Կալինա շարժիչի յուղի փոփոխություն և դրամաշնորհներ
Այսօր մենք կքննարկենք Lada Kalina-ի և Grant-ի շարժիչում յուղը 8 փական շարժիչով փոխելու կարգը, չնայած 16 փականից առանձնահատուկ տարբերություն չկա: Քանի որ մեքենաները գրեթե նույնն են, իսկ շարժիչները 99 տոկոսով նույնական են, փոխարինումը նույնն է այս մեքենաներից յուրաքանչյուրի վրա:
Այսպիսով, այս աշխատանքը կատարելու համար մեզ անհրաժեշտ է.
- Թարմ յուղի տարա առնվազն 4 լիտր (կիսասինթետիկ կամ սինթետիկ)
- Նոր յուղի զտիչ
- Զտիչ հեռացնող միջոց (եթե անհնար է ձեռքով պտուտակահանել)
- Վեցանկյուն 12-ի համար կամ բանալի 19-ի համար՝ ծղոտե ներքնակի խրոցը պտուտակելու համար (կախված նրանից, թե որ մեկը եք տեղադրել)
Օգտագործված յուղի քամում և հին ֆիլտրի պտուտակահանում
Նախ, անհրաժեշտ է տաքացնել Kalina շարժիչը (Grants) մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը, որպեսզի յուղը դառնա հեղուկ և ավելի լավ արտահոսի ջրամբարից:
Այնուհետև մենք հանում ենք խրոցը լցոնիչի պարանոցից և փոխարինելով բեռնարկղը ծղոտե ներքնակի տակ, այնտեղից հանում ենք խրոցը.
Դրանից հետո մենք փորձում ենք մեր ձեռքերով ետ պտուտակել հին յուղի ֆիլտրը, եթե դա չհաջողվեց անել, մեզ անհրաժեշտ կլինի հատուկ քաշիչ (դա տեղի է ունենում բացառիկ դեպքերում).
Այժմ մենք ետ ենք շրջում թավայի գլխարկը և բացում ենք նոր ֆիլտր: Նախքան այն տեղը պտտելը, անհրաժեշտ է տարայի կեսը լցնել յուղով և յուղել մաստակը.
Հաջորդը, տեղադրեք այն իր տեղում: Լրացրեք յուղի պահանջվող մակարդակը` չափելով չափիչով, որպեսզի մակարդակը լինի MIN և MAX նշանների միջև.
Մենք ետ ենք շրջում լցավորիչի կափարիչը և միացնում շարժիչը: Մենք սպասում ենք մի քանի վայրկյան, մինչև շարժիչի նավթի ճնշման վթարային լամպը հանգչի:
Մի մոռացեք, որ նավթի փոփոխությունը պետք է իրականացվի առնվազն 15 հազար կիլոմետր, չնայած ես խորհուրդ կտայի դա անել ավելի հաճախ, քանի որ դրանից հաստատ ավելի վատ չի լինի, բայց ավելի շատ օգուտներ կլինեն:
