel Astra N-ից անտիֆրիզը հանելու համար դիզայներները ապահովել են բավականին ճշգրիտ և հարմարավետ մուտք: Այս դեպքում հեղուկը չի թափվի մասերի վրա և կպաշտպանի շարժիչը, այլ պատրաստված գուլպաների միջով նրբորեն կթափվի փոխարինված տարայի մեջ:
Գործողությունը կարող է իրականացվել նույնիսկ դաշտում, սա չի պահանջում փոսի առկայությունը, բավական է մեքենան դնել հարթ մակերեսի վրա: Մենք սպասում ենք, որ շարժիչը սառչի մինչև առնվազն 70 ° C, ինչպես առաջարկվում է արտադրողի կողմից, և շարունակում ենք.
- Ճնշումը նվազեցնելու, ինչպես նաև հեղուկը ավելի արագ արտահոսելու համար օդը ներս թողնելու համար մենք հանում ենք ընդարձակման բաքի գլխարկը (նկ. 1):
- Մենք կծկվում ենք, ձախ կողմի բամպերի տակ գտնում ենք ռադիատորից դուրս եկող արտահոսքի փական (նկ. 2):
- Մոտ 12 մմ տրամագծով խողովակ ենք մտցնում ծորակի մեջ, այն կարող է ավելի շատ լինել, բայց հետո այն պետք է սեղմել, որպեսզի դուրս չցատկի։ Մենք գուլպանի երկրորդ ծայրը իջեցնում ենք հատուկ պատրաստված տարայի մեջ: Բացեք փականը և սպասեք, մինչև ամբողջ հին անտիֆրիզը լցվի:
- Հետևելով հրահանգներին տրված առաջարկություններին, հովացուցիչ նյութը ամբողջությամբ ցամաքեցնելու համար հարկավոր է հանել շնչափող սարքը գնացող գուլպանը (նկ. 3): Հեռացնելուց հետո խողովակն իջեցնում ենք ներքև, դուրս կգա հին հեղուկի մեկ այլ հատված։
- Եթե հատակին, ինչպես նաև ընդարձակման բաքի պատերին նստվածք կամ կեղև կա, այն կարելի է հեռացնել նաև լվանալու համար: Դա արվում է պարզապես, մարտկոցը հանվում է, սողնակները ամրացնում են տանկը հետևի և աջ կողմում: Դրանից հետո այն պարզապես քաշվում է ուղեցույցների երկայնքով, դուք պետք է դիմապակուց քաշեք դեպի ձեզ ուղղությամբ:
Դա ջրահեռացման ամբողջ գործընթացն է, բոլորը կարող են դա պարզել և անել իրենց ձեռքերով: Այս կերպ մոտ 5 լիտր հին հեղուկ է հանվում։ Սառեցման համակարգում մնացած ևս մեկ լիտրը խորհուրդ է տրվում հեռացնել լվացման միջոցով:
Ջրահեռացման ժամանակ փականը չպետք է ամբողջությամբ պտուտակահանվի, այլ միայն մի քանի պտույտ: Եթե այն ավելի ետ պտուտակեք, հեղուկը դուրս կհոսի ոչ միայն արտահոսքի անցքից, այլև փականի տակից:
Հովացման համակարգը լվանալը
Ամբողջական ջրահեռացումից հետո մենք ամեն ինչ տեղադրում ենք իր տեղում, փակում ենք ջրահեռացման անցքերը: Լցնել թորած ջուրը էքսպանդերի մեջ: Փակեք կափարիչը, թող տաքանա մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը և բացեք թերմոստատը: Տաքացման ժամանակ պարբերաբար արագությունը հասցնել 4 հազարի։
Մենք խլացնում ենք, սպասում ենք, մինչև սառչի, առնվազն մինչև 70 ° C, ջուրը քամում ենք։ Կրկնեք այս պրոցեդուրան 3-4 անգամ կամ մինչև ջուրը թափանցիկ լինի, երբ ցամաքեցվի: Դրանից հետո Opel Astra H համակարգը համարվում է լվացված հին անտիֆրիզի մնացորդներից:
Լրացում առանց օդային գրպանների
Լվացվող համակարգը փոխարինելիս որպես նոր հեղուկ սովորաբար օգտագործվում է խտանյութ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ կա թորած ջրի մնացորդ, որը չի արտահոսում: Իսկ պատրաստի անտիֆրիզ օգտագործելու դեպքում այն կխառնվի դրա հետ՝ վատթարացնելով սառեցման կետը։ Եվ օգտագործելով խտանյութ, այն կարելի է նոսրացնել՝ հաշվի առնելով այս մնացորդը։
Այսպիսով, խտանյութը նոսրացվում է՝ հաշվի առնելով համակարգում մնացած ջուրը, այժմ այն լցնում ենք ընդարձակման բաքի մեջ։ Հետևելով հրահանգների առաջարկություններին, լրացրեք KALT COLD-ը բաքի սլաքներով նշված մակարդակից անմիջապես բարձր:
Փակեք տանկի կափարիչը, ջերմաստիճանի կարգավորիչը միացրեք HI դիրքի, միացրեք շարժիչը: Մենք տաքացնում ենք մեքենան մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը մինչև 4000 արագության պարբերական աճով:
Եթե ամեն ինչ ճիշտ է արված, ապա օդային գրպաններ չպետք է լինեն, և վառարանը տաք օդ կփչի: Դուք կարող եք անջատել շարժիչը, այն սառչելուց հետո մնում է ստուգել հովացուցիչի մակարդակը, անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորել:
Փոխարինման հաճախականությունը, որը պետք է լրացնել հակասառեցմամբ
Անտիֆրիզի առաջին փոխարինումը այս մոդելում իրականացվում է 5 տարի աշխատելուց հետո։ Հետագա փոխարինումները պետք է կատարվեն հովացուցիչ նյութի արտադրողի առաջարկությունների համաձայն: Հայտնի ապրանքանիշերի ժամանակակից տեխնոլոգիաներով արտադրված արտադրանքի կիրառման դեպքում այդ ժամկետը նույնպես կկազմի առնվազն 5 տարի։
General Motors Dex-Cool Longlife-ը խորհուրդ է տրվում լիցքավորել հակասառեցման համար: Որ դա օրիգինալ արտադրանք է՝ բոլոր անհրաժեշտ հաստատումներով։ Ապրանքներ, որոնց համար կարող եք պատվիրել 93170402 (1 թերթ), 93742646 (2 թերթ), 93742647 (2 թերթ.):
Դրա անալոգներն են Havoline XLC խտանյութը, ինչպես նաև պատրաստի Coolstream Premium արտադրանքը: Coolstream-ը մատակարարվում է փոխադրողներին՝ Ռուսաստանում հավաքված նոր մեքենաները լիցքավորելու համար:
Astra N-ի համար հովացուցիչ նյութ ընտրելու հիմնական չափանիշը GM Opel-ի հաստատումն է: Եթե հեղուկի մեջ է, ուրեմն կարելի է օգտագործել։ Օրինակ, գերմանական հակասառեցնող Hepu P999-G12-ը հիանալի անալոգային կլինի այս մոդելի համար:
Որքան անտիֆրիզ կա հովացման համակարգում, ծավալային աղյուսակ
| Մոդել | Շարժիչի հզորությունը | Քանի լիտր հակասառիչ կա համակարգում | Բնօրինակ հեղուկ / անալոգներ |
|---|---|---|---|
| Opel Astra հյուսիս | 1.4. բենզին | 5.6 | Օրիգինալ General Motors Dex-Cool Longlife |
| 1.6. բենզին | 5,9 | Ավիաընկերություն XLC | |
| 1.8. բենզին | 5,9 | Պրեմիում Coolstream | |
| 2.0. բենզին | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| դիզելային 1.3 | 6,5 | ||
| դիզելային 1.7 | 7.1 | ||
| դիզելային 1.9 | 7.1 |
Արտահոսքեր և խնդիրներ
Astra ASH մակնիշի ավտոմեքենայի հովացման համակարգը հերմետիկ է, սակայն ժամանակի ընթացքում տարբեր վայրերում կարող են արտահոսքեր առաջանալ, որոնց միջոցով անտիֆրիզը դուրս է գալիս: Հայտնաբերվելիս պետք է ուշադրություն դարձնել խողովակներին, հոդերին: Արտահոսք կա նաև շնչափողի մարմնի մոտ:
Որոշ վարորդներ յուղ են գտնում հակասառեցման մեջ, դրա համար կարող են լինել բազմաթիվ պատճառներ, ընդհուպ մինչև կոտրված միջադիր: Բայց ճշգրիտ տեղեկատվություն կարելի է ստանալ միայն ծառայությունում՝ խնդրի մանրամասն ուսումնասիրությամբ։
Մեկ մեկնաբանություն
Սաշա
Գերազանց տեքստ