Ժամկետների փոխարինում Nissan Almera

Nissan Almera-ի ժամանակավոր փոխարինումը պահանջվում է յուրաքանչյուր 60 հազար կիլոմետրը կամ 4 տարի հետո (որն առաջանում է): Nissan Almera-ի վրա ժամանակի գոտու վաղաժամ փոխարինումը կարող է հանգեցնել ատամների կոտրվածքի կամ կտրվածքի, ինչը, իր հերթին, կարող է հանգեցնել փականների ճկման, մխոցների և նստատեղերի վնասմանը: Ընդհանուր առմամբ, փականների կորերը շարժիչի թանկարժեք վերանորոգման բանալին են: Ավելի լավ է չբարձրաձայնել: Մյուս կարևոր կետը պոմպն է, որի ճախարակը նույնպես պտտվում է ժամանակի գոտու շնորհիվ։ Այսպիսով, գոտին փոխարինելիս կարող է պարզվել, որ ձեզ հարկավոր է լրացուցիչ փոխարինել պոմպերը, դուք պետք է պատրաստ լինեք դրան:

Նաև Nissan Almera-ի ժամանակացույցը, որը հստակ ցույց է տալիս բոլոր կարևոր կետերը:

Անմիջապես գոտին փոխարինելու համար դուք ստիպված կլինեք բավականին լուրջ և տքնաջան աշխատանք կատարել:

1. Հեռացրեք էներգաբլոկի և աջ թևի պաշտպանությունը շարժիչի խցիկից: Այնուհետև Almera աքսեսուարների շարժիչ գոտին:
2. Շարժիչի պատյանի և ենթաշրջանակի միջև մենք տեղադրում ենք բար, որպեսզի էներգաբլոկի աջ փակագիծն այլևս չկարողանա պահել ագրեգատի քաշը: Դա անելու համար բարձրացրեք շարժիչը, օգտագործելով լայն մոնտաժային ափսե: Ի վերջո, մենք պետք է հեռացնենք շարժիչի ամրացումներից մեկը:
3. Հենակետի վրա տեղադրված փակագծերից հանում ենք ռելսին վառելիք մատակարարելու և ընդունիչին վառելիքի գոլորշի մատակարարման խողովակները։
4. Օգտագործելով «16» գլուխը, ետ պտուտակեք երեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են հենակետը ժամանակացույցի շարժիչի վերին կափարիչին:
5. Օգտագործելով նույն գործիքը, արձակեք երկու պտուտակները, որոնք ամրացնում են ամրակը մարմնին: (Զգուշացեք, որ դրանք տարբեր երկարություններ են):
6. Հեռացրեք աջ փակագիծը էներգաբլոկից:
7. «13» գլխով մենք արձակում ենք երեք պտուտակներ և երկու ընկույզներ, որոնք ամրացնում են վերին ժամանակի կափարիչը:
8. Ծնկաձողային լիսեռի ճախարակը պահող պտուտակն արձակելուց հետո անհրաժեշտ է արգելափակել ծնկաձև լիսեռի պտույտը: Դա անելու համար օգնականը պետք է միացնի հինգերորդ փոխանցումը և սեղմի արգելակման ոտնակը: Եթե ​​միևնույն ժամանակ հնարավոր չէ արձակել ճախարակն ամրացնող պտուտակը՝ ծնկաձև լիսեռի պտտման պատճառով, ապա լիսեռը պետք է կողպվի: Թռչող անիվի օղակաձև հանդերձում մուտք գործելու համար ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորը պետք է հեռացվի:
9. Դա անելու համար արձակեք երկու պտուտակները «10» գլխով և հանեք սենսորը:
10. Մենք պատուհանի միջով ճարմանդային պատյանում տեղադրում ենք թռչող անիվի օղակաձև հանդերձանքի ատամների միջև մի մոնտաժային սայր, որը նախատեսված է շարժիչը մեկնարկիչով գործարկելու համար:

«18» գլխով մենք արձակում ենք պտուտակը, որը պահում է օժանդակ շարժիչի ճախարակը: Մենք հանում ենք կողպեքը:

Հեռացրեք օժանդակ շարժիչի ճախարակը: Այնուհետև մենք հեռացնում ենք պլաստիկ ծածկոցները Nissan Almera-ի ժամանակային գոտու պատյանից:

