Հովացուցիչ նյութի փոխարինում VAZ 2108
Պարունակություն
- VAZ 2108, 2109, 21099 շարժիչի հովացման համակարգի հովացուցիչ նյութի փոխարինման կարգը
- - Թափել հովացուցիչ նյութը ռադիատորից
- - Քամեք հովացուցիչ նյութը շարժիչի բլոկից
- - Հեռացրեք հին հովացուցիչ նյութի մնացորդները համակարգից
- - Ռադիատորի արտահոսքի խցանները հետ ենք փաթաթում և արգելափակում
- - Հեռացրեք մուտքի խողովակը կարբյուրատորի ջեռուցման միավորից կամ ներարկման շարժիչի շնչափող սարքից
- - Լրացրեք նոր հովացուցիչ նյութ
- - Մենք գործարկում ենք շարժիչը և սպասում, մինչև պոմպը հովացուցիչը քշի համակարգով
- - Փոխարինեք ընդարձակման բաքի գլխարկը
- - Շարժիչը տաքացրեք մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը
- Նշումներ և լրացումներ
- Լրացուցիչ հոդվածներ VAZ 2108, 2109, 21099 շարժիչի հովացման համակարգի մասին
- Համեմատական թեստային մեքենայի վերանորոգում
Թվում է, թե VAZ 2108, 2109, 21099 մեքենաների կարբյուրատորի կամ ներարկման շարժիչի հովացման համակարգում հովացուցիչ նյութը (հովացուցիչ նյութը) փոխարինելու պարզ ընթացակարգը և դրանց փոփոխությունները ունեն որոշ առանձնահատկություններ, առանց իմանալու, թե ինչի արդյունքում կարող եք ստանալ: մի շարք խնդիրներ (օրինակ, շարժիչի մշտական գերտաքացում և ընդարձակման բաքի ապամոնտաժում կափարիչից):
Հետեւաբար, մենք կվերլուծենք դրանց փոխարինման կարգը՝ հաշվի առնելով դրանք։
Ամրակման գործիք և անհրաժեշտ պահեստամասեր
- Բանալին կամ գլխիկը «13»-ի վրա
- Մեկ տուփ կամ երկու հովացուցիչ նյութ (անտիֆրիզ, անտիֆրիզ) - 8 լիտր
Մանրամասներ հակասառեցման կամ հակասառեցման ընտրության վերաբերյալ. «Մենք ընտրում ենք հովացուցիչ նյութը շարժիչի հովացման համակարգում VAZ 2108, 2109, 21099»:
- Առնվազն 8 լիտր տարողությամբ հին հովացուցիչ նյութ (ավազան) հավաքելու լայն տարա
- Ձագար հեղուկ լցնելու համար
- Phillips պտուտակահան՝ սեղմակը հեռացնելու համար
Ավագ դպրոցի աշխատանք
- Մեքենան տեղադրում ենք փոսի կամ էստակադայի վրա
- Հեռացրեք շարժիչի բեռնախցիկի պաշտպանությունը
- Հեռացրեք փետուրները շարժիչի միջից
- Փոխարինեց տարան շարժիչի տակ՝ հին հովացուցիչ նյութը հավաքելու համար
- թող շարժիչը սառչի
VAZ 2108, 2109, 21099 շարժիչի հովացման համակարգի հովացուցիչ նյութի փոխարինման կարգը
Քամեք հին հովացուցիչ նյութը:
- Թափել հովացուցիչ նյութը ռադիատորից
Դա անելու համար ձեռքով հանեք ռադիատորի արտահոսքի խցանը: Քամեք հեղուկը։
Հովացուցիչ նյութի արտահոսքի խցան հովացման համակարգի ռադիատորի համար
- Քամեք հովացուցիչ նյութը շարժիչի բլոկից
Թուլացրեք արտահոսքի խցանը գլանների բլոկի վրա: Մենք օգտագործում ենք բանալին կամ գլուխը «13»-ի վրա: Քամեք հեղուկը։
Շարժիչի բլոկի հովացուցիչի արտահոսքի վարդակից
- Հեռացրեք հին հովացուցիչ նյութի մնացորդները համակարգից
Անջատեք և հանեք ընդարձակման բաքի գլխարկը
Դրանից հետո մի փոքր ավելի հին հեղուկ դուրս կգա ռադիատորից և գլանների բլոկի արտահոսքի անցքերից:
Ձեռքերով սեղմում ենք ռադիատորի խողովակները, որպեսզի վերջին հեղուկը դուրս գա։
- Ռադիատորի արտահոսքի խցանները հետ ենք փաթաթում և արգելափակում
Լրացնելով նոր հովացուցիչ նյութ
- Հեռացրեք մուտքի խողովակը կարբյուրատորի ջեռուցման միավորից կամ ներարկման շարժիչի շնչափող սարքից
Կարբյուրատորի ջեռուցման բլոկ
- Լրացրեք նոր հովացուցիչ նյութ
Մենք ձագար ենք մտցնում ընդարձակման բաքի բացվածքի մեջ և դրա միջով հեղուկ ենք լցնում։ Պետք չէ ամբողջ հեղուկը միանգամից դուրս թափել։ Լցնել մի քանի լիտր, սեղմել հովացման համակարգի գուլպաները: Եվս մի երկու լիտր, նորից քամեք։ Սա հեռացնում է օդը համակարգից: Օդը նույնպես դուրս կգա հեռացված կարբյուրատորի տաքացուցիչի գուլպաներից կամ շնչափողի մարմնի միջով: Երբ հեղուկը դուրս է գալիս, փոխարինեք գուլպանը և ամրացրեք այն սեղմակով:
Մենք դադարում ենք հեղուկ ավելացնել, երբ այն հասնում է իր մակարդակին ընդարձակման բաքում MIN և MAX նշանների միջև: Սա նորմ է։
Պիտակներ ընդարձակման բաքի վրա
- Մենք գործարկում ենք շարժիչը և սպասում, մինչև պոմպը հովացուցիչը քշի համակարգով
Երբ ընդարձակման բաքում մակարդակը իջնում է, ավելացրեք հեղուկ և հասցրեք այն նորմալ:
- Փոխարինեք ընդարձակման բաքի գլխարկը
Այն կարող եք նախապես ողողել հոսող ջրի տակ և փչել սեղմված օդով։
- Շարժիչը տաքացրեք մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը
Միևնույն ժամանակ, մենք ստուգում ենք, թե որքան է բարձրանում ընդարձակման բաքում մակարդակը (ոչ ավելի, քան MAX նշանը), ստուգում ենք գուլպաների տակ արտահոսքի բացակայությունը և թերմոստատի բացման հնարավորությունը: Դրանից հետո կարելի է ենթադրել, որ VAZ 2108, 2109, 21099 մակնիշի ավտոմեքենաների շարժիչի հովացման համակարգում հովացուցիչ նյութի փոխարինման աշխատանքները ավարտվել են։
Նշումներ և լրացումներ
- Հեղուկը հովացման համակարգից ցամաքեցնելուց հետո դեռ կմնա մոտ մեկ լիտր: Սա պետք է հաշվի առնել նոր հեղուկի քանակությունը հաշվարկելիս, որը պետք է լցվի համակարգ:
- VAZ 2108, 2109, 21099 մեքենաների շարժիչի հովացման համակարգում հովացուցիչ նյութը փոխարինվում է յուրաքանչյուր 75 կմ կամ հինգ տարին մեկ անգամ:
- Համակարգում հեղուկի ճշգրիտ ծավալը 7,8 լիտր է:
- VAZ 2113, 2114, 2115 մեքենաների շարժիչի հովացման համակարգում հովացուցիչ նյութը փոխարինելու աշխատանքները նման են VAZ 2108, 2109, 21099 հոդվածում նկարագրվածին:
Լրացուցիչ հոդվածներ VAZ 2108, 2109, 21099 շարժիչի հովացման համակարգի մասին
- Շարժիչի հովացման համակարգում օդային կողպեքի նշաններ
- Որտեղ են հովացուցիչի արտահոսքի վարդակները VAZ 2108, 2109, 21099
- VAZ 2108, 2109, 21099 մեքենաների կարբյուրատորային շարժիչի հովացման համակարգի սխեման
— Ավտոմեքենայի շարժիչը չի տաքացվում, պատճառները
- Ջերմաստիճանի ցուցիչ VAZ 2108, 2109, 21099 մեքենաների համար
— Ժանգոտ անտիֆրիզ (հակասառեցում) ընդարձակման բաքում, ինչո՞ւ:
Համեմատական թեստային մեքենայի վերանորոգում
— Renault Logan 1.4-ի հովացման համակարգում հովացուցիչ նյութի փոխարինում