Ցավոք, Nissan Almera շարժիչի վրա ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի ճախարակների վրա ժամանակի հատուկ նշաններ չկան: Փականի ժամանակացույցը չփոխելու համար, նախքան ժամանակի գոտին հանելը, անհրաժեշտ է ծնկաձև լիսեռը և լիսեռները դնել առաջին մխոցի սեղմման հարվածի TDC (վերին մեռյալ կետ) դիրքում:

Ճեղքաձողերի դիրքը որոշելու համար անհրաժեշտ է մխոցի գլխի ձախ ծայրի անցքերից հեռացնել երկու ռետինե և մետաղական խցան:

Հեռացրեք ռեզոնատորը օդային ուղուց: Խրոցի կենտրոնում (ռետինե մատրիցա) մենք պտուտակահանով անցք ենք փորում։ Օգտագործելով պտուտակահանը որպես լծակ, հանեք խրոցը գլան գլխի անցքից: Նույն կերպ հանեք մյուս խրոցը: Գոտին փոխարինելուց առաջ գլխավորը չմոռանալ գնել նոր կայծային մոմեր՝ վնասվածները փոխարինելու համար։

Պտտե՛ք ծնկաձև լիսեռը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ օժանդակ շարժիչի ճախարակի պտուտակով, մինչև լիսեռների ծայրերում գտնվող ակոսները հորիզոնական դիրք զբաղեցնեն (գտնվում են կափարիչի հարթության և մխոցի գլխի միակցիչին զուգահեռ) և ցած են շարժվում լիսեռների առանցքների համեմատ:

5 մմ հաստությամբ մետաղական թիթեղից գոտին փոխարինելիս լիսեռները ամրացնելու համար անհրաժեշտ է որոշակի չափի ամրացում պատրաստել (տես ստորև նկարը):

Աքսեսուարը տեղադրում ենք Nissan Almera շարժիչի լիսեռների ակոսներում։

Ստուգելու համար, որ ծնկաձև լիսեռը գտնվում է բալոնների 1-ին և 4-րդ մխոցների TDC դիրքում, գլանների բլոկում նախատեսված է M10 թելքով անցք, որի մեջ տեղադրվում է 75 մմ երկարությամբ թելով հատուկ տեղակայման քորոց: Երբ ծնկաձև լիսեռը գտնվում է 1-ին և 4-րդ բալոնների մխոցների TDC դիրքում, մատը պետք է հենվի ծնկաձև լիսեռի ցանցի վրա գտնվող աղացած երեսպատմանը և արգելափակի լիսեռը, երբ փորձում է այն պտտել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Օգտագործելով «E-14» գլուխը, մենք հանում ենք տեխնոլոգիական խրոցը բլոկի առջևի մասում գտնվող մխոցների բլոկի պարուրված անցքից, 1-ին մխոցի շրջանում, նավթի ճնշման ազդանշանային սենսորից ներքև (շարժիչը ցույց է տրված. պարզության համար հանված նկարում):

Որպես կարգավորող քորոց կարող է օգտագործվել M10 թելով և մոտ 100 մմ երկարությամբ պտուտակ: Մենք պտուտակի վրա պտուտակում ենք երկու M10 ընկույզ և կողպում ենք դրանք այնպես, որ պարուրված մասի երկարությունը լինի ուղիղ 75 մմ: Արտադրված աքսեսուար. Մենք պտտում ենք մոնտաժային պտուտակը գլանների բլոկի թելերով անցքի մեջ:

Երբ ծնկաձև լիսեռը գտնվում է 1-ին և 4-րդ բալոնների մխոցների TDC դիրքում, տեղադրման պտուտակը (1) պտտվում է անցքի մեջ մինչև իր թելի վերջը և հենվում է ծնկաձև լիսեռի ցանցի վրա գտնվող աղացած երեսպատմանը (2) (համար պարզություն, լուսանկարը ցուցադրված է ապամոնտաժված շարժիչի վրա և հանված յուղամանով): Այս դեպքում ծնկաձև լիսեռը չպետք է շրջվի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Եթե, երբ պտտվում եք մոնտաժային պտուտակը, զգում եք, որ այն խրված է, և պտուտակի վրա ընկույզի ծայրը չի դիպչում գլանների բլոկի անցքի ծայրի ծայրին (ընկույզի միջև բաց կլինի և կողպեքը), այնուհետև մի փոքր պտտեք ծնկաձև լիսեռը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ ճախարակի ամրացման պտուտակը տեղադրելու համար: Այնուհետև մենք պտտում ենք կարգավորիչ քորոցը բլոկի անցքի մեջ, մինչև այն կանգ առնի (մինչև պտուտակի ընկույզի ծայրերը և բլոկի անցքի շեֆը դիպչեն) և պտտում ենք ծնկաձև լիսեռը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչև լիսեռի երեսպատումը կանգ առնի քորոցում:

«13» ստեղնով լարիչի ամրացման ընկույզը թուլացնելուց հետո գլանափաթեթը պտտեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ նվազեցնելով ժամանակի գոտու լարվածությունը:

Մենք հեռացնում ենք գոտին լարող գլանից, այնուհետև ջրի պոմպի ճախարակներից, ծնկաձև լիսեռից և լիսեռներից: Almera ժամացույցի գոտին ունի 131 ատամ և ունի 25,4 մմ լայնություն։

Գոտին փոխարինելիս պետք է փոխվեն նաև լարիչը և լարիչը: Մենք արձակում ենք լարիչը պահող ընկույզը և հանում այն: Օգտագործելով Torx T-50 բանալին, հանեք պտուտակը, որը պահում է տեսախցիկի գլանակը: Հեռացրեք անգործուն գլանափաթեթը և գլանափաթեթը: Տեղադրեք նոր տեսախցիկը հակառակ հերթականությամբ:

Սլաքներով նոր ժամացույցի գոտի տեղադրելիս այն կողմնորոշեք այնպես, որ սլաքները համապատասխանեն գոտու շարժման ուղղությանը (ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ):

Մենք տեղադրում ենք գոտին ծնկաձև լիսեռի ատամնավոր ճախարակների, հովացուցիչ նյութի պոմպի և լիսեռի ճախարակների վրա:

Այնուհետև, միևնույն ժամանակ, մենք գոտին դնում ենք լարվածության գլանափաթեթի վրա և սարքը տեղադրում հովացուցիչ նյութի պոմպի պատյանի գամասեղի վրա: Ձգող սարքը տեղադրելիս ամրակի թեքված ծայրը մտցրեք հովացուցիչ նյութի պոմպի պատյանի անցքի մեջ:

Մխոցների բլոկի անցքից հանում ենք կարգավորիչ քորոցը։ Թիթեղը հանում ենք լիսեռների ակոսներից։ Մենք ծնկաձև լիսեռը երկու անգամ պտտում ենք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ այն պտուտակի միջով, որը պահում է օժանդակ շարժիչի ճախարակը, մինչև լիսեռների ծայրերի ակոսները համընկնեն:

Մենք պտտում ենք կարգավորիչ քորոցը գլանների բլոկի անցքի մեջ, որպեսզի ստուգենք ծնկաձև լիսեռի ճիշտ տեղադրումը բալոնների TDC դիրքում 1 ° - 4 °: Անհրաժեշտության դեպքում նորից տեղադրեք ժամանակի գոտին:

Մխոցների բլոկի անցքից մենք հանում ենք մոնտաժային քորոցը և տեղում տեղադրում պտուտակային խրոցակը: Տեղադրեք հեռացված մասերը հակառակ հերթականությամբ:

Պլաստիկ հարվածով մուրճի թեթև հարվածներով մենք նոր խրոցակներ ենք սեղմում գլան գլխի անցքերի մեջ:

Շարժիչի լրացուցիչ տեղադրումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: Շարժիչի օժանդակ ճախարակի ամրացման պտուտակը փոխարինում ենք նորով և ամրացնում այն ​​30 Նմ պտտող մոմենտով, որից հետո այն պտտում ենք 80 ± 5 աստիճանով։

Գոտու ճիշտ լարվածության դեպքում մեքենայի շարժական ցուցիչը պետք է համընկնի լարիչի ֆիքսված ցուցիչի կտրվածքի հետ:

Եթե ​​շարժական սլաքը ֆիքսված սլաքից ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ է, ապա գոտու վրա բավականաչափ լարվածություն չկա: Ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շարժումը կխստացնի ժապավենը:

Երկու դեպքում էլ գոտի լարվածությունը պետք է կարգավորվի: Ինչու վերցնել «13» ստեղնը և թուլացնել լարիչի միացման ընկույզը, գլանակը շրջել ցանկալի ուղղությամբ «6» վեցանկյունով, այնուհետև, վեցանկյունը պահելով, գլանն ամրացնել 13 բանալիով